7 月 1 日，特斯拉中國公布 Model 3 長續航版和煥新 Model Y 長續航版迎來升級。這一調整不僅涉及產品性能的提升，還包含價格策略的微妙變化，折射出特斯拉在中國電動車市場的戰略布局。
特斯拉這波操作看起來是漲價了，實際上是產品力提升與市場策略的雙重奏。
圖片來源：特斯拉中國
產品升級，Model 3 長續航版漲價
Model 3 長續航版此次升級可謂誠意十足。最引人注目的是其性能表現：百公里加速時間從 4.4 秒提升至 3.8 秒，相當于免費標配了價值 1.41 萬元的加速包。與此同時，CLTC 工況下的續航里程從 713km 提升至 753km，增加了 40km。不過，這些升級也伴隨著 1 萬元的價格上調，現售價 28.55 萬元。
相比之下，Model Y 長續航版則采取了 " 加量不加價 " 的策略。在保持原價的基礎上，其續航里程從 719km 提升至 750km，增加了 31km。業內人士指出，這得益于特斯拉采用了新的電池組方案，在能量密度和熱管理方面進行了優化。
表面上看，Model 3 長續航版漲價 1 萬元似乎會削弱其市場競爭力。但細算下來，標配的加速包價值 1.41 萬元，實際相當于 " 降價促銷 "。這種 " 明漲暗降 " 的策略既維持了品牌溢價形象，又實質性地提升了產品性價比。此次升級不僅提升了性能表現，更通過標配原需選裝的加速包，讓消費者獲得更完整的駕駛體驗。
7 月 31 日前下單，Model 3 還可享受 8000 元保險補貼，另外，還有 8000 元車漆選裝禮金，5 年 0 息政策持續，大幅降低了消費者的購車門檻。
5 年 0 息，持續至 7 月 31 日
2025 年開年以來，特斯拉在中國市場延續了其靈活多變的促銷策略。1 月 27 日最新公布的購車權益顯示，特斯拉針對不同車型實施了差異化的金融政策：煥新 Model 3 和舊款 Model Y 可享受限時 5 年 0 息分期，而煥新 Model Y 則維持 2.5% 的年化利率，這種 " 區別對待 " 的策略凸顯出特斯拉精準的產品定位思維。
值得關注的是，2 月特斯拉再出重拳，推出 " 保險補貼 8000 元 +5 年 0 息 + 充電權益 " 的三重優惠組合，其中保險補貼首次覆蓋 Model 3 全系車型（包括高性能版）。
3 月，特斯拉針對煥新 ModelY 后輪驅動版推出 3 年 0 息和 5 年低息政策，隨后將這一策略覆蓋至長續航全輪驅動版本。4 月 22 日將煥新 ModelY3 年 0 息政策升級為 5 年 0 息。
現如今又配合產品升級，Model 3" 明漲實降 "，Model Y" 加量不加價 "，另外還有 8000 元車漆選裝禮金，Model 3 另外可享 8000 元限時保險補貼，并繼續提供 5 年 0 息金融方案。
仔細觀察可以發現，特斯拉的優惠政策始終保持著 " 限時 + 限量 " 的特性。
所有優惠均設定明確截止日期（盡管該截止日期后續再延長），并嚴格規定適用車型范圍，包括定制車、全新現車和展車等有不同的優惠方案。這種設計既制造了緊迫感，又能根據市場反饋靈活調整。
值得注意的是，這些促銷政策與 1 月 10 日的價格調整形成微妙平衡，在推出新款 Model Y 的同時，特斯拉官網也推出新款 Model 3 后輪驅動版車型，CLTC 續航從 606km 提升到了 634km，但定價相比老款的后輪驅動版上漲了 3600 元，售價為 23.55 萬元起，但后續的金融方案和補貼的實際優惠幅度已經覆蓋漲價部分。
自 2024 年 7 月開始，特斯拉推出 5 年 0 息政策，當時優惠期限為一個月，但現如今看來，這項政策一直在往后延期，預計在 7 月 31 日之后還有很大的可能性繼續往后延期。
從市場效果看，這種 " 低首付 + 長周期 0 息 " 的方案尤其吸引年輕消費群體，有效降低了高端電動車的購買門檻。隨著新能源下鄉政策的推進，特斯拉這波政策組合拳或將進一步鞏固其在 25-35 萬元價格區間的競爭優勢。
Model 3 主要競爭對手包括小米 SU7、小鵬 P7i、極氪 001 等，就拿此次漲了 1 萬的 Model 3 長續航版來說，其續航為 753km，百公里加速 3.8 秒，除開和小米 SU7 Max 仍存在些許差距之外，相比于小鵬 P7i Max、極氪 001 四驅版本等車型，升級后的 Model 3 長續航版則具備一定競爭力。
結語：
特斯拉此次產品升級和價格調整，反映了其在中國市場的策略轉變：從單純的價格戰轉向 " 價值營銷 "。通過提升產品力來維持價格體系，同時配合靈活的金融政策降低購買門檻。
這種策略既維護了品牌形象，又保證了市場競爭力。值得注意的是，特斯拉的促銷政策往往具有時效性，隨著下半年市場競爭加劇，不排除特斯拉會推出更多促銷措施的可能性。
