【太平洋汽車 新車頻道】2025 年 7 月 23 日，五菱之光EV 進取型正式在青島上市，官方指導價格為 5.78 萬元，新車相較之前兩款配置增加了 7 英寸液晶儀表盤、倒車影像、LED 大燈等功能，并且電池增大到 30.6kWh，CLTC 續航里程也來到了 305KM。
五菱之光 EV 進取型作為家族矩陣的重要補充，以優化續航里程、舒適配置升級及安全配置的針對性強化，精準滿足 " 生意 + 生活 " 雙場景實際需求，讓奮斗者在創富與生活之間實現高效從容的場景切換。
五菱之光 EV 定位為新時代純電多用途車，以打破用車場景限制為核心目標。在產品力構建上，圍繞 " 拓展自由、空間自由、裝載自由、出行自由 " 四大核心賣點，全方位覆蓋各年齡段、不同領域用戶在多元場景下的用車需求。全車以超高的空間拓展性，為用戶解鎖靈活多變的用車體驗。與此同時，新車基于對用戶需求的深度洞察，配備對外放電及座椅純平放倒功能，進一步強化車輛的多場景適用性。
五菱之光 EV 進取型尺寸 3685*1530*1765mm，
軸距長 2600mm；外觀以簡潔實用的高自由度設計，巧妙融合經典神車的電感新造型，完美實現美觀與實用性的平衡。新車采用模塊化堆疊式設計，外形方正而靈動，風格大氣而簡潔。新車配備了 8 字形實用尾燈，不僅節省空間，還具有超低的維修成本。五菱之光 EV 進取型配備舞獅靈眸 LED 透鏡大燈，以靈動造型提升整車顏值，搭配高亮度照明強化夜間行車安全。
五菱之光 EV 進取型提供三種色系供消費者選擇，無論是純凈大氣的極地白、經典耐臟的晴空銀，還是沉穩科技的
星耀黑，都是好看耐看的百搭經典色。
內部的座艙設計五菱之光 EV，進取型追求極簡主義，去繁化簡，回歸駕駛第一性；配備兩輻方向盤，極簡風格的懸浮式儀表板，以及機械式空調和換擋旋鈕，操作直觀便捷。
全系車型均標配快充與慢充兩種充電模式，其中直流快充技術能在僅需 35 分鐘的時間內將電池剩余電量（SOC）從 30% 快速提升至 80%，或選擇慢充模式，在 8.5 小時內即可將電量從 20% 充滿至 100%。
更重要的是，五菱之光 EV 進取型不僅充電無憂，還具備強大的 3.3kW 對外放電
功率，前排及后尾廂還配備了 12V 電源接口，最大放電功率可達 120W，能夠輕松連接氛圍燈、
車載冰箱等多種小功率電器。
乘坐舒適性上再升級，新增主駕上下調節功能，實現靈活六向調節，輕松適配不同身高駕駛者。通過靈活調整座椅
高度，有效減少視野盲區，提升駕駛安全性。
五菱之光 EV 進取型的電池容量高達 30.6kWh，CLTC 工況下續航里程可達 305km，百公里電耗僅為 10.8kWh。
五菱之光 EV 進取型升級 7 寸液晶儀表，以高清顯示界面呈現豐富行車信息，賦予座艙科技感。同時新增倒車影像系統，搭配醒目距離標尺設計，精準引導倒車路徑；更有
倒車雷達實時聯動提醒，雙重保障讓倒車入庫更省心從容。不僅如此，副駕新增
安全氣囊，在意外發生時為同行乘客提供多一重防護屏障。
總的來說，五菱之光 EV 進取型增加了非常多實用的配置，不管是舒適性還是科技配置都有增加，并且續航里程也終于有了大的突破，相信接下來會在各個領域發光發熱，成為商用或者趣味用車領域一臺絕對爆款的車型。（圖 / 文 / 攝：太平洋汽車 宋楓樺）
