7 月 30 日，高德宣布與深圳市龍崗區在低空經濟、智能駕駛、智慧交通、網約車、即時配送、機器人等領域開展全面合作，并公布了全業務場景的低空經濟示范區——龍崗 " 空中高德 " 項目啟動。
具體來看，龍崗區 " 空中高德 " 項目核心包括低空三維數字底座、低空保障、低空服務、空域管控等模塊。
其中，通過引入隱式空間建模與 AI 深度學習技術，高德打造了全自動、高質量的時空重建平臺，降低了數據生成成本，并可實現全域數據天級更新。簡單來講，就是高德通過將空間數據導入模型算法中，可以自動生成該地區的低空數字，無需人工參與手繪。
" 基于 AI 的能力，高德在不到一個月的時間，就完成了深圳市龍崗區的數字底座交付。"
高德地圖副總裁董振寧對作者表示，當有了一套數據準確的數字底座，低空運營公司開發運營系統的難度就會大大降低。沒有這張空中數字底座，以前無人機的航路規劃只能靠人去實測，前后規劃時間需要一周左右。現在，有了這個數字底座，航路規劃、空域管理和審批可以實現 " 快速審批 "。
而除了空中數字底座，在已開放的低空空域，高德還通過提供空域規劃、智能預判等信息，支持管理部門基于數據做出更合理的決策，完善低空飛行服務保障體系。
在低空服務方面，基于時空數字底座，低空服務運營方還面向低空核心商業參與方，融合人地、通導監、氣象、空域等 10 余類數據，提供數據服務、用戶服務和產業服務，覆蓋飛行前、飛行中、飛行后的低空活動全鏈路需求。
也就是說，與聚合網約車模式類似，除了提供低空導航、航路規劃類的數字服務，高德希望打造一個屬于低空經濟的聚合平臺，讓設備廠商、服務商和需求側形成交易上的閉環。
面向政務場景，高德打造了 " 一網統飛 " 體系，打通需求端、供給端和運營端，支撐城市巡查、低空應急、低空消防等城市治理應用；面向物流領域，推出 " 一體賦能 " 解決方案，提供航路規劃、供需匹配、定價計費等全鏈路能力，服務醫院樣本運輸、豐翼物流、高德秒送等典型場景。
" 低空產業最重要的就是讓各個參與方都能賺到錢。"
董振寧表示，高德會持續打磨 " 空中高德 " 產品和服務，預測未來 5 — 10 年，低空產業有希望做到千億級的業務體量，我們將配合產業各界共同促進發展低空經濟。同時，高德會把深圳作為全中國的低空能力中心，對其他區域進行輻射。基于華南、華東、華北和西北不同的區域，來選擇 " 空中高德 " 的區域總部，配合主管部門與產業合作伙伴，共同打造標準性的低空經濟服務平臺和模式。
目前，龍崗區 " 空中高德 " 項目已在龍崗示范區落地 9 億元產業基金，并吸引了 10 余家低空生態企業聚集，共同開展技術研發與適配工作。截至目前，全區已建成低空飛行器起降平臺 125 個，開通航線 217 條，飛行架次超 30 萬。（本文首發于鈦媒體 APP，作者 | 饒翔宇 編輯 | 鐘毅）
