【車訊網 報道】近日，歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）最新一輪測試結果公布，全新 MINI Cooper 和全新 MINI Aceman 雙雙榮獲最高五星安全評級。這是繼全新 MINI Countryman、全新電動 MINI Cooper 五星通關后又一捷報。至此，全新 MINI 家族 " 大、中、小 " 號不同尺寸的車型，無論驅動形式是油是電，安全性能都獲得權威機構五星最高評級。權威測試結果充分說明，MINI 不僅在設計和駕駛樂趣上獨樹一幟，更以周全的主被動安全科技與智能駕駛輔助系統，展現出對創新、舒適與安全保障的全方位追求。

Euro NCAP 成立于 1997 年，由歐洲多個政府組織聯合發起，以其全面、嚴苛、公正的測試標準聞名全球。測試包含成人乘員保護、兒童乘員保護、弱勢道路使用者保護和安全輔助系統四大板塊。所有測試車輛均通過匿名購車獲得，徹底杜絕了 " 特供車 " 或 " 送檢特調 " 的可能，也正因此，Euro NCAP 的測試結果被世界廣泛認可，成為許多消費者選車時的重要參考。MINI 大中小號車型均在測試中獲得五星好評，充分證明 MINI 產品在碰撞防護方面表現優異，為小車安全表現 " 上大分 "。

作為小車典范，MINI 認為安全是 " 基操 "，必須一絲不茍的做好這項 " 基操 "。在 Euro NCAP 這樣 " 不分級別 " 的嚴苛測試中，車長僅 3.8 米的 MINI Cooper 要與體型更大、重量更重、結構更復雜的車型接受完全相同的碰撞測試：同樣的碰撞速度、同樣的壁障重量、同樣的考核標準。這種一視同仁的標準下，如何在有限尺寸與緊湊的車身結構條件下達到高水平的安全性，考驗的是品牌的工程設計功力。

MINI 對于車身尺寸很 " 克制 "，但是對于安全卻舍得 " 下猛料 "。以此次最新取得認證的全新電動 MINI Aceman 為例，車身材質使用 93% 的鋼材和 6% 的熱成型鋼，加上車門內三根高強度防撞梁，為乘員艙打造了 " 鋼鐵鎧甲 "。此外，小巧的車身內還塞下了 9 個安全氣囊，其中包括位于主副駕駛之間的遠端氣囊，能在發生側面碰撞時彈出，隔絕乘員之間的撞擊，有效降低二次傷害，Euro NCAP 在報告中指出：" 測試車輛的氣囊的表現卓越，無論是駕駛員還是乘客都得到了高水平的保護。一旦遭遇追尾事故，該車型能提供出色的鞭打傷害防護 "。

車身結構優化方面，也足見 MINI 的安全功力，一系列吸能設計巧妙提升了 " 四輪四角 "、短前后懸比例在碰撞時的安全性，讓經典的卡丁駕趣后顧無憂。例如 MINI 的主動安全引擎蓋系統，位于保險杠內的傳感器能夠在偵測到行人遭受撞擊的瞬間立即發出指令，主動將引擎蓋彈起到合適位置，從而在行人與下方堅硬結構之間創造出更多緩沖空間。Euro NCAP 在報告中稱：" 該系統在不同速度區間及對不同身高體型的人群均表現出穩定的效能 "。此外，潰縮式發動機支架、前后保險杠內部的吸能盒、車門加強梁及側面氣簾等，都是為了在不同類型的碰撞情景下最大限度地保護乘員，打造安全的小車。

真正的安全遠不止于 " 撞得結實 "，更在于 " 防得聰明 "。MINI 全系標配前后碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警等主動安全功能，組成了一個敏銳的 " 安全感知網絡 "，能在危險發生前就主動介入。此外，MINI 還配有一套防止二次碰撞的安全機制，" 多碰撞剎車系統 " 可自動激活剎車，在首次交通事故發生后立即減緩或停止車輛的移動，從而減少發生后續碰撞的風險，"eCall 系統 " 在碰撞事故發生時自動通知緊急救援機構…… 這些功能均在 Euro NCAP 的測試中發揮穩定而有效的作用。

值得一提的是，全新電動 MINI COOPER、全新 MINI Aceman 及其高性能 JCW 版，4 款全新 MINI 家族的純電動車型都獲得了 Euro NCAP 最高五星安全評級，詮釋了電動時代 MINI 對安全與時俱進的承諾。電動 MINI 電池包設計了專屬的高強度鋼材外殼，內部還留有碰撞緩沖區，" 外有盔甲，內有冗余 "。再加上電芯壓差監控等系統，確保即使在極端情況下也能做到萬無一失。

全新 MINI 家族榮獲 Euro NCAP 五星認證，體現了 MINI 工程師在每一個工程設計細節上的匠心巧思，也是寶馬集團一脈相承的嚴苛測試與驗證的結果。對 MINI 而言，" 安全 " 從來不是選擇題，它是卡丁車般駕駛樂趣背后最堅實的基石，更是 MINI 對用戶最基本的承諾。