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      出售中國區業務,星巴克布下“死局”

      作者|Eastland

      頭圖|視覺中國

      2025 年 7 月 30 日,星巴克 CEO 倪睿安在財報會上表示:" 我們正在對超過 20 個有強烈意愿的機構進行評估。我們對中國市場的信心與承諾不變,并希望保留中國業務相當比例的股權 "。據外媒報道,星巴克中國業務估值高達 100 億美元。

      星巴克被指可能保留中國業務 30% 股權,其余 70% 由多個買家分攤,每家不超過 30%。

      星巴克出售中國業務的方案極不合理——想套現卻不肯買定離手,要留下來 " 攪和 "。這樣的 " 死局 " 誰入誰倒霉。

      星巴克的 " 黃金比例 "

      大家想必知道,星巴克在中國采取全自營模式。但在 " 大本營 " 北美,自營、加盟比例為 6:4,且已保持多年。

      下圖是最近三年,星巴克全球門店情況:

      2022 財年末(截至 10 月 1 日),星巴克全球門店達 3.57 萬間,其中自營店 1.83 萬間,占比 48.9%;北美地區,加盟店占 40.9%;北美以外的地區(稱國際區)加盟店占比 56.4%。

      2023 財年末(截至 10 月 3 日),星巴克全球門店達 3.8 萬間,其中自營店 1.96 萬間,占比 48.5%;北美地區,加盟店占 40.3%;國際區加盟店占比 55.7%。

      2024 財年末(截至 9 月 24 日),星巴克全球門店增至 4.02 萬間,其中自營店 2.1 萬間,占比 47.7%;北美地區,加盟店占 39.4%;國際區加盟店占比 54.7%。

      自 1992 年創立以來,星巴克已深耕北美 30 多年。現在的格局,是多年探索達到的 " 黃金比例 "。

      北美是星巴克的大本營,經營了 30 多年(1992~2024),加盟店占比最終穩定在 40% 一線,說明這個比例是 " 最佳選擇 "。

      國際區大致分兩種情況:一種是有很大潛力的市場,即中國、日本,星巴克以全直營模式殺入;另一種是潛力與風險并存,星巴克以加盟模式試水,降低風險。

      1999 年,星巴克進入中國市場,為降低風險采取區域授權合作模式(分華北、華東、廣東三個大區)。按星巴克分類,中國門店全部屬于加盟模式。

      2003 年開始,星巴克逐步收回加盟授權。

      到 2017 年,完成對華東地區 1477 間門店的收購,在華門店 100% 為自營。財年末自營門店總數躍升到 3521 間,市場份額達 42%。

      這一年,星巴克在華門店數首次與海外第二大目標市場日本拉開距離(1286 間自營門店)。當時的 CEO 把中國市場視為 " 與美國并列的全球最大市場 "。

      2024 財年末,自營門店數達 7594 間(新開 855 間、關閉 65 間,凈增 790 間),遠超日本的 1809 間。

      自營模式更能保證服務水準、快速響應市場需求,從而樹立品牌形象、實現快速擴張。但當星巴克完成控制局面后,一定會復刻北美市場加盟 40%、自營 60% 的模式,只有這樣才能實現利潤最大化(詳見下文)。

      2025 年 6 月末,門店數增加到 7828 間,約占星巴克全球門店總數的五分之一。但隨著瑞幸等本土品牌崛起,星巴克市場份額一路降到 2024 年的 14%。

      星巴克的生意經

      北美是星巴克的大本營,占比 40% 的自營店貢獻營收的 90%,但對經營利潤率的貢獻不到 50%。

      自營門店零售收入全額納入報表,但要扣除多項成本 / 費用——商品成本(咖啡豆、牛奶、面粉、紙巾等物料及直接人工)、管理費用,門店運營費用、折舊及攤銷、重組費用(門店關閉或調整)等。

      星巴克從加盟店獲取授權費、供應鏈分成。后者作為獨立運營主體,成本 / 費用不納入星巴克報表,營收約等于利潤。

      最近三年,北美星巴克商品成本、門店運營成本分別占營收的 30%、50%。

      2024 財年,北美自營業務經營利潤 26 億美元、利潤率 10.7%,占北美分部經營利潤的 48.6%。幸賴 " 收入即純利 " 的加盟業務,北美分部經營利潤率才被拉高至 19.8%。

      2025 財年前三季(截至 2025 年 6 月 29 日),星巴克北美經營利潤同比下降 30.6%,經營利潤率降至 4.7%。主要是門店運營占成本的比例提高了 5 個百分點,原因大概是沒能將通脹傳導給消費者。

      在北美深耕 30 年,星巴克總結出行之有效的生意經:

      自營、加盟四、六開;

      自營店是盈利的基本盤,同時樹立 / 保持品牌形象、鞏固供應鏈控制能力;

      加盟業務收入近似純利,本質上是收割。以十分之一的營收貢獻二分之一利潤。

      國際分部的終極目標

      星巴克國際分部情況相對復雜,既包括中國、日本被寄予厚望 100% 自營的市場,也包括被認為 " 風險機遇并存 "100% 加盟的市場,還有半自營、半加盟的市場。

      總體而言,國際區加盟店占比 55%,大約貢獻四分之一營收,最近兩年貢獻超過 100% 的經營利潤!

