作者丨歐雪

編輯丨袁斯來

當人們還習慣于將目光投向 " 星鏈 " 等明星公司時，一批中國民營企業正悄然攻克關鍵技術，撕開曾被西方產品壟斷的市場。

位于南京的控維通信便是其中之一。公司專注衛星通信產品與運營服務。主要產品包括衛星通信網管系統、便攜式衛星通信終端，車載、船載、機載、物聯網終端等，高軌、低軌均可兼容。

這家國家級 " 專精特新 " 小巨人企業，是國內極少數能同時研制應急通信、衛星互聯網、衛星物聯網三大完整系統的廠商，在國內高通量終端市場占有率第一。

控維通信成立于 2017 年，創始團隊源自軍工體系，具有豐富的衛星通信技術積累。成立僅一年，控維通信就基于自研的調制解調與衛星網管算法，推出首款全國產化衛星通信終端，并實現批量化生產。

目前，控維通信已完成三輪融資，投資方包括中科創星、高科新浚、中信聚信等國有背景基金與一線市場化機構，融資總金額超 2.5 億元，并正在推進新一輪超億元融資，新一輪輪領投方已交割。

公司去年完成合同額 3 億元，整體實現盈虧平衡。今年目標合同額超 5 億元。

如今，各行各業都在進行衛星通信設備的國產化替代，政策是市場增長的驅動力。" 衛星行業仍處于發展初期，但國產化需求非常明確，增長很快。" 控維通信的創始團隊稱。

控維通信創業時從 B 端切入，公司客戶以政府與能源、應急等行業為主，占比超過 70%。近年來，隨著衛星互聯網與低軌星座的逐步成熟，來自無人機、消費級終端 ODM 和車載前裝的需求明顯，新的市場即將爆發。

控維通信是很多水面下公司的縮影，其有濃厚的技術背景，在 B 端有多年積累。國產替代成為主流聲音的當下，控維通信這樣的企業必然會走到前臺。

三大系統覆蓋全業務場景

控維通信的創業歷程可以說是中國衛星通信國產化的一個縮影。

2008 年汶川地震是一個轉折點。當時應急通信系統幾乎沒有國產民用衛星通信設備可用，國內技術的薄弱第一次徹底暴露。

災難過后行業需求被激活，但供給端卻一片空白。由于衛星通信研發投入巨大，當時國內僅有軍用體系具備成熟系統，民用領域幾乎完全被國外產品壟斷。

控維通信創立時，市面上使用的仍多是國外系統。如果沒有技術積累，民營企業很難涉足這一領域。" 比如應急通信，不是有個終端就能用，必須和現有的指揮系統、視頻系統做深度耦合，還要考慮極端環境下的可靠性。這些不是純互聯網公司短期能搞定的。" 創始團隊介紹。

而他們團隊擁有軍用系統的研發經驗，很快就在自研衛星通信系統上有所突破。

硬氪獲悉，控維通信的衛星通信系統主要有三個：藍鯨寬帶衛星通信系統，FDMA 體制，主要面向應急通信應用；虎鯨寬帶衛星通信系統，TDMA 體制，主要面向衛星互聯網、行業專網應用；白鯨衛星物聯網系統，TDMA 體制，主要面向衛星物聯網應用。

因此，從核心技術來看，這三大系統具備完整的技術體系，涵蓋 TDMA、FDMA、DVB、TDD 及擴頻等多種體制；系統支持星狀、網狀和混合組網，可同時兼容 TDMA 與 SCPC 模式；可通過主站設備 1:1 熱備份，系統可用度高達 99.99%；服務質量方面支持三層超十級 QoS 靈活配置，并實現 IPv4/IPv6 無縫融合接入。

控維通信也走過一些彎路，團隊曾因過度追求創新，在產品中采用了不夠成熟的技術方案，導致產品研發周期增加、成本上升、可靠性下降，背離了用戶的核心訴求。公司迅速調整研發策略，通過完善研發管理流程和利用國內成熟的產業鏈，建立起規模化生產制造能力，在技術、成本和生產三個方面達到了良好的平衡，能夠快速、有效地響應用戶的業務需求。

2023 年，控維通信的 " 虎鯨 " 寬帶衛星通信系統在亞太衛星上線，直接對標美國 iDirect 系統。僅用一年時間，虎鯨系統已成為該衛星上的第二大通信系統，用戶規模僅次于最早入駐的國外系統。

產品研發方面，硬氪了解到，控維通信正在研發 "TDD+ 擴頻 " 一體化方案，該技術可顯著減小設備體積與重量，提升便攜性，為國內首創。相關產品目前已進入試點階段，預計今年下半年正式商用。此外，公司計劃于明年推出載波疊加技術，該技術將有效提升傳輸速率與連接穩定性，該技術預計明年正式上市應用。

終端市場迎來爆發

衛星通信產業鏈涵蓋四大核心環節：衛星制造、衛星發射、地面終端設備以及衛星運營服務。

目前，民營企業主要聚焦于前三個環節開展商業化運營。控維通信則將專注于地面終端設備領域，其產品已廣泛應用于消防、公安、應急、電力等多個行業領域。從應用份額來看，應急通信相關場景目前占比最大。

當前，衛星通信行業正迎來顯著的國產化替代浪潮。在政策的有力推動下，國內各行業正加速對現有衛星通信設備的更新換代。

2025 年，《工業和信息化部門關于加強極端場景應急通信能力建設的意見》正式印發，為行業注入新一輪發展動力，中國國內市場快速增長，年規模已突破 200 億元人民幣。

隨著衛星性能提升和產業鏈成熟，終端設備成本持續下降。若價格能降至幾千元級別，將極大推動消費級市場普及。

面對復雜多變的市場環境，控維通信仍然主攻政企行業市場。

" 我們可能不太會去做那種直接 ToC 的市場，因為一方面我們團隊源自軍工體系，缺乏 ToC 基因。另一方面，行業發展階段 ToC 的時機尚未完全成熟。" 創始團隊表示。

具體來看，政企行業市場的特點的在于需求高度定制化，客戶需要的不是標準化產品，而是能夠與現有業務系統（如視頻監控、應急管理體系）和管理體系深度融合的解決方案。" 這種定制化需要對行業的長期投入和深入理解，構成了天然的市場壁壘，很多大型科技企業都難以快速切入。" 創始團隊說。

至于消費端，公司將通過 ToB ToC 模式布局消費市場。控維通信不會直接面向 C 端消費者，而是選擇與車企、無人機企業等 " 小型 B 端 " 客戶合作，成為他們的衛星通信解決方案供應商。

創始團隊表示："以車載市場為例，中國去年汽車銷量接近 3000 萬輛。即便只占據一小部分市場，以單價幾千元的終端計算，規模也相當可觀。"

這種模式既避開了與巨頭的直接競爭，又能分享消費市場增長的紅利。據硬氪了解，控維通信已與國內多家車企建立了聯系。

此外，海外市場也提供了廣闊的發展空間。據相關機構報告，2024 年全球衛星通信市場規模達 2930 億美元，而中國民用市場規模僅約百億元級。這意味著出海潛力巨大。" 哪怕只獲取一小部分份額也足夠誘人。" 創始團隊認為。