重述安全與可靠性標準，上汽大眾品質開放日“再上線

日前，上汽大眾 " 品質開放日 " 系列活動再次舉行，新一期活動以 " 硬核 " 整車試驗為主軸，向媒體及嘉賓系統性地介紹了上汽大眾的研發與驗證體系。25 天模擬真實戶外暴曬一年的耐候性試驗、車門開閉 100,000 次的耐久性試驗、模擬極端工況下抵御遠超特大暴雨級別降雨量的可靠性試驗……一系列高標準的測試項目集中亮相，直觀闡釋了上汽大眾在產品穩定、可靠、安全等方面的底層邏輯與考量，更清晰傳遞了其對德系基因的傳承和對長期主義的承諾。

質保與研發并進 確保全生命周期高質量

近年來，汽車產品可靠性與品質的重要性日益凸顯，用戶對其重視程度也在逐步提升。上汽大眾通過嚴苛的產品研發流程與驗證體系標準，保障產品全生命周期的品質一致性，展現體系化實力。

在整車和零部件設計、開發的全過程中，上汽大眾嚴格遵守的標準有近 8000 條，涵蓋國標、大眾集團企業標準以及 "DIN/ISO/VDA" 國際標準。上汽大眾提前考慮各種風險點，以嚴苛驗證標準保證產品的可靠和安全。

同時，從項目啟動之初，上汽大眾的質量保障體系就一路相伴，踐行全生命周期質量管理體系的承諾。上汽大眾不僅為用戶考慮到了長周期使用、極端狀況下車輛的可靠性，極具挑戰的濫用工況也囊括在內。在每一個項目節點，上汽大眾都會嚴控開發質量、評估交付物的成熟度，將 " 質量是上汽大眾的生命 " 這一理念貫穿始終。

千錘百煉驗品質 產品耐用更可靠

近 8000 條標準是否都落實了呢？如何確保車輛從設計到生產、交付的質量一致性？上汽大眾堅持在批量準備階段，對整車進行耐久及可靠性試驗、耐候性試驗、碰撞試驗，濫用試驗、性能試驗，功能試驗等六大類、80 余大項、涉及 3000 多種試驗組合的測試，通過檢驗新產品在各種用戶工況，不同地區、不同氣候條件和各種極限工況下的性能和整車表現。

在各項 " 硬核 " 測試中，本次品質開放日以整車陽光模擬試驗室、門蓋強度耐久試驗室、四通道車身試驗室、水管理性能試驗室、四驅轉鼓聲學試驗室和電磁輻射抗擾試驗室等為例，呈現了上汽大眾研發與驗證體系的部分環節。

在整車耐候性和耐久性試驗中，上汽大眾強調全場景覆蓋，車輛要經歷近 120 ℃的暴曬、-50 ℃的冷凍，抗住高溫高寒高濕、鹽霧腐蝕等全球極端氣候，為用戶留足安全冗余。整車陽光模擬試驗室在室內條件下，模擬吐魯番、海南等地區自然環境的曝曬強度，進行人工模擬大氣暴曬試驗，考驗整車和零部件在極端光照下的綜合表現，保障使用時耐用、穩固。來到門蓋強度耐久試驗室，車輛的前后車門要進行 10 萬次的開關，相當于普通用戶 30 年的使用強度。

整車性能及可靠性試驗方面，車輛的表現既關乎使用壽命，也和用車成本息息相關。上汽大眾通過整車四通道液壓振動試驗，讓車輛模擬應對各類惡劣路況，考察車身、四門兩蓋及內外飾等穩定性。水管理性能試驗室內的整車雨淋密封性試驗臺，不僅能模擬降雨停放、降雨高速行駛、洗車等 22 種與水相關的真實使用場景，降雨量更可達到特大暴雨級別的數十倍以上，還創新加入了傾斜姿態、動態負壓等極端工況，多角度、多維度地檢驗整車密封性。

除了看得見的配置，用戶對 " 看不見的細節 " 也日益重視。以聲學試驗為例，上汽大眾整車四驅轉鼓試驗室是國內首家采用雙鼓面安裝模式的聲學試驗環境，走進其中，仿佛置身比深夜睡眠時更安靜的密閉空間，能捕捉到車輛細微噪聲的差異，優化車輛的靜音性能。

隨著汽車智能化程度的逐漸提升，電子設備的穩定運行也至關重要。上汽大眾很早就設立了電磁輻射抗擾試驗室。在電磁兼容開發和試驗方面，上汽大眾從零部件層級開始遵循 " 每件必測，合格上車 " 的原則，讓車輛既不受強電磁場干擾，也不影響其他設備的運行和人體健康。

在研發提速中堅守 " 安全永遠是底線 "

活動當天，上汽大眾和行業專家、媒體代表，還圍繞研發提速與驗證、安全質量關注回歸等話題展開了熱烈探討。在智能電動化浪潮席卷行業的當下，上汽大眾直面 " 研發提速與質量保障 " 議題，清晰傳遞其價值理念：效率與質量并非對立，洞悉標準本質方能兼得 " 快 " 與 " 穩 "。

清華大學汽車工程系教授、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健表示：" 很多零部件要確保能起到合理的作用，需要在整車上進行充分的測試。研發一款車必須經過完整的開發和驗證流程，對整車進行標定、對參數進行匹配，可能消費者看不見，但很重要。"

同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產表示：" 企業開發一款車，不是把車銷售出去就結束了。質量和品質是貫穿車輛全生命周期的，需要精心設計，在開發前明確目標客戶，進而規劃質量指標。每一項測試和驗證，都是對品質的保障。"

以整車道路測試為例，在樣車試制階段，上汽大眾平均每個項目要投入 200 輛測試車，單車最高測試里程達 10 萬公里，相當于用戶行駛 30 萬公里。每一個項目測試至少跨越一年半的周期，穿越兩次寒冬、一次酷暑。

上汽大眾總經理陶海龍表示：" 定義一款車能否進入市場，上汽大眾有‘一桿秤’。這桿秤背后的信心，來自于穩定的試驗資源和完備的開發與驗證體系。每一個結論，都是通過大量的試驗驗證，并結合市場需求，不斷更新試驗標準而得出的。"

對于品質和安全，上汽大眾的堅持始終不變，40 多年傳承下來的寶貴品質一直踐行至今。未來，上汽大眾將持續在車輛開發的耐久性、可靠性上投入，為用戶帶來高品質、高價值的產品，讓汽車成為用戶值得信賴的出行伙伴。