各家都在這個(gè)既能滿足家庭用車需求、提升品牌形象，又能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中提升毛利的車型上做了重點(diǎn)布局。
從年初到現(xiàn)在，已經(jīng)發(fā)售或曝光的高端車型就有問界 M8 M9、騰勢(shì) N9、領(lǐng)克 900、理想 i8、蔚來 ES8、極氪 9X、智己 LS9 、仰望 U8L 等等車型，價(jià)格稍低的小鵬 G9、比亞迪唐 L、昊鉑 HL、深藍(lán) S09 、Model Y L、樂道 L90、吉利銀河 M9 等等車型也是一波接著一波。
在 6 月份的 SUV 銷量榜單中，吉利新能源賣的最好的是銀河星艦 7 EM-i，但卻僅排在第 17 位；比亞迪的情況也差不多，自家的唐 L 和騰勢(shì) N9 分列 21 位和 38 位，二者銷量加起來也才剛剛過萬。
兩家自然是不愿意失去這個(gè)市場(chǎng)的，吉利銀河 M8 已經(jīng)預(yù)熱了許久，極氪 9X 在技術(shù)發(fā)布會(huì)上更是一口氣宣布了多個(gè)「世界領(lǐng)先」，而比亞迪也在近日被爆出將有一款 40 萬元級(jí)的大尺寸 SUV 將在年底上市。
從網(wǎng)友拍攝的偽裝車觀察，該車大概率是 2025 年上海車展發(fā)布的 Dynasty - D 概念車的量產(chǎn)版本，即坊間傳聞的「大唐」，將歸屬于王朝網(wǎng)，且很有可能在年內(nèi)上市。
從諜照來看，新車大體延續(xù)了 Dynasty-D 概念車的設(shè)計(jì)精髓。
車輛前臉部分采用了封閉式格柵，上方留出鏤空區(qū)域，鑲嵌著貫穿式的燈帶和裝飾條。車頭兩側(cè)采用與唐 L 一致的分體式大燈，豎向布局，視覺效果凌厲有神。前包圍下方設(shè)計(jì)了一處梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部集成了毫米波雷達(dá)，車頂則配備激光雷達(dá)模塊，有望搭載「天神之眼 B」高階輔助駕駛系統(tǒng)。
新車車尾部分使用了貫穿式尾燈，車頂使用了較小尺寸的擾流板，后包圍向外微微凸出并融入了多條橫向線條。
此外，從一張車輛內(nèi)部設(shè)備的照片中可以觀察到這輛測(cè)試車在 4043.9KM 里程下的油耗為 11.4L 每百公里，在一眾混動(dòng) SUV 車型中屬于較高的數(shù)據(jù)。新車在動(dòng)力系統(tǒng)上將基于比亞迪超級(jí) e 平臺(tái)打造，與漢 L、唐 L 同宗同源。參考唐 L 的配置，唐 L DM 搭載一套由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW，提供 200kW 單電機(jī)和 200kW+200kW 雙電機(jī)兩個(gè)版本。
如果概念車的優(yōu)秀設(shè)計(jì)都能在量產(chǎn)車中有所體現(xiàn)，比亞迪也舍得在營銷和服務(wù)上加大投入，那么說不定會(huì)成為比亞迪第一輛「沖高」成功的車型，但假如還是在定價(jià)、用料、市場(chǎng)宣傳上都如之前一般猶豫，大概率會(huì)成為另一輛不溫不火的騰勢(shì) N9。
