6月 5 日，小鵬汽車正式發(fā)布與華為聯(lián)手打造的 " 追光全景 " 抬頭顯示系統(tǒng)，并宣布將在小鵬 G7上首發(fā)搭載。
HUD（抬頭顯示）技術(shù)作為智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一，通過將關(guān)鍵行車信息，如車速、導(dǎo)航、警告信號(hào)等直接投射到前擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員無需低頭或轉(zhuǎn)移視線即可獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，極大地提升了駕駛安全性與便捷性。從最初簡(jiǎn)單的車速顯示，到如今能夠?qū)崿F(xiàn) AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）實(shí)景模擬，HUD 技術(shù)給用戶帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。如今，越來越多的汽車廠商開始重視并應(yīng)用這一技術(shù)。然而，AR-HUD 在實(shí)際應(yīng)用中卻普遍存在看不清、眩暈、遮擋視線等問題。做好 AR-HUD，需要硬件平臺(tái)、軟件算法、人機(jī)交互設(shè)計(jì)等多個(gè)環(huán)節(jié)的深度協(xié)同。
據(jù)了解，小鵬 " 追光全景 " 抬頭顯示系統(tǒng)將具備全場(chǎng)景 AR 車道級(jí)導(dǎo)航能力，顯示畫幅達(dá)到 87 英寸，分辨率為 1920 × 1080，通過 HUD 畫面可以顯示車輛續(xù)航信息、駕駛輔助開啟狀態(tài)、限速、行車線、車速、導(dǎo)航等相關(guān)信息。并且該系統(tǒng)具有 100 毫秒低延時(shí)、12000 尼特亮度、1800:1 對(duì)比度，還帶有 AR 防抖、坡度補(bǔ)償、時(shí)延補(bǔ)償、畸變矯正算法等。
另外，" 追光全景 " 抬頭顯示系統(tǒng)可以用光毯實(shí)現(xiàn) AR-HUD 導(dǎo)航顯示，實(shí)現(xiàn)把導(dǎo)航路線畫在真實(shí)道路上，在導(dǎo)航過程中則可以為駕駛者提供復(fù)雜路口引導(dǎo)、長(zhǎng)實(shí)線變道、公交車道變道、紅綠燈啟停、變道等待、變道超車、窄路輔助、" 鬼探頭 " 預(yù)警、側(cè)后向預(yù)警等功能。
根據(jù)最新消息顯示，華為和小鵬聯(lián)合研發(fā)的 AR-HUD 將搭載在 G7 上。據(jù)何小鵬透露，全新車型 G7 將于 6 月亮相，目標(biāo)進(jìn)軍 25 萬級(jí) SUV 市場(chǎng)。新車定位純電中型 SUV，主打家庭用戶市場(chǎng)。
根據(jù)工信部公布的信息顯示，小鵬 G7采用和小鵬 P7+ 相同的設(shè)計(jì)語言，搭載分體式大燈，上方是弧形的貫穿式 LED 燈帶，下方的遠(yuǎn)近光燈組與導(dǎo)流槽融為一體，整體造型十分犀利。此外，車頭下方配備寬大的熏黑進(jìn)氣口，進(jìn)一步增強(qiáng)車頭的運(yùn)動(dòng)感。車尾來看，新車配備梯形的貫穿式尾燈，此外新車還配備熏黑后包圍以及車尾擾流板設(shè)計(jì)，很好地提升車尾的運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為 4892/1925/1655mm，軸距 2890mm。動(dòng)力方面，新車采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值功率為 218kW，最高車速 202km/h，電池采用的是磷酸鐵鋰電池。
除了小鵬 G7，三季度小鵬還將推出 30 萬級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎跑，也就是全新一代 P7。截至目前，小鵬汽車在售車型有五款，包括轎車 P7、P7+、MONA M03、SUV G6、G9 以及 MPV X9。數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1-5 月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車 162,578 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 293%。
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