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文｜喬伊極氪要沖高，其實我早就已經有了明確的心理準備。理由很簡單，極氪去年與領克合并之后，已經成為了
文｜萬湑龍在剛剛過去的2025上半年時間里，藏著一條不那么引人注意，但同時影響著各家合資品牌以及傳統
文｜東三環斟茶員一YU7爆單后，雷軍在直播里說：“如果大家急著用車，我覺得國產新能源車都還不錯，比如
文｜Dedee昨晚，華為和北汽聯合舉辦了“2025享界用戶星享之夜”。華為常務董事、終端BG董事長余
文｜Dedee本月以來，上汽大眾南京工廠關閉的消息不斷傳來。這則傳聞對于如今黑天鵝灰犀牛頻發的大車圈
文｜蘿吉剛進入7月份，表現優秀的車企照例爭先恐后地發布了上半年的銷量數據，其中最奪人眼球的是吉利，因
文｜七號宋采訪下大家，你所在的街道，能看到多少老頭樂？每次刷到相關視頻，總有人在評論區調侃：丑、慢、
文｜喬伊上周小米YU7上了之后，感覺所有人都開始思考的問題是：其他車企尤其是新勢力，還有存在的必要么
文｜東三環斟茶員一6月26日，小米汽車的suv車型yu7發售，18小時鎖單24萬輛。斟茶點評：不同于
文｜蘿吉聲明在先，我是一個米黑，屬于那種對公司、領導、產品全方位都看不順眼的那種，所以評價小米產品時
文｜滬上阿YI為什么我看好尚界？這是個我愿意賭一把的問題。尤其是在7月1日這個“車圈對賬日”，一眾新
文｜Grace6月最后一天，#鴻蒙智行有兩件事上了熱搜——第五界“尚界”開通了官方微博，尊界S800
文｜喬伊最近有件事，可能很多人都低估了其深遠影響，那就是“前華為車BU總裁王軍加盟千里科技”。這場“
文｜Dedee昨晚，小米汽車的第二款產品——YU7正式上市。三個版本標準版售價25.35萬元，Pro
文｜Grace在反內卷的呼聲中，6月上旬國內近20多家主流車企相繼發布聲明，承諾將供應商支付賬期統一
文｜德福大家都知道的是，最近這段時間，整個汽車市場最重要的主旋律，當屬“反內卷”。但同樣，絕大多數人
文｜Grace自從今年4月中旬終止與星紀魅族合資，并缺席上海車展后，在國內市場沉寂了兩個月的極星汽車
文｜滬上阿YI一個很確定的大前提是，中國汽車產業又到了一個重新洗牌的十字路口。經過了前些年整個新造車
文｜土行孫我的老家是浙江，我們浙江人從前流行一句話叫做“千做萬做，蝕本生意不做”。浙江人就是本著這種
文｜江小花后知后覺的說，我才知道，“橫渠四句”最近莫名火了一把。起因是董宇輝在帶貨直播時念叨了一下，
文｜喬伊國內電動車打得如火如荼，但有人已經悄悄轉向。前幾天，奧迪CEO高德諾（GernotDllne
文｜萬湑龍前不久，在我們的播客節目《花會》里，嘉賓@東三環斟茶員講到了一個觀點：鴻蒙智行的各“界”和
文｜七號-宋最近的上海，雨下得有些任性。朋友圈曬的不再是美食和遛娃，而是一排排雨天出行全副武裝的新能
文｜蘿吉對于很多車企來說，5月是個不錯的月份。上險量層面，今年5月份國內乘用車市場總銷量187.3萬
文｜Grace兩年前的6月9日，傳聞中的比亞迪F品牌正式以“方程豹”的名字踏入汽車圈，車如其名，走的
文｜滬上阿YI如今我們回過頭來看中國汽車產業的新能源化爆發點，很多人都會聚焦在在2015年。在那一年
文｜杜德彪這兩年新能源市場的懸念之一是，我們不知道一臺純電車型賣多少錢才算合理。它的不成熟之處在于，
文｜鐵西區的李子小米YU7發布以來，熱度明顯不及SU7，討論熱度和輿論口碑皆如此。相比起現象級的SU
文｜江小花這兩天，車企60天賬期的事情熱爆了。坊間的關注點，第一天是媽呀，汽車供應鏈的天終于亮了，基
文｜非非葉這屆中產啊，把花錢這事兒玩得可太明白了。表面上看，他們活得像個人形Excel，條條框框算得
文｜江小花昨天，《人民日報》在頭版顯著位置刊發了一篇題為《國家越開放，會促使我們更加進步——對話任正
文｜土行孫從昨天晚上開始，我的朋友圈就格外的熱鬧。以國資車企為領頭大哥，各大車企紛紛表態，承諾把對供
文｜dedee這幾天，#2025中國汽車重慶論壇余震不息。這次論壇的中心思想本來是“熱議反內卷、共謀
文｜江小花2025年5月的最后一周和六月的第一周，是很有意思的兩個星期。新一輪價格戰為代表的內卷，和
文｜江小花這兩天，當中國頭部車企的高管們吵成一鍋粥時，我看完了一本已經拖了小半年沒看的書，尤瓦爾·赫
文｜蘿吉如果評選中國汽車史上爭議最大的車型，#尊界S800絕對能排在頭部。這款車上市之后，行業內外對
