作者 | 張子怡
編輯 | 袁斯來
從爆炸到召回，半個月時間內(nèi)，移動電源行業(yè)經(jīng)歷巨震，幾乎波及所有大廠。
作為事件導(dǎo)火索，曾被譽為 " 國民充電寶 " 的羅馬仕已瀕臨絕境。
7 月 6 日凌晨 1 點左右，羅馬仕正式發(fā)布停工停產(chǎn)放假通知。通知稱，隨著市場環(huán)境的不斷變化和公司業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，經(jīng)公司股東會研究決定，近段時間公司停工停產(chǎn)。停工時間為自 2025 年 7 月 7 日起持續(xù) 6 個月。
此前，已有多為消費者在在社交平臺上反映，羅馬仕淘寶官方旗艦店在處理充電寶召回退款時出現(xiàn)異常，部分退款申請已被卡頓超過數(shù)十天，且遲遲未能到賬。原因系為羅馬仕店鋪賬戶余額不足。
種種跡象都已表明：羅馬仕這家成立 13 年、連續(xù) 11 年位列天貓雙 11 移動電源品類銷售第一名的國內(nèi)頭部移動電源企業(yè)，已因大規(guī)模召回事件陷入經(jīng)營危機(jī)。
其他廠商也沒躲開迎頭一棒。除了羅馬仕召回 49 萬臺充電寶，安克創(chuàng)新召回 71.3 萬臺。" 最近可以說我個人，包括我們的組織現(xiàn)在都在比較焦慮和忙碌的狀態(tài)。" 安克創(chuàng)新副總裁接受采訪時表示。
民航局新規(guī)后，成筐充電寶被廢棄在安檢口。此外，羅馬仕、安克、小米、倍思、綠聯(lián)等在內(nèi)的移動電源產(chǎn)品的多個 3C 認(rèn)證證書已被暫停，證書狀態(tài)變更時間大多自 6 月初開始。
充電寶行業(yè)經(jīng)歷十多年發(fā)展，早已成為一個極其紅海的市場。廉價的材料、極限的性能和輕巧的外觀其實是 " 不可能三角 "，但因為充電寶不是什么高技術(shù)附加值的產(chǎn)品，鏈條上的人都只能無窮逼近材料的極限，在外觀、充電效率上擠出些差異化。
在這場風(fēng)暴中，責(zé)任無法單獨歸咎于任意一方，這其實是一個極度內(nèi)卷行業(yè)必然會發(fā)生的劫難。
充電寶行業(yè)的集體失速也是一次警示。它讓整個 3C 行業(yè)都不得不思考：在產(chǎn)能大過剩的時代，如果不被洪流裹挾，企業(yè)應(yīng)該怎樣生存？
01 電芯引起的多米諾骨牌效應(yīng)
充電寶主要由電芯部分、電路板部分（升壓系統(tǒng)和充電管理系統(tǒng)）和外殼部分組成，電芯作為 " 供能 " 部門極為關(guān)鍵，也是充電寶最主要的硬件成本支出，成本占比一般在 50% 以上。
本輪大批量缺陷充電寶召回事件，系因使用缺陷電芯導(dǎo)致。
安克創(chuàng)新曾在召回公告中明確表示，企業(yè)發(fā)現(xiàn)某電芯供應(yīng)商未經(jīng)批準(zhǔn)變更原材料，這可能導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品在長期循環(huán)使用后隔膜絕緣失效，進(jìn)而引發(fā)過熱甚至燃燒的安全隱患。
多家媒體報道稱，安克創(chuàng)新所指的電芯供應(yīng)商是安普瑞斯（無錫）有限公司。
那么，問題是否能簡單歸因為供應(yīng)商電芯材料問題？
在移動電源行業(yè)中，安普瑞斯屬于一線電芯供應(yīng)商，是國內(nèi)充電寶領(lǐng)域軟包電池的第一大供應(yīng)商。
2023 年時，安普瑞斯累計生產(chǎn)鋰電池數(shù)量突破 1 億只，主要客戶包括羅馬仕、小米、安克創(chuàng)新、添可、倍思等。
根據(jù)安克接受采訪的說法，他們排查時，發(fā)現(xiàn)正極材料應(yīng)該發(fā)生了一些變化。經(jīng)過一些波折，安克確認(rèn)，這批電芯的材料在過程中有多次變更。
而上述行業(yè)人士告訴硬氪，安普瑞斯此次電芯問題疑似是因三元材料在快充下發(fā)生結(jié)晶。
截至目前，安普瑞斯尚未公布電芯事件的調(diào)查結(jié)果。
電芯的安全生產(chǎn)與測試本身是個相當(dāng)復(fù)雜的問題。鋰金屬本身化學(xué)性質(zhì)非常活潑且存在枝晶生長的問題，限制了高能量密度的實現(xiàn)。
同時，液態(tài)鋰離子電池使用易燃的有機(jī)液態(tài)電解液，當(dāng)發(fā)生電濫用、熱濫用和機(jī)械濫用時，電池容易出現(xiàn)熱失控、甚至是起火爆炸等風(fēng)險。這是供應(yīng)鏈上游電池廠商長期存在的問題。
即便是安普瑞斯這類體量的工廠，也很難溯源出結(jié)晶的具體原因。而對于下游品牌商而言，僅做電芯安全測試更多是檢驗產(chǎn)品的穩(wěn)定性，無法溯源。而安克此次鎖定到材料問題也耗費了小半年時間。
