文 | 瀝金
價格戰血流成河，全靠內容友好型產品做心臟起搏。
內容友好型產品，指的是自帶話題和流量，能激發新場景的產品。
消費降級下，簡單粗暴的價格戰無異于飲鴆止渴。內容友好型產品通過創造 " 新場景 " 與 " 新意義 "，能開辟新的價值藍海，消費者不再僅僅為物理功能買單，更為其承載的情感共鳴與社交價值付費。
被全球搶購的 LABUBU，靠 " 可愛帶點壞 " 的治愈力，成為時下情緒經濟的代表；維達紙巾將郁金香印花融入棉韌系列，打造了 " 桌面美學 "，讓消費者為高顏值包裝支付溢價；有些白酒品牌不再強調香型工藝，轉而打造 " 見岳父神器 "" 合同談判專用酒 " 的局場情緒。
最近 3 分鐘 " 大定 "20 萬輛的小米 YU7，更是把 " 內容友好型產品 " 玩明白了。
明明消費趨勢下行，甚至倒逼車企們延長賬期、價格戰打得飛起，" 車圈恒大 " 的瓜還在耳邊回響。轉頭一看，這臺新車單日訂單收入突破 600 億，相當于小米 2023 年全年智能硬件收入的四分之一，也遠超特斯拉 Model Y 煥新版的首日 5 萬臺成績。
小米 YU 之所以大賣，是因為品牌成功把自己契入了消費者的生活場景，所以才引發了海嘯般的共鳴。
無論是將電機控制算法命名為 " 暈車舒緩模式 "，還是把天幕玻璃透光率參數包裝成 "SPF100+ 防曬護甲 "，消費者不一定懂參數，但一定懂生活。
對當下的消費行業，" 內容友好型產品 " 正在重構消費者決策邏輯。
內容友好型產品，自帶話題和流量
流量越來越貴，所有品牌都需要提升營銷效率。
內容友好型產品恰恰因為自帶流量和話題，天然契合了當下品牌們的訴求。比如瑞幸和茅臺聯名的醬香拿鐵，引發了全網的內容海嘯，單日銷量突破 500 萬杯。
要打造一款 " 內容友好型產品 "，得進入用戶的生活和情緒場景中。產品本質上不是靠廣告預算 " 推 " 出去的，而是憑借自身的內容基因，讓用戶主動 " 拉 " 進自己的生活。
小米 YU7 一小時斬獲 30 萬訂單的奇跡，正是內容友好型產品策略的極致演繹。
小米最擅長的，就是通過找對標，把用戶的需求具象化表達出來。
主打 " 年輕人第一臺車 " 的小米，一直在通過正大光明 " 模仿 " 豪車的設計，吸引年輕人群的眼球。
小米 SU7" 模仿 " 的對象是保時捷，被很多用戶吐槽成 " 保時米 "，小米 YU7 又被人說像法拉利，雷軍還在發布會上對標特斯拉 Model Y。
爭議歸爭議，話題和關注度一下子就起來了，滲透了年輕人群的心智。
重視情感共鳴和場景敘事，是它成功的第二個要素。
對目標人群是誰這個問題，雷軍只講了一句話："（YU7）是為那些清晨送孩子上學、順路也給自己買束花的媽媽；那些周末帶著全家去露營、也在后備箱中為自己留一套釣具的爸爸。"
而且同樣講性能，人群切入什么場景，小米就說什么話。
對家庭用戶的人群，小米說的是后排容納得下兩個大人外加一個兒童座椅，后備箱可以不用折疊就塞下嬰兒車。
對重視顏值的女性用戶，小米 YU 用流金粉等高顏值配色和特殊設計的防曬天幕成功說服了她們。
相比直白的信息，人們更容易記住有細節和溫度的生活場景。直擊 " 心巴 " 的話語，讓消費者沒有抵抗力。
在產品設計上，給用戶留下可以分享的 " 鉤子 "，是成功的第三個要素。
無論是手機支架、隱形掛鉤、專門放雨傘的卡槽、供電滑軌，還是它的天際屏設計，以及 " 人車家生態互聯 " 等創新功能，天然具有視覺沖擊力和話題性。
這些貼心的小細節不僅讓車主感受到被尊重，切實解決了用戶痛點，低門檻的設計呈現很容易被用戶自發分享出去，反哺產品本身的聲量。
最高明的流量來自產品自身的故事力，小米把這 " 內容友好型產品 " 玩明白了。
追求質價比，讓消費者 " 占便宜 "
小米 YU7 能大賣，還因為它提供物超所值的獲得感，讓消費者感覺 " 占了便宜 "。
降級趨勢下，消費者一定對花錢這件事更加敏感，他們不再愿意單純為了一個 LOGO 付費，而是要更加 " 物有所值 "。
從定位來看，小米 YU7 面向的仍舊是中產和更有錢的人群。它用精準的配置和價格卡位，還有極有針對性的營銷方式，打動了對應的人群。
先說配置，這款車妙就妙在，它卡在了一個精妙的配置和定價上——更貴的車已經有了 " 豪車 " 屬性，天然屏蔽了大部分中產，而它的配置又對標了這部分豪車，就讓它顯得很有競爭力。
不管是標配 800V 的高壓平臺、小米天際屏 PHUD 抬頭顯示，還是前排零重力按摩座椅和后排 135 ° 大角度調節……這些往往只出現在 50 萬甚至更貴的車型上的配置，對中產人群來說，如今只用 25 萬就能拿下，會帶來強烈的 " 占便宜 " 感覺。
而對更有錢的 " 土豪 " 群體，驅動消費的動力是小米代表的 " 新銳科技感 "，重要的不是省了多少錢，而是只花 25 萬就表達了一種態度——自己很懂科技、時尚和生活。
這款新車對消費者的價格預期管理也堪稱教科書級別。
發布會前釋放 " 對標高端、配置拉滿 " 信息，把消費者的心理價位錨定在 30 萬 + 高位；正式發布時價格瞬間少了 5 萬，激活搶購本能。
訂購小米 YU7 的人中，60%-70% 為增換購用戶，他們不急于用車，等待本身構成參與感。就算因為產能瓶頸要等一年，那也是陪著品牌一起造夢。
25 萬的售價，做出了 50 萬的配置，換來了 100 萬的情緒價值。
瀝金點評
別家車企還在把內容當營銷方式，小米直接把產品做成內容本身。
小米 YU7 用 30 分鐘鎖單 20 萬輛的核爆級數據，宣告了一個新消費范式的誕生：在消費降級浪潮中，高價值感的內容友好型產品，正在成為撕裂市場的利刃。
一邊是拼多多、折扣店橫掃低端市場，一邊是奢侈品增長停滯——消費市場的 "M 型分化 " 已成共識。但在小米 YU7 的狂熱訂單背后，可以看到一個被忽視的中間地帶：消費者并非拒絕消費，而是拒絕為 " 無效溢價 " 買單。
這款現象級產品的本質，是小米對消費降級邏輯的精準反殺：當購買決策越來越依賴 " 社交驗證 "，產品本身必須成為傳播素材。
