8 月 11 日，中國汽車工業協會（以下簡稱 " 中汽協 "）公布的最新數據顯示，1 至 7 月，全國汽車產銷累計完成 1823.5 萬輛和 1826.9 萬輛，同比分別增長 12.7% 和 12%。其中，7 月，全國汽車產銷分別完成 259.1 萬輛和 259.3 萬輛，環比分別下降 7.3% 和 10.7%，同比分別增長 13.3% 和 14.7%。
對于 7 月全國車市產銷出現環比雙下滑的原因，中國汽車工業協會副秘書長陳士華解釋稱，7 月，車市進入傳統淡季，部分廠家安排年度設備檢修，產銷節奏有所放緩，環比呈現季節性回落。" 從行業市場環境看，以舊換新政策效果繼續顯現，行業綜合整治‘內卷’工作取得積極進展，企業新車型持續投放，助力車市平穩運行，同比實現增長。" 陳士華稱。
中國汽車工業協會專務副秘書長許海東表示，今年前 7 個月，我國汽車市場保持 12% 的增長，說明整個汽車行業在拉動內需、促進消費方面發揮了非常重要的作用。
中國品牌乘用車 7 月市占率達 70.1%
7 月，汽車以舊換新政策持續顯效，企業新車型持續投放上市，助力乘用車市場平穩運行，銷量同比實現增長。中汽協數據顯示，全國乘用車產銷分別完成 229.3 萬輛和 228.7 萬輛，同比分別增長 13% 和 14.7%。1 至 7 月，全國乘用車產銷分別完成 1583.8 萬輛和 1584.1 萬輛，同比分別增長 13.8% 和 13.4%。
中國品牌乘用車銷量占比保持高位。中汽協數據顯示，7 月，中國品牌乘用車共銷售 160.4 萬輛，同比增長 21.3%，占乘用車銷售總量的 70.1%，銷量占有率比上年同期提升 3.8 個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，法系品牌銷量呈兩位數增長，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降；與上年同期相比，德系品牌和法系品牌銷量呈不同程度下降，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度增長。
1 至 7 月，中國品牌乘用車銷量為 1087.3 萬輛，同比增長 24.4%，銷量占有率為 68.6%，較上年同期上升 6.1 個百分點。乘聯分會秘書長崔東樹分析稱，隨著自主車企在新能源路線上 " 多線并舉 " 策略的實施，以及在高端車市場的突破，中國品牌乘用車市場基盤將持續擴大。
商用車方面，雖然其 7 月產銷較 6 月出現明顯下滑，但仍保持兩位數同比高增長。中汽協數據顯示，7 月商用車產銷分別完成 29.8 萬輛和 30.6 萬輛，環比分別下降 15.8% 和 17.1%，同比分別增長 16.3% 和 14.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均呈兩位數下降；與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。
細分來看，7 月，貨車產銷分別完成 25.4 萬輛和 26.4 萬輛，環比分別下降 16.3% 和 16.4%，同比分別增長 15.1% 和 13.8%；客車產銷分別完成 4.4 萬輛和 4.2 萬輛，環比分別下降 12.3% 和 21.2%，同比分別增長 23.7% 和 16.3%。
1 至 7 月，商用車產銷分別完成 239.7 萬輛和 242.8 萬輛，同比分別增長 6% 和 3.9%。其中，天然氣商用車銷量為 13.4 萬輛，同比下降 9.6%。其中，貨車產銷分別完成 209.2 萬輛和 212.1 萬輛，同比分別增長 5.4% 和 3.1%；客車產銷分別完成 30.5 萬輛和 30.7 萬輛，同比分別增長 10.3% 和 9.7%。
新能源汽車成拉動出口增長主要動力
作為車市增長的最大亮點，7 月新能源汽車延續了快速增長態勢。數據顯示，7 月，全國新能源汽車產銷分別完成 124.3 萬輛和 126.2 萬輛，同比分別增長 26.3% 和 27.4%。
7 月，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的 48.7%，其中新能源汽車國內銷量占比達到 51.4%。這是去年 12 月新能源汽車國內銷量占比跌破 50% 以來，首次重回 50% 以上的高位。
1 至 7 月，全國新能源汽車產銷分別完成 823.2 萬輛和 822 萬輛，同比分別增長 39.2% 和 38.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的 45%。其中，新能源汽車國內銷量占比為 47.4%。
中汽協數據顯示，1 至 7 月，新能源汽車銷量排名前十五位的集團銷量合計為 782 萬輛，同比增長 41.1%，占新能源汽車銷售總量的 95.1%，高于上年同期 1.8 個百分點。其中，排名前五的比亞迪、吉利、上汽、長安和東風市場占有率達 64%。
新能源汽車出口已成為拉動汽車出口增長的主要動力。中汽協數據顯示，1 至 7 月，我國汽車出口 368 萬輛，同比增長 12.8%。其中，傳統燃油車出口 237.3 萬輛，同比下降 7%；新能源汽車出口 130.8 萬輛，同比增長 84.6%。
1 至 7 月，整車出口前十企業中，奇瑞出口量達 66.7 萬輛，同比增長 7.3%，占總出口量的 18.1%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達 55.3 萬輛，同比增長 1.3 倍。
展望下半年，中汽協方面表示，汽車行業仍需要穩定政策預期，規范市場競爭秩序，加強行業自律，強化政策引導與監管，助力行業健康平穩運行。" 國家政策的明確將有助于穩定消費信心，持續提振汽車消費，確保下半年行業平穩運行。" 陳士華稱。
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