此前在 5 月底，小米方面在他們的 115 周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上正式公開(kāi)了旗下的玄戒自研芯片家族，并一口氣推出數(shù)款搭載玄戒 O1 的智能手機(jī)和平板電腦產(chǎn)品。
從市場(chǎng)反饋來(lái)看，玄戒 O1 無(wú)論是用戶口碑、還是實(shí)際銷量，都堪稱是拿下了 " 開(kāi)門紅 "。而這款 3nm 制程旗艦芯片的成功，在很大程度上也為小米后續(xù)的軟硬件協(xié)同生態(tài)，開(kāi)了至關(guān)重要的一個(gè)好頭。
不過(guò)稍有些讓人感到意外的是，5 月 22 日的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)甚至沒(méi)能完全囊括小米今年年中的全部新品。于是僅僅只過(guò)了一個(gè)月多一點(diǎn)點(diǎn)后，就在 2025 年 6 月 26 日，就迎來(lái)了題為 " 新起點(diǎn) " 的小米人車家全生態(tài)發(fā)布會(huì)。
新手機(jī)、新平板，有進(jìn)步但更不乏 " 伏筆 "
那么小米這次發(fā)布了什么新品呢？首先從手機(jī)、平板這些 " 常規(guī) " 產(chǎn)品線來(lái)看，此次的新品可以說(shuō)既有 " 查漏補(bǔ)缺 " 式的換代，也有 " 開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代 " 意味的的產(chǎn)品。
比如，全新小折疊 MIX Flip2 除了延續(xù)前代的旗艦 SoC 設(shè)計(jì)思路外，還專門針對(duì)耐用性做了大幅增強(qiáng)。它在小折疊里首次配備了小米龍骨轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)、首次使用了加厚的 50 微米 UTG 玻璃，還首次支持可達(dá) 50W 的高功率小米無(wú)線秒充。
又比如，針對(duì)中大尺寸平板電腦市場(chǎng)，小米此次也推出了新的小米平板 7S Pro。它不只是填補(bǔ)了這一代旗艦平板在 12.4 英寸細(xì)分領(lǐng)域的空白，還專門針對(duì)平板電腦的快充、屏幕，甚至是影像進(jìn)行了增強(qiáng)。
相比之下，全新的 REDMI K80 至尊版雖然 " 看似 " 只換用了新款旗艦 SoC、調(diào)校更出色的性能向旗艦手機(jī)，但一方面大家要知道它塞進(jìn)了兩顆競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手萬(wàn)元旗艦才 " 舍得用 " 的 1115 同軸雙單元揚(yáng)聲器，以及目前手機(jī)里最大振幅、最強(qiáng)振感的馬達(dá)方案。這意味著整個(gè) " 小米系 " 的旗艦手機(jī)，未來(lái)很可能會(huì)在外放和振動(dòng)設(shè)計(jì)上大搞定制設(shè)計(jì)，從而真正樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。
從另一方面來(lái)說(shuō)，K80 至尊版這次的高性能背后還有一個(gè)至關(guān)重要的新技術(shù)，是針對(duì)天璣 9400+ 的 SLC 緩存進(jìn)行了更深入的分配調(diào)度設(shè)計(jì)。要知道玄戒 O1 是沒(méi)有 SLC 的，所以這意味著什么，大家不妨細(xì)品。
當(dāng)然，也不能忘了 REDMI K Pad。這款產(chǎn)品從造型和定位上來(lái)看，似乎只是一款主打小巧、游戲定位的 " 小平板 "。但拆開(kāi)它的機(jī)身就會(huì)看到，在貌似 " 常規(guī) " 的內(nèi)部，它不只是使用了居中主板，甚至就連 SoC 也被布置在了主板的正中心。
