買車用車就找 SUV 大咖
想象一下,一輛智能汽車夜里突然遇到暴雨天氣,路面有積水、視線模糊不清、行人低頭撐傘穿行 ...... 這樣復(fù)雜的形勢環(huán)境下,如何確保車輛的 AI 系統(tǒng)像人類老司機一樣,準確判斷風(fēng)險并做出最正確的應(yīng)對?
該認證相當(dāng)于為 AI 系統(tǒng)頒發(fā)了 " 國際安全駕駛證 ",標志著吉利不僅掌握了先進的 AI 技術(shù),更構(gòu)建起嚴密的風(fēng)險防控體系。這一突破意義非凡,不僅是吉利汽車的里程碑,更標志著中國汽車工業(yè)已構(gòu)建起符合國際最高道路車輛 AI 安全標準的產(chǎn)品開發(fā)體系。
國際標準化組織(ISO)于 2024 年 12 月發(fā)布的 ISO/PAS 8800,堪稱 AI 安全領(lǐng)域的 " 奧林匹克 " 標準。該標準要求企業(yè)在 AI 系統(tǒng)全生命周期建立嚴格的安全管理體系,確保智能駕駛在復(fù)雜場景下穩(wěn)定可靠。
在浙江寧波的吉利研究院,工程師們?yōu)?AI 系統(tǒng)設(shè)置了 " 三重防護網(wǎng) ":功能安全(ISO 26262)防止系統(tǒng) " 死機 ",預(yù)期功能安全(ISO 21448)避免 " 誤判 ",而新認證的 AI 安全(ISO/PAS 8800)則專門盯防 "AI 犯糊涂 "。這三大國際安全標準的協(xié)同應(yīng)用,形成了從硬件失效預(yù)防到 AI 性能不足約束的閉環(huán)安全守護。
目前,吉利近 11 年累計研發(fā)投入超 2500 億元。自 2021 年起,吉利相繼獲得功能安全雙認證、預(yù)期功能安全認證,此次再奪 AI 安全認證,構(gòu)建起完整的智能安全體系。
這份堅持也體現(xiàn)在產(chǎn)品上,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,吉利已打造博越、星越 L、領(lǐng)克 01 等 30 余款獲得國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)安全評測優(yōu)秀評級,從 2009 年吉利熊貓首獲五星碰撞認證,到如今銀河 E5 斬獲 Euro NCAP+ANCAP 全球雙五星,成為 15 萬級唯一達成此成就的中國純電 SUV,吉利用 " 全球都安全 " 重新定義中國智造。
隨著 ISO/PAS 8800 的持續(xù)完善和行業(yè)實踐的積累,汽車企業(yè)對 AI 安全的分析和設(shè)計體系能力、以及安全數(shù)據(jù)的處理和規(guī)模,將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭的核心壁壘,而吉利汽車無疑走在了行業(yè)前列。
這場認證背后是一場深刻產(chǎn)業(yè)變革。長久以來,汽車安全標準的話語權(quán)一直被歐美巨頭牢牢掌控,而今天,吉利的這張 ISO/PAS 8800 認證證書猶如一記響亮的 " 拍桌 " 宣言:吉利在智能駕駛安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從技術(shù)突破到體系化能力的跨越。在智能汽車安全領(lǐng)域,中國車企正以 " 領(lǐng)跑者 " 的姿態(tài)登上國際舞臺。這讓人不禁聯(lián)想到 5G 時代華為的崛起。
對消費者而言,這份認證就是藏在車機里的 " 隱形安全證書 " ——它意味著你購買的吉利智能汽車,AI 系統(tǒng)不會在霧天把反光誤判成障礙物,更不會因為算法漏洞在路上突然 " 抽風(fēng) "。
" 獲得認證只是開始,真正的考驗在市場。" 業(yè)內(nèi)專家指出,隨著智能駕駛普及,AI 安全將成為消費者選購的重要指標。吉利此次 " 奪冠 ",不僅為中國汽車品牌贏得話語權(quán),更為全球智能安全樹立了新標桿。