據乘聯會數據，2025 年 8 月全球汽車銷量為 760 萬臺，同比增長 6%。其中中國汽車占全球汽車市場份額 38%，較去年提升 4 個百分點。從世界范圍角度來看，中國自主品牌全面提升世界份額，比亞迪、吉利、奇瑞、長安等自主品牌表現均較為強勁。

憑借新能源汽車，比亞迪銷量實現高速增長。據易車公布的全球銷量榜單顯示，今年 8 月，比亞迪以 31.63 萬輛的銷量成績排名全球銷量榜單第三名，僅次于豐田和大眾，超過福特、現代等傳統汽車巨頭。

8 月日本豐田品牌全球汽車銷量為 68.18 萬輛，是唯一銷量超 60 萬輛的品牌，對比比亞迪多出約 36.55 萬輛，而排名第二的德國大眾全球銷量為 35.04 萬輛。對比來看，比亞迪想要追平豐田仍然還有很長一段路要走。不過，作為中國最大的汽車制造商，比亞迪在新能源汽車領域已占據絕對的領先地位。目前比亞迪在新能源市場已布局比亞迪、騰勢、方程豹、仰望共四大品牌，自進入 2025 年以來，先后推出了包括方程豹鈦 7、仰望 U8L 等多款新車，更多新車的上市以及比亞迪在歐洲、東南亞等市場的初步成功將助力比亞迪搶奪更多的市場份額。

除豐田、大眾、比亞迪三家品牌之外，美國福特以及韓國現代兩家車企均進入榜單前五名，8 月全球銷量分別為 30.50 萬輛和 27.74 萬輛。此外，本田、雪佛蘭、鈴木、日產、起亞分別以 27.00 萬輛、22.28 萬輛、21.83 萬輛、21.51 萬輛、21.08 萬輛的全球銷量排名榜單第六至第十名。

前十名之外，除了比亞迪，吉利銀河、奇瑞、五菱汽車三家中國車企也均擠進 8 月全球銷量榜單前二十名，分別排名榜單第十四、第十六和第十七名，全球銷量分別為 10.68 萬輛、10.08 萬輛和 9.00 萬輛。

相比于奇瑞和五菱汽車，吉利銀河的發展可以說是非常迅猛。吉利銀河是吉利汽車旗下的中高端新能源品牌，自 2023 年 2 月成立以來通過技術創新在短時間內推出多款備受矚目的車型，產品發布速度相當快，尤其是最近半年時間里，吉利銀河新品不斷，出車速度極快。

截至目前，吉利銀河旗下已布局 E5、E8、L6、L7、吉利星愿、星艦 7 EM-i、銀河星耀 8、銀河 A7、銀河 M9 等車型，產品覆蓋各大細分市場。其中，吉利銀河 M9 定位插電混動大型 SUV，在銀河品牌中定位旗艦車型，于 9 月 17 日上市，共推出 6 款車型，起售價為 17.38 萬元起。除上述車型之外，星耀 6 全新車型也將在 10 月上市，該車已于 9 月 26 日預售，共推出 5 款車型，預售價為 8.58-11.88 萬元，限時先享價 7.98-11.28 萬元。作為傳統車企向智能新能源轉型的代表，吉利新能源轉型已初見成效，在吉利銀河系列的強勁發力背景下，吉利在新能源汽車的銷量占比持續攀升。

回歸榜單來看，特斯拉 8 月以 14.68 萬輛的全球銷量排名榜單第十一名。而來自德國的寶馬、奔馳、奧迪分別以 14.10 萬輛、13.95 萬輛、10.44 萬輛的全球銷量排名榜單第十二、第十三和第十五名。另外，馬自達、雷諾、菲亞特 3 家品牌也擠進榜單前二十名，銷量分別為 9.00 萬輛、8.08 萬輛和 8.05 萬輛。

以上便是 8 月全球汽車前二十名的表現情況。總的來說，8 月榜單表現最為亮眼的依然是豐田品牌，大眾品牌和比亞迪表現也不錯。其中，比亞迪是榜單十名中唯一一家上榜的中國車企。需注意的是，伴隨著整個新能源汽車市場的蓬勃發展，全球汽車市場也在不斷變革，如今中國汽車市場對世界汽車市場的影響力已是愈發明顯。

據乘聯會數據，截至 8 月底，今年前 8 月全球汽車累計銷量同比增長 6％至 6198 萬輛，其中新能源汽車達 1382 萬輛。從全球前五個國家的銷量情況來看，中國汽車增長速度最快，同比增長 12% 至 2110 萬輛，占據全球汽車總銷量 34% 的份額；美國同比增長 3%，為 1125 萬輛；印度同比下滑 6%，為 329 萬輛；日本同比增長 6%，為 303 萬輛；德國同比下滑 3%，為 207 萬輛。

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