" 我們都是在排隊，等著把小米汽車即將上市的新車（小米 YU7）展車拖運到全國各地的小米汽車線下門店。"6 月 24 日，一輛黃色清障車停靠在小米工廠路邊，該車司機告訴《每日經濟新聞》記者，小米 YU7 展車的拖運工作大概是從 6 月 20 日開始的，（廠家）要求在 6 月 26 日前完成 500 輛展車的拖運。
記者在現場看到，數十輛清障車停靠在北京經濟技術開發區（以下簡稱經開區）小米汽車工廠北一門和北二門外的馬路兩側。而在小米汽車工廠停車場內，有少量被銀色車衣包裹的小米 YU7。
" 停車場內可以看到，每天下線的小米 YU7 的數量都不一樣。" 一位小米汽車超級工廠店內工作人員告訴記者，最近這幾天，工廠正陸續向全國各地還沒有小米 YU7 展車的地方發車。
5 月 22 日，在北京國家會議中心，小米汽車第二款車型——小米 YU7 正式發布。對于外界喊出的小米 YU7 定價為 19.9 萬元，雷軍此前在發布會上回應稱：" 這是不可能的，對標 Model Y 的配置，賣到三十幾萬元差不多。"
6 月 25 日，小米集團董事長雷軍微博發文表示，網上有不少人在猜價格，YU7 標準版比 SU7 標準版貴兩萬到三萬。對此已經公開否認過，因為 YU7 標準版配置很高，放在行業里，相當于友商的 Max 版甚至 Ultra 版的配置。再看看配置：LCLTC 續航 835km，激光雷達、Thor 芯片 700TOPS 算力、天際屏等。至于定價多少，發布會上公布，" 到時候，大家一定會覺得，這個價格是合理的。" 同時雷軍還稱，不擔心 YU7 會擔心影響 SU7 銷量。YU7 跟 SU7 都是個性非常鮮明的產品。相信 YU7 發布后，SU7 依然是賣得最好的轎車之一。
已開始設備調試
6 月 23 日，小米集團董事長雷軍宣布，小米 YU7 將于 6 月 26 日晚間正式上市。" 搶訂小米 YU7 的人會比小米 SU7 更多，想要搶到現車不排隊，考驗的就是大家的手速了。" 多位北京地區小米汽車銷售人員告訴記者。
記者從小米汽車內部工作人員處了解到，小米 YU7 現有車型是在小米汽車工廠內完成生產。"主要是為小米 YU7 建設的，馬上就要投產了。"上述小米汽車超級工廠店內工作人員對記者表示。
根據北京經開區開發建設局 2024 年 7 月 25 日發布的消息，亦莊新城 YZ00-0606 街區 0106 地塊工業項目國有建設用地使用權由小米景曦科技有限公司以約 8.42 億元競得。2024 年 7 月 26 日，該項目在地塊成交 24 小時內進場施工，實現了 " 拿地即開工 "。
北京市規劃和自然資源委員會官網顯示，小米智能制造產業基地二期項目（1 號生產廠房等 18 項）于 4 月 22 日順利完成規劃驗收，建設位置為北京經濟技術開發區亦莊新城 YZ00-0606 街區 0106 地塊，建設單位為小米通訊技術有限公司全資子公司小米景曦科技有限公司。
記者在走訪時看到，廠房、辦公樓已建好。不僅如此，大門口的 "Xiaomi" 字樣的 LOGO 也已安裝好，但目前還是用綠色網布包裹住。" 廠房里晚上也有人在上班，我們現在都是三班倒，加班加點工作。"一位第三方設備供應商告訴記者。
另一位廠房設備供應商告訴記者，工廠已經開始設備調試，距離正式投產已經不遠。" 我們公司負責板塊的調試工作已基本完成，但工廠具體何時能正式投產，還不清楚。" 該設備供應商說。
產能提升會更快？
按照規劃，小米汽車在北京經開區規劃建設了整車制造工廠，年產能各 15 萬輛。正式投產后，其產能提升會比小米汽車現在的工廠更快，交付壓力也會相對較小。" 上述小米汽車超級工廠店內工作人員稱。
去年 10 月，網上曾曝光了一份小米汽車供應商的調研記錄。調研記錄顯示，小米汽車對 2025 年產能的預期為 30 萬輛。
6 月 24 日，記者查閱小米汽車 APP 發現，小米 SU7 標配版鎖定訂單后交付周期預計在 38~41 周；Pro 版鎖單后交付周期預計為 49~52 周；Max 高配版鎖單后交付周期為 33~36 周。
對于外界關心的小米 YU7 上市后的產能 " 吃緊 " 問題，小米汽車方面回應稱，" 我們正在為小米 YU7 大規模量產做準備。我們有信心在 YU7 正式上市后，以最快的速度向用戶交付 "。
今年 3 月，小米汽車將其 2025 年全年交付目標從此前的 30 萬輛提升至 35 萬輛。" 小米汽車會盡全力提升產能，全力保障 35 萬輛的年度交付目標實現。" 盧偉冰表示，公司也將持續布局銷售服務網絡。
官方數據顯示，截至 2025 年 5 月 31 日，小米汽車在全國 82 個城市已建成 298 家品牌門店；全國已建成 153 家服務網點，覆蓋 88 個城市。
二級市場上，截至午間收盤，小米集團股價跌 0.18%，報 56.8 港元，最新市值為 1.47 萬億港元。
記者|李星
編輯|||程鵬 裴健如 杜波 杜恒峰
校對 | 何小桃
｜每日經濟新聞 nbdnews 原創文章｜
未經許可禁止轉載、摘編、復制及鏡像等使用
