近日，據天眼查信息顯示，由于沒有按指定期間履行生效法律文書確定的給付義務，高合（廣州）汽車銷售服務有限公司及法定代表人丁磊被限制高消費。據了解，此次被限銷主要是涉及勞動爭議案由，早前該公司就因此案被執行 38.84 萬余元。
值得一提的是，自去年高合汽車宣布停工停產以來，高合汽車主體公司華人運通江蘇公司與丁磊本人就存在多起官司、限制消費令、執行人與股權凍結等。從天眼查信息查看到，丁磊目前共存在 30 條限制消費令，涉案總金額高達 1721.25 萬元，歷史限制消費令達 40 條。而高合汽車的主體公司華人運通江蘇公司也多次成為被執行人。華人運通是高合汽車的母公司，由丁磊在 2017 年創立，是一家專注于未來智能交通產業的創新型出行科技公司；高合汽車則是丁磊在 2019 年 7 月創立的純電品牌。
去年 2 月，高合汽車對外宣布停工停產。彼時作為創始人的丁磊曾表示，高合汽車翻身的窗口期最多三個月，會積極爭取，不愿意就此就結束了。同時指出外部已有很多公司對高合汽車感興趣，收購或者投資。在這期間，高合汽車也陸續的傳出將被其他車企收購的消息，但均沒有下文。
為此，高合汽車也不得不在去年 5 月宣布，決定成立重組工作組和聯合運營工作組。同年 7 月華人運通向法院提出預重整申請。從當時裁判文書內容，華人運通投資有限公司以資產不能清償全部到期債務，但具備重整價值和重整可能性為由，向法院申請對該公司進行重整，并同時申請預重整。對于重整一事，高合汽車曾回應，司法預重整不是破產重整，更不是破產清算。并指出司法預重整是第一步，司法預重整達成協議后，將進行司法重整。這樣每個人和債權人的協議都可以被鎖定，公司也會正式走上正軌。
時隔幾個月過去，近期有市場消息稱，高合汽車在上個月 22 號成立了一家新公司，注冊資本約 1.43 億美元。據股權架構顯示，新公司由黎巴嫩初創公司 EV Electra Ltd 和華人運通（江蘇）技術有限公司共同持股，前者持股比例為 69.8%，認繳出資 1 億美元；后者持股 30.2%，認繳出資 4326.65 萬美元。
資料顯示，EVElectraLtd. 是一家黎巴嫩公司在 2017 年創立，總部設在黎巴嫩，公司的經營范圍主要致力于在黎巴嫩和中東地區生產電動汽車。從該公司的官網查看到，高合汽車旗下的 Hiphi Y、Hiphi X、Hiphi Z 車型都出現在該公司官網首頁。這些跡象，也讓不少業內人士猜測高合汽車或將卷土重來。不過對于市面上高合汽車復活的消息，高合汽車相關工作人員近日回應稱，目前官方沒有任何相關消息公布，也沒有開放訂車，公司還是處于重整過程中。
當下國內新能源汽車競爭越發的激烈，車企間的淘汰賽也在加劇。復工復產的時間對于高合汽車來說，尤其重要。眾所周知，復工復產的前提都是需要有資金的流入，才能運作起來。而高合汽車目前最缺的就是資金問題。如若此次高合汽車與黎巴嫩初創公司 EV Electra Ltd 的合作可以順利進行，或許高合汽車迎來轉機。從當下高合汽車的處境來看，此次合作依舊存在很大的不確定性。
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