      國際業務商品成本占自營收入的比例較北美高十幾個百分點,門店運營成本占比與北美持平。

      2024 財年,國際自營收入 55.1 億美元。但是,僅商品成本、門店運營兩項合計就達 53.9 億美元,占營收的 98%。國際自營業務經營虧損率達 14.3%。幸賴 " 收入即純利 " 的加盟業務,國際分部經營利潤率才被拉高至 14.2%。

      2025 財年前三季(截至 2025 年 6 月 29 日),星巴克國際業務經營利潤同比下降了 4.7%(遠好于北美分部)。但自營業務經營虧損率還是達到 14.9%。

      星巴克對它國際業務的最高期待就是復刻北美模式——自營、加盟四六開;自營 " 播種 "、加盟 " 收割 "。

      近年全自營的中國市場,表現非常搶眼,不僅門店數持續增長,經濟效益僅次于北美市場(經營利潤率達兩位數)。

      但面對強有力的競爭對手和 " 第三空間神話 " 的崩塌,不要說 " 開鐮收割 " 遙遙無期,現在的局面能維護多久都要打問號。

      于是加緊開店,爭取賣個好價錢,成為星巴克對中國區業務的 " 理性選擇 "。

      星巴克布下 " 死局 "

      據傳,星巴克出售中國業務的方案有兩個要點:一是出售 70% 股權、保留 30%;二是單一買家股權不超過 30%。

      果真如此,星巴克布的就是個死局。核心問題有兩個:一是 " 人還在、心不死 ";二是以為中國人看不透 " 套路 "。

      先看一個案例:2016 年 8 月 1 日,滴滴出行與 Uber 全球達成戰略協議。主要條款包括:

      交易標的——優步中國的品牌、業務、數據及在中國大陸運營權;

      以股權置換支付對價—— Uber 全球獲得滴滴出行 5.9% 股權及 17.7% 經濟權益;

      董事會席位——雙方創始人進入對方董事會;

      雙方曾約定 " 優步中國品牌和運營獨立性 "。但在交易完成三個月后(2016 年 11 月),優步 APP 全面停止在中國提供服務,標志著優步中國品牌獨立性實質性結束;又過了兩個月(2017 年初),優步中國業務已完全融入滴滴體系。

      Uber 出售中國業務是雙贏的典范:滴滴出行沒有支付一分錢現金,吞并強大競爭對手;Uber 從競爭白熱化的中國市場抽身,獲得約 80 億美元投資收益。

      Uber 雖持有滴滴出行股權,但對后者整合優步中國區業務無權干涉(雖有 " 君子協定 ")。假如 Uber 保留中國業務 30% 股權,滴滴根本不可能在半年內完成整合。" 優步派 " 在持股 30% 的 " 舊主 " 支持下,會與 " 滴滴派 " 陷于無窮無盡的內斗,到 2035 年都不會平息。

      保留 30% 股權折射出星巴克對中國市場的不舍,情有可原。試圖將中國業務 70% 分散賣給多家機構、上限為 30%,就不免太讓人生疑了——星巴克全球持 30% 股權,假如 " 老友 A" 持 18%、" 老友 B" 持 13%,其他小股東是誰無足輕重,中國區業務控制權并未易手。如果中國業務大放光彩,星巴克只需回購 A、B 持有的股權(持股比例超 51%),中國業務就又可以并表了!

      回過頭想,星巴克之所以要保留 30% 股權(實際控制權更高),也是防著中國業務被整合得面目全非甚至失去品牌獨立性。如果像優步中國經歷的那樣,即便奪回控制權,也無法讓中國區業務重新融入星巴克全球。

      試想,財務投資人心懷鬼胎,接盤者束手束腳,根本無法重演滴滴對優步中國的整合,星巴克所持 30% 股權的價值難以提升。還不如直接出售 100% 股權,否則買方、賣方大概率雙輸。

      星巴克遠不如 9 年前的優步 " 通透 "。打不過就痛快 " 回老家 ",別惦記 "I will be back"。

      * 以上分析討論僅供參考,不構成任何投資建議

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