作者｜黃楠
編輯｜袁斯來
兩輪電動車市場正進入消費升級的重要節點。當前移動互聯網原生代成為消費主力，用戶需求發生顯著轉變。
由于兩輪電動車靈活便捷的特性，一直以來，是眾多用戶在短途通勤、接送孩子、購物買菜等日常場景下的主要代步工具。但隨著出行需求的多元化升級，跨區通勤的里程變長、或是周末近郊出行的場景拓展，有越來越多用戶對長續航能力提出了明確訴求，長續航成為連接日常代步與多元出行的關鍵要素。
雅迪科技集團全球產品及技術副總裁韓義西在接受 36 氪等采訪中表示，基于海量騎行數據與用戶調研可以發現，目前長續航需求主要集中在三種核心場景：實用長續航、強動力長續航和全場景長續航。
其中，實用長續航聚焦日常高頻出行，滿足城市通勤、商超采購等短途多趟次需求；強動力長續航指的是性能與續航平衡難題，要確保山區爬坡、高速行駛等高負載場景下的持久動力輸出；全場景長續航則面向全地形、全天候的適應性，要求兩輪電動車無論在嚴寒酷暑的極端氣候、以及城鄉復雜路況，都要具備穩定且持久的續航表現。
5 月 26 日，雅迪正式發布冠能 S 系列新品，在延續冠能系列長續航優勢的基礎上，更精準覆蓋用戶全場景騎行的長續航需求，并率先行業提出 " 電池耐用保三年 " 產品承諾，使其 " 活動半徑 " 進一步擴大，從日常短途通勤至跨區出行、近郊游玩等多元場景，適用群體愈發廣泛。
在電池方面，雅迪自主研發了常青藤二代石墨烯電池，通過 8 大材料純度突破性升級與漿料真空霧化專利技術，構筑長壽命穩定結構，使電池在長期使用過程中能夠有效抵抗性能衰減、提高耐用性，內部結構升級也將體積利用率提升至 85%。
面對多地區嚴寒酷暑氣候，普通鉛酸電池在低溫環境下電池活性會降低，導致續航里程大幅縮短。相比之下，石墨烯電池由于其材料特性和結構設計，受溫度影響較小，在冬季時容量幾乎不受影響，續航里程變化不大，電池損傷也更小，延長了整體使用壽命，以提升用戶在不同季節的騎行體驗 。
在算法方面，續航能力也可以通過智能化功能實現有效提升。
以雅迪冠能 S 白鯊 90 為例，該車型搭載了雅迪 TTFAR 常青增程系統，其內置的 AI 智控芯片可以智能診斷電池健康狀態，當電池充滿后，充電器會自動停止充電，避免過度充電對電池造成損害，從而延長電池使用壽命。當用戶騎行時，TTFAR 全域控制器延續了能量回收補能的功能，可以在滑行、下坡等場景下，將車輛產生的動能轉化為電能并回收儲存起來，實現邊騎邊充以增加額外續航。
目前，雅迪全球終端門店數量已超過 4 萬家，構建了完善的銷售與服務網絡，渠道覆蓋率居行業首位。作為連續八年全球銷量第一、累計銷量超 1 億臺的中國電動車品牌，據弗若斯特沙利文調研報告顯示，截至 2025 年 4 月，雅迪冠能系列累計銷量突破 2000 萬臺，再次創下行業單系列銷量紀錄。
