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文|喬伊極氪要沖高,其實我早就已經有了明確的心理準備。理由很簡單,極氪去年與領克合并之后,已經成為了
文|萬湑龍在剛剛過去的2025上半年時間里,藏著一條不那么引人注意,但同時影響著各家合資品牌以及傳統
文|東三環斟茶員一YU7爆單后,雷軍在直播里說:“如果大家急著用車,我覺得國產新能源車都還不錯,比如
文|Dedee昨晚,華為和北汽聯合舉辦了“2025享界用戶星享之夜”。華為常務董事、終端BG董事長余
文|Dedee本月以來,上汽大眾南京工廠關閉的消息不斷傳來。這則傳聞對于如今黑天鵝灰犀牛頻發的大車圈
文|蘿吉剛進入7月份,表現優秀的車企照例爭先恐后地發布了上半年的銷量數據,其中最奪人眼球的是吉利,因
文|七號宋采訪下大家,你所在的街道,能看到多少老頭樂?每次刷到相關視頻,總有人在評論區調侃:丑、慢、
文|喬伊上周小米YU7上了之后,感覺所有人都開始思考的問題是:其他車企尤其是新勢力,還有存在的必要么
文|東三環斟茶員一6月26日,小米汽車的suv車型yu7發售,18小時鎖單24萬輛。斟茶點評:不同于
文|蘿吉聲明在先,我是一個米黑,屬于那種對公司、領導、產品全方位都看不順眼的那種,所以評價小米產品時
文|滬上阿YI為什么我看好尚界?這是個我愿意賭一把的問題。尤其是在7月1日這個“車圈對賬日”,一眾新
文|Grace6月最后一天,#鴻蒙智行有兩件事上了熱搜——第五界“尚界”開通了官方微博,尊界S800
文|喬伊最近有件事,可能很多人都低估了其深遠影響,那就是“前華為車BU總裁王軍加盟千里科技”。這場“
文|Dedee昨晚,小米汽車的第二款產品——YU7正式上市。三個版本標準版售價25.35萬元,Pro
文|Grace在反內卷的呼聲中,6月上旬國內近20多家主流車企相繼發布聲明,承諾將供應商支付賬期統一
文|德福大家都知道的是,最近這段時間,整個汽車市場最重要的主旋律,當屬“反內卷”。但同樣,絕大多數人
文|Grace自從今年4月中旬終止與星紀魅族合資,并缺席上海車展后,在國內市場沉寂了兩個月的極星汽車
文|滬上阿YI一個很確定的大前提是,中國汽車產業又到了一個重新洗牌的十字路口。經過了前些年整個新造車
文|土行孫我的老家是浙江,我們浙江人從前流行一句話叫做“千做萬做,蝕本生意不做”。浙江人就是本著這種
文|江小花后知后覺的說,我才知道,“橫渠四句”最近莫名火了一把。起因是董宇輝在帶貨直播時念叨了一下,
文|喬伊國內電動車打得如火如荼,但有人已經悄悄轉向。前幾天,奧迪CEO高德諾(GernotDllne
文|萬湑龍前不久,在我們的播客節目《花會》里,嘉賓@東三環斟茶員講到了一個觀點:鴻蒙智行的各“界”和
文|七號-宋最近的上海,雨下得有些任性。朋友圈曬的不再是美食和遛娃,而是一排排雨天出行全副武裝的新能
文|蘿吉對于很多車企來說,5月是個不錯的月份。上險量層面,今年5月份國內乘用車市場總銷量187.3萬
文|Grace兩年前的6月9日,傳聞中的比亞迪F品牌正式以“方程豹”的名字踏入汽車圈,車如其名,走的
文|滬上阿YI如今我們回過頭來看中國汽車產業的新能源化爆發點,很多人都會聚焦在在2015年。在那一年
文|杜德彪這兩年新能源市場的懸念之一是,我們不知道一臺純電車型賣多少錢才算合理。它的不成熟之處在于,
文|鐵西區的李子小米YU7發布以來,熱度明顯不及SU7,討論熱度和輿論口碑皆如此。相比起現象級的SU
文|江小花這兩天,車企60天賬期的事情熱爆了。坊間的關注點,第一天是媽呀,汽車供應鏈的天終于亮了,基
文|非非葉這屆中產啊,把花錢這事兒玩得可太明白了。表面上看,他們活得像個人形Excel,條條框框算得
文|江小花昨天,《人民日報》在頭版顯著位置刊發了一篇題為《國家越開放,會促使我們更加進步——對話任正
文|土行孫從昨天晚上開始,我的朋友圈就格外的熱鬧。以國資車企為領頭大哥,各大車企紛紛表態,承諾把對供
文|dedee這幾天,#2025中國汽車重慶論壇余震不息。這次論壇的中心思想本來是“熱議反內卷、共謀
文|江小花2025年5月的最后一周和六月的第一周,是很有意思的兩個星期。新一輪價格戰為代表的內卷,和
文|江小花這兩天,當中國頭部車企的高管們吵成一鍋粥時,我看完了一本已經拖了小半年沒看的書,尤瓦爾·赫
文|蘿吉如果評選中國汽車史上爭議最大的車型,#尊界S800絕對能排在頭部。這款車上市之后,行業內外對