有熟悉鋰電池產(chǎn)業(yè)的投資人告訴硬氪：" 鋰電（包括電芯）行業(yè)生產(chǎn)過程中很多環(huán)節(jié)都有可能有瑕疵引入，會導(dǎo)致后面一系列的問題，對于工廠的管理要求很高。在安全性生產(chǎn)這方面，廠商與廠商之間有梯度性差異，而且安全生產(chǎn)的成本很高，最終會反映在產(chǎn)品價格上。"
硬氪了解到，安普瑞斯所能實現(xiàn)的高能量密度高品質(zhì)的鋰離子電池并不具備絕對技術(shù)門檻，幾乎一線鋰電大廠都能實現(xiàn)。
然而，頭部鋰電廠商的下游客戶多為新能源汽車廠、手機(jī)廠商。這些大客戶對鋰電安全要求高、需求量大，而移動電源相比體量太小，不一定具備同頭部鋰電池廠商合作的能力和需求。
同安普瑞斯的合作出現(xiàn)問題后，安克創(chuàng)新宣布與新能源科技集團(tuán)（ATL）達(dá)成戰(zhàn)略合作。ATL 是全球電芯行業(yè)中的絕對龍頭。ATL 在手機(jī)鋰電池領(lǐng)域市場占比第一，2021 年超過 40%，客戶包括蘋果、OPPO、華為等等。
" 同 ATL 這類大廠合作門檻很高，有些會要求起訂量是 50 萬，6 個月生產(chǎn)交期，現(xiàn)金結(jié)賬。這是充電寶小廠不可能達(dá)成的要求。" 有行業(yè)人士告訴硬氪。
需要注意的是，目前并不能因此證明安普瑞斯是個糟糕的工廠。車規(guī)級的電池供應(yīng)商當(dāng)然在能力上無可挑剔，但根據(jù)行業(yè)人士對硬氪分析，" 安普瑞斯的電芯在業(yè)內(nèi)是有品牌溢價的，已經(jīng)是很貴的電芯。"
作為一線大廠，安普瑞斯出現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)品質(zhì)量問題，其實是瘋狂追逐性能后的必然反噬。
02 過度競爭
3C 配件（包含移動電源企業(yè)）是個賺辛苦錢的行業(yè)。
不同于手機(jī)、AR 眼鏡這類獨立使用的消費電子品，配件的附帶品屬性滿足的是消費者的附加需求，其景氣程度深受上游產(chǎn)品影響。
隨著全球智能手機(jī)換機(jī)周期換機(jī)從 16-18 個月延長至 36 個月，3C 配件購買頻次也逐漸降低。
以充電寶市場，Mordor Intelligengce 數(shù)據(jù)顯示，2024 年，移動電源市場規(guī)模預(yù)計為 135.9 億美元，預(yù)計到 2029 年將達(dá)到 203.5 億美元，在預(yù)測期內(nèi)復(fù)合年增長率為 8.40%。
很顯然，充電寶市場增速已經(jīng)放緩，這使得移動能源行業(yè)的競爭從單一的容量競爭轉(zhuǎn)向快充、外觀、價格的全面競賽。
但因為沒有核心硬核技術(shù)支撐，外在的優(yōu)勢轉(zhuǎn)瞬即逝。
以安克為例，其 2018 年推出的氮化鎵充電插頭受市場熱捧，一個月內(nèi)，另一個大賣傲基就推出同款。
價格成了火力最密集的地帶。以羅馬仕為例，其 "20000mAh 22.5W 快充充電寶 "，2021 年的日常售價在 129 元到 149 元區(qū)間，到 2024 年年底，價格已經(jīng)跌至 69 元。
在這種無法暫停的賽跑中，公司們飛奔的速度逐漸超越了電池本身的迭代速度，鋰電池的不穩(wěn)定性成為暗雷。
" 目前行業(yè)太過內(nèi)卷，性能要高，快充要快，要小、輕、薄，材料性能各方面都要被推到極限后，必然會出現(xiàn)問題。" 有移動電源行業(yè)人士告訴硬氪。
這種故事并非只發(fā)生在充電寶行業(yè)。據(jù)商啟產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2024 年僅我國手機(jī)配件相關(guān)企業(yè)就高達(dá) 48 萬家，產(chǎn)品多為微創(chuàng)新且易于模仿。
企業(yè)避免卷入無效競爭的方式，其實還是毫無新意的幾種解藥：重視研發(fā)、發(fā)掘更有技術(shù)含量的市場。比如安克及綠聯(lián) 2024 年研發(fā)費用率分別為 8.5% 和 4.9%，且呈增長趨勢，在看似同質(zhì)化嚴(yán)重的品類中，二者依舊通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了品牌溢價。安克也在往 3D 打印、割草機(jī)這樣更硬核的品類擴(kuò)展。
中國 3C 產(chǎn)品制造能力在世界范圍內(nèi)都無可替代。然而，性能過剩后，企業(yè)必須找到更智慧的方式消化產(chǎn)能。否則，價格戰(zhàn)的宿命就是一次次行業(yè)崩塌的惡性循環(huán)。
