嵐圖 FREE+，預售 22 萬 9 千 9。全系標配華為乾崑智駕 ADS 4、鴻蒙座艙 space5、帶通風 / 加熱 / 按摩的女王副駕、帶通風 / 加熱的后排云朵座椅、22 揚聲器劇院級音響、45 度大電池、7L 冷暖冰箱、29 英寸 AR-HUD。
咋樣，這全系標配夠有誠意嗎？
這倆車尺寸相差不大，各有攻守，雖然嵐圖 FREE+ 更長，但軸距阿維塔 11 更有優(yōu)勢一點。用的都是 1.5T 增程，增程器就光發(fā)電用，也不參與驅(qū)動，功率對比就沒必要了。咱直接看電機，雖然入門版都是后置單電機，但阿維塔 11 的電機功率更大。倆車用的都是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，不過嵐圖 FREE+ 的電池容量更大，純電續(xù)航自然也更長。
輔助駕駛都是華為乾崑智駕，不過阿維塔 11 用了 3 顆激光雷達，成本可比嵐圖 FREE+ 要高出不少，但是阿維塔 11 電池小，其實制造成本也差不多。
最后回到價格，阿維塔 11 增程版賣 28.99 萬，比嵐圖 FREE+ 貴了 6 萬，主要嵐圖這還是預售價，估計正式還能便宜點。就算舒適性配置再高，也不能貴出 6 萬吧？價格上，嵐圖 FREE+ 算是贏麻了吧？
而且盧放總還對嵐圖 FREE+ 充滿自信：" 為了回饋用戶的信賴，我們在此承諾，一定讓嵐圖 FREE+ 在中大型新能源家用 SUV 市場晉升 TOP3。"
你們覺得，以現(xiàn)在嵐圖 FREE+ 的產(chǎn)品力，盧放總的目標好實現(xiàn)嗎？
