（1）多家車企已經陸續發布固態電池相關規劃，2025 年逐步下線車規級電芯，部分車企陸續進行上路測試，部分 2026 年進行裝車測試，2027 年行業預計小批量量產，2030 年逐步大規模上車；
（2）固態電池正從 " 車用為主 " 到 " 全場景滲透 "，除新能源汽車、儲能外，低空經濟、機器人等新興領域對于固態電池發展初期較高的價格接受度高，有望在該類場景率先落地應用；
（3）目前全固態電池聚合物和氧化物路線已經率先應用，硫化物電解質兼具高離子電導率和材料柔性，長期潛力大；
（4）2026-2028 年是不同技術路線全固態電池實現量產的關鍵階段，2029 年之后，隨著全固態電池降本進行，鋰電池產業將進入成熟期的調結構階段。
