本文來源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：賀晴
5 月 22 日晚，小米集團(tuán) 15 周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)舉行，小米汽車首款 SUV 車型——小米 YU7 正式發(fā)布。不過，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在發(fā)布會(huì)之前發(fā)微博稱："YU7 預(yù)計(jì) 7 月正式上市，今晚預(yù)發(fā)布會(huì)，不會(huì)公布正式價(jià)錢，也不會(huì)開啟小定。"
" 我曾經(jīng)也想像同行一樣進(jìn)行小定，但我們的操盤組擔(dān)心太折騰了，我們就不搞小定了。" 雷軍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。對(duì)于用戶關(guān)心的價(jià)格，他在發(fā)布會(huì)上調(diào)侃，" 我看到網(wǎng)上說，‘雷總肯定定個(gè) 19.9 萬元’，不要這么想，不可能的。" 其進(jìn)一步表示，" 小米 YU7 的配置，如果以 Model Y 的價(jià)格策略定價(jià)，沒有 30 幾萬元是下不來的。"
具體來看小米 YU7 的配置，小米 YU7 共推出三個(gè)版本，包括單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)以及雙電機(jī)高性能四驅(qū)版本。" 版型和 Model Y 設(shè)置完全一樣。" 雷軍介紹。
續(xù)航方面，該車?yán)m(xù)航最高可達(dá) 835km，搭配 96.3kWh 磷酸鐵鋰電池。雷軍介紹其為所有中大型純電 SUV 續(xù)航第一。他認(rèn)為，對(duì)于一款純電 SUV 而言，續(xù)航尤其重要。" 看車貴不貴，先看續(xù)航。因?yàn)殡姵匕貏e貴，電池包占了整車 40% 的成本。" 雷軍表示：" 哪怕?lián)碛懈蟮碾姵匕参幢乇任覀兣艿眠h(yuǎn)，因?yàn)殡姵匕酱笃渥灾匾矔?huì)更重，而且續(xù)航除了與電池包有關(guān)，還和很多因素相關(guān)。"
補(bǔ)能方面，該車全系搭載 800V 碳化硅高壓平臺(tái)，最大充電倍率為 5.2C，15 分鐘最高可補(bǔ)能 620km。
輔助駕駛方面，雷軍在發(fā)布會(huì)上介紹，小米 YU7 全套硬件都是高端配置，包括 1 塊 700TOPS 算力英偉達(dá) Thor 芯片，1 個(gè)激光雷達(dá)，1 個(gè) 4D 毫米雷達(dá)，11 個(gè)高清攝像頭，12 個(gè)超聲波雷達(dá)。
" 這套配置進(jìn)一步提高安全性，成本也非常非常貴，為了進(jìn)一步提高輔助駕駛的體驗(yàn)，我們?nèi)禈?biāo)配。"
整場(chǎng)發(fā)布會(huì)下來，雷軍多次將小米 YU7 對(duì)標(biāo)特斯拉 Model Y，對(duì)比維度包括動(dòng)力、續(xù)航、補(bǔ)能等。談及對(duì)比原因，他介紹：" 小米 SU7 出來之前，Model 3 打遍天下無敵手，更別提 Model Y，Model Y 是全球銷冠。很厲害。"
他認(rèn)為，小米 YU7 標(biāo)配了天際屏全景顯示系統(tǒng)、激光雷達(dá)、連續(xù)阻尼可變減振器、800V 碳化硅高壓平臺(tái)。"Model Y 定價(jià) 26.35 萬元（起售），YU7 憑借這些配置就可以貴個(gè) 6、7 萬元。" 雷軍稱。
根據(jù)懂車帝，特斯拉 Model Y 售價(jià)區(qū)間為 26.35 萬 -31.35 萬元。根據(jù)懂車帝顯示的純電 SUV 零售銷量數(shù)據(jù)，近一年（2024 年 4 月 -2025 年 4 月）Model Y 在國(guó)內(nèi)零售銷量為 45.54 萬輛，大幅超過排名第二的比亞迪元 PLUS（25.70 萬輛）。
不過，純電 SUV 賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈。根據(jù)新京報(bào)報(bào)道，雷軍 5 月 21 日曾在微博發(fā)文稱：" 不少朋友說，SUV 市場(chǎng)比轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈，小米還能沖出重圍嗎？ 這個(gè)領(lǐng)域高手如林，每個(gè)都有超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。但我相信，YU7 有著不可替代的獨(dú)特魅力。" 不過目前已無法找到該條微博。
國(guó)信證券在研報(bào)中指出，小米 YU7 有望打破 Model Y 在純電 SUV 領(lǐng)域的統(tǒng)治地位。目前國(guó)內(nèi) B 級(jí)及以上純電 SUV 賽道，Model Y 一家獨(dú)大，其余車型集中度分散。2024 年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng) B 級(jí)及以上純電 SUV 累計(jì)銷量約 166 萬輛，其中 Model Y 高達(dá) 55.67 萬輛，斷檔領(lǐng)先。
此外，國(guó)信證券認(rèn)為，" 預(yù)計(jì)小米汽車在 2025 年銷量可以逼近產(chǎn)能上限。" 就小米 YU7 在 7 月上市后，小米汽車產(chǎn)能達(dá)到何種水平，時(shí)代財(cái)經(jīng)向小米汽車方面發(fā)去采訪，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。
小米 YU7 是小米的第二款車型，此前，去年上市的小米首款車型 SU7 一炮而紅。截至目前，小米汽車?yán)塾?jì)交付超 25.8 萬輛。
不過，今年 4 月，小米汽車交付量首度出現(xiàn)環(huán)比下滑。據(jù)小米汽車官方數(shù)據(jù)顯示，4 月交付量為 2.8 萬輛，環(huán)比下降 3.4%。此外，今年 3 月的小米 SU7 高速事故使得小米汽車受到一定質(zhì)疑。雷軍在 5 月 15 日的內(nèi)部演講中表示：" 三月底，一場(chǎng)突如其來的交通事故把這一切（小米 15 周年相關(guān)慶典）都擊碎了。我們受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、批評(píng)和指責(zé)。" 其并表示 15 歲的小米，不再是行業(yè)的新人，在任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)里面都沒有了新手保護(hù)期，要有更高的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。
他對(duì)汽車安全也立下了承諾：" 我們要在汽車安全的領(lǐng)域成為同檔最安全的車。我們要做的不僅僅是合規(guī)，也不僅僅是行業(yè)領(lǐng)先水平，我們要做的是作為汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，做出 ( 超越 ) 行業(yè)水平的安全。"
本次小米 YU7 的發(fā)布上，雷軍已不再提 " 智駕 "，取而代之的則是 " 小米輔助駕駛 "。
此外，雷軍還在發(fā)布會(huì)上宣布，面向首批 1 萬名小米車主的高階駕駛培訓(xùn)將全部免費(fèi)。他稱：" 我們會(huì)從理論到實(shí)踐來教大家怎么把車開好，怎么了解車的邊界。如果培訓(xùn)有什么需要改進(jìn)的，大家隨時(shí)在社區(qū)給我們提意見，我們會(huì)把課程改得越來越好。" 據(jù)他介紹，培訓(xùn)課程包括加速、制動(dòng)、緊急變線練習(xí)，繞樁練習(xí)，低附著路面駕駛練習(xí)。培訓(xùn)將在 5 月 27 日開啟。