熟悉行業(yè)的朋友看到這個(gè)設(shè)計(jì)可能很快就 " 有反應(yīng) " 了，這不是當(dāng)年那誰(shuí)誰(shuí)游戲手機(jī)用的中置主板構(gòu)型嗎？沒(méi)錯(cuò)，REDMI K Pad 雖然 " 現(xiàn)在 " 沒(méi)有超高功率快充、沒(méi)有內(nèi)置主動(dòng)式散熱，但它的這個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)，誰(shuí)也不好說(shuō)小米（或 REDMI）是不是正在給他們的 " 硬核游戲設(shè)備 " 打前站。
更美的手表、手環(huán)和智能眼睛，誰(shuí)說(shuō)女生不愛(ài)小米
除了前面這些相對(duì) " 常規(guī) " 的手機(jī)、平板新品外，小米方面在今天的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，還有不少讓人感到意外的新玩意。
比如他們今天帶來(lái)了 41mm 的新款小米 Watch S4，以及換代的小米手環(huán) 10，而這兩款新品的最大特征，就是具備明顯提升的顏值。
其中，小米 Watch S4 41mm 這次使用了更簡(jiǎn)約的表圈和表耳造型，甚至還提供鑲鉆版本，明顯偏向女性市場(chǎng)。而小米手環(huán) 10 除了按慣例提供陶瓷版本外，還首創(chuàng)了 " 蠶絲表帶 " 設(shè)計(jì)，從某種程度上也讓我們看到了小米針對(duì) " 她經(jīng)濟(jì) " 給出的全新回答。
要論時(shí)尚單品，今天更令人印象深刻的無(wú)疑是全新的小米 AI 眼鏡。與其他智能眼鏡要么主打音頻表現(xiàn)、要么以 AR 交互為主的設(shè)計(jì)相比，小米 AI 眼鏡將重點(diǎn)放在了鏡框里的攝像頭上。這顆攝像頭可用于拍攝視頻、直播，但更重要的是它還深度融合了 " 小愛(ài)同學(xué) " 的能力。在目前的版本里用戶就已經(jīng)可以用它進(jìn)行掃碼支付，但未來(lái)這顆眼鏡上的攝像頭還能做什么？答案或許會(huì)很值得想象。
最后不得不提的是，小米 15 Ultra 這款頂級(jí)影像旗艦今天也亮相了多款新的限量定制色版本，以及配套的、更輕便的時(shí)尚影像套裝。從這些低飽和度色系的小米 15 Ultra 上同樣不難看出，如今喜愛(ài)小米旗下產(chǎn)品的潛在消費(fèi)者，已經(jīng)不再僅僅是男性科技極客，還有了更多既追求生活品質(zhì)、但同時(shí)也看重 " 一分錢一分貨 " 的理性妹子。
有 " 賽車 "、更有家用 SUV，今天是小米汽車的大日子
所有人都知道，小米今天這場(chǎng)發(fā)布會(huì)最大的看點(diǎn)、注定是他們的汽車新品。
不過(guò)稍有點(diǎn)出乎預(yù)料的是，小米汽車今天的新品嚴(yán)格來(lái)說(shuō)其實(shí)并不只有一款。因?yàn)樗麄兪紫劝l(fā)布，其實(shí)是小米 SU7 Ultra 的 " 紐北限量版 " 和賽道專業(yè)套裝。
這兩款新品其一是完全針對(duì)專業(yè)賽道而生，出廠就自帶完整的碳纖維空力套件，賽車座椅，甚至還有拆掉兩個(gè)后座后 " 官方改造 " 的防滾架。另一款雖然造型和屬性上沒(méi)有那么 " 硬核 "，但雷軍在現(xiàn)場(chǎng)也坦言，它用于非賽道環(huán)境 " 可能會(huì)不太舒服 "。換句話說(shuō)，這兩款新的 SU7 Ultra，都是小米為賽車愛(ài)好者、為能獲取更多準(zhǔn)專業(yè)甚至是專業(yè)賽道 " 用戶群 " 推出特別款。
對(duì)于小米汽車未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展、對(duì)于建立屬于他們自己的 " 賽車文化 " 來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是必須要走的一步。
