馬斯克在接受媒體采訪時透露，特斯拉將在奧斯汀的部分區域部署大約 10 輛自動駕駛汽車，并將在幾個月內將數量擴大至約 1000 輛。
他表示：" 我們實際上不會在整個奧斯汀地區部署，而只會選擇最安全的區域。"
對特斯拉而言，Robotaxi 測試的成功與否至關重要，因為馬斯克已將公司的重心放在 Robotaxi 和 Optimus 人形機器人上面。
特斯拉的未來很大程度上取決于這一戰略押注。今年以來，特斯拉股價下跌了近 15%。隨著競爭日益加劇，以及馬斯克因其右翼政治立場受到抵制，特斯拉的全球銷量出現下滑。
馬斯克在采訪中表示：" 從長遠來看，唯一重要的是自動駕駛和 Optimus。"
自動駕駛技術面臨監管壓力
然而，自動駕駛技術的商業化之路異常艱難，嚴格的監管和巨大的投入已使許多公司選擇退出。仍在這一賽道中的公司，例如谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo，也面臨越來越多的審查。
自去年 10 月以來，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）一直在調查特斯拉 FSD（全自動駕駛）高級駕駛輔助系統在能見度較低的路況下發生的碰撞事件。
上周，NHTSA 要求特斯拉提供更多有關付費 Robotaxi 服務的信息，以評估其在惡劣天氣下的表現。
馬斯克充滿信心
特斯拉尚未發布 FSD 的商業版本，這一版本將用于其 Robotaxi 車隊。馬斯克透露，特斯拉正在與主要汽車制造商商談，計劃向其授權 FSD 軟件。
當被問及特斯拉是否還需要在技術或車隊方面做出改進，以準備大規模推出 Robotaxi 服務時，馬斯克給出了否定回答。
" 我不認為我們還缺什么，" 馬斯克說。" 特斯拉已經擁有推出大規模自動駕駛車隊所需的全部要素。"