相比之下，同樣是在今天正式開(kāi)售的小米 YU7，則可以說(shuō)是小米汽車自誕生以來(lái)最靠近 " 家用 " 屬性的新品。盡管雷軍自己也曾說(shuō)過(guò)，YU7 的定位還是要比市面上大多數(shù)的競(jìng)品更接近于 SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能車）這個(gè) " 本意 "。但它客觀上也確實(shí)提供了比 SU7 更大的內(nèi)部空間、更偏舒適的底盤調(diào)校，以及他在發(fā)布會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)的大量?jī)?chǔ)物設(shè)計(jì)，甚至是專門的 " 舒適化 " 設(shè)計(jì)。
當(dāng)然，它還有母嬰級(jí)面料的內(nèi)裝材質(zhì)、有車載智能冰箱、有可拓展的后排平板、有前排零重力座椅和 25 揚(yáng)聲器全景聲車載音響，以及全系標(biāo)配的靜音夾層玻璃。甚至因?yàn)?YU7 的這套全車夾膠玻璃 " 太結(jié)實(shí) "，小米方面還不得不專門設(shè)計(jì)了一把破窗器，作為購(gòu)車贈(zèng)送的禮品。
在這些前提下，YU7 甚至也沒(méi)忘記它的 " 運(yùn)動(dòng)基因 "。憑借自研的 V6s Plus 電機(jī)，YU7 依然可以提供 3 秒上下的零百加速體驗(yàn)。而且因?yàn)?YU7 有著比 SU7 更先進(jìn)的域控制器，也幫助它實(shí)現(xiàn)了包括懸架 " 預(yù)瞄 "、可變轉(zhuǎn)向比、暈車舒緩模式在內(nèi)的 " 小米智能底盤 " 相關(guān)功能。
雖然雷軍聲稱這些改變是為了讓 YU7 的駕乘體驗(yàn)比 SU7 更舒適一些、更偏家用，但關(guān)注最近幾年汽車行業(yè)的朋友都知道，它實(shí)際上更多體現(xiàn)了小米這幾年在汽車技術(shù)方面的高速發(fā)展。一旦小米 " 窮盡 " 了車圈現(xiàn)有的流行先進(jìn)配置和技術(shù)后，他們接下來(lái)會(huì)給出怎樣的原創(chuàng)技術(shù)方向？這可能會(huì)是更值得我們期待的一點(diǎn)。
總結(jié)：小米說(shuō)今天是 " 新起點(diǎn) "，這并不是一句空話
看了小米今天這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的朋友們都知道，" 新起點(diǎn) " 是他們給出的標(biāo)題。
從表面上來(lái)看，這似乎指的是小米 YU7 這款新車。當(dāng)然，它意味著小米汽車業(yè)務(wù)的一個(gè)新開(kāi)端。一方面是因?yàn)?YU7 的定位要比 SU7 更 " 大眾化 "，所以這就意味著小米將會(huì)面對(duì)更多的用戶。另一方面隨著 YU7 首發(fā)全新的 1000 萬(wàn) Clips 端到端輔助駕駛，以及 XLA 車載大模型即將實(shí)裝，小米汽車在 " 智能性 " 方面的大考，可能也才會(huì)真正到來(lái)。
但縱觀小米今天推出的新品不難發(fā)現(xiàn)，具有開(kāi)創(chuàng)意義的并不是只有 YU7 這一款車。像前文提及的 REDMI K80 至尊版里的 SLC 調(diào)度技術(shù)，像 REDMI K Pad 所使用的中置主板布局，像小米 AI 眼鏡的智能可穿戴生態(tài)，甚至是新款小米手表和手環(huán)這次明顯偏女性的產(chǎn)品取向，它們可能都預(yù)示著未來(lái)小米產(chǎn)品全新的技術(shù)方向、設(shè)計(jì)理念、亦或是新的產(chǎn)品線。
毫無(wú)疑問(wèn)，今天這場(chǎng)發(fā)布會(huì)無(wú)疑是小米在各個(gè)方面的 " 新起點(diǎn) "，而它所隱含的種種信息，或許我們需要在未來(lái)的幾個(gè)季度、甚至是數(shù)年后才能真正 " 看清 "。
