本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？
理想 i8 重新定價，統一版本售價 33.98 萬元
8 月 5 日，理想汽車宣布，決定統一配置版本——以理想 i8 Max 作為標準配置，并將售價從 34.98 萬元調整為 33.98 萬元，同時額外贈送價值 10,000 元的鉑金音響，并提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，價格 10,000 元。
這也就意味著，原以 36.98 萬元選擇 Ultra 版本的用戶，只需要 34.98 萬元的價格即可實現原選擇的全部配置。而原選擇 Pro 版本的用戶，將提供退訂或升級。
圖片來源：理想汽車
作為理想汽車首款純電 SUV 車型，理想 i8 于 7 月 29 日晚正式上市，彼時，新車共推出 3 款車型，售價區間為 32.18 萬至 36.98 萬元。其中，Pro 版定價 32.18 萬元，Max 版定價 34.98 萬元，Ultra 版定價 36.98 萬元。
根據理想汽車的說法，理想 i8 有超過 98% 的用戶選擇了理想 i8 Max 和 Ultra 車型，同時消費者吐槽最多的是車型版本略顯復雜，難以選擇，一些高端配置的選裝還不被支持，尤其希望冰箱作為標配，增加二排屏的選裝。
理想 i8 作為理想汽車 i 系列的開篇之作，被寄予厚望。如今，在上市僅一周后，" 聽勸 " 的理想汽車，立即響應消費者的需求，統一車型版本。
理想 i8 是理想汽車全面進軍純電的起點。繼 i8 之后，定位家庭五座的 i6 將在 9 月登場，進一步覆蓋緊湊型和中型純電 SUV 市場，與 L 系列形成高低錯位的產品矩陣。
蓋世點評：聽勸后改價，一個價格，一個配置，讓理想 i8 重回性價比。這招降價增配的策略，完美展示了理想用戶至上的價值觀念。
李斌：樂道 L90 上市交付三天闖入大型 SUV 整周銷量 TOP3
8 月 5 日，蔚來 CEO 李斌在微博發文表示：" 樂道 L90 上市交付三天，已經闖入大型 SUV 整周銷量 TOP3，并在繼續加快生產交付速度！合肥工廠已經產能全開，加班加點生產備貨，盡最大努力讓大家盡快提到愛車。歡迎大家到店多體驗，多對比，多下單！我們繼續加電！"
據悉，樂道 L90 是蔚來旗下樂道品牌的第二款車型，定位為 " 大三排 "SUV，主打家庭用戶市場。該車于 7 月 31 日正式上市，提供六座與七座兩種座椅布局，整車起售價 26.58 萬元，BaaS 電池租用方案起售價 17.98 萬元。
相較于同時段上市或即將上市的理想 i8（33.98 萬元起）和問界 M8 EV（預售價 37.8 萬元起），樂道 L90 在價格端展現了明顯的 " 性價比 " 優勢。與同級別的理想 L9（40.98 萬元起）和問界 M9（46.98 萬元起）相比，價格優勢更加突出。
據李斌透露，上市當天新增訂單 " 確實比我們想象得多很多 "。有樂道銷售人員對外表示，" 每天看車的人從早到晚都沒停過 "。
樂道 L90 交付僅三天就達到 1976 臺，按照上險數據已闖進周銷量榜 TOP3，銷量達到理想 L9 和 L8 一周銷量總和的 1.6 倍。
從產品力角度來看，機構分析認為樂道 L90 實現了多重差異化優勢。比如，定價策略精準務實，降低用戶購車門檻；技術下放明顯，蔚來高端平臺與智能化配置大幅集成至 L90。
蓋世點評：樂道 L90 真的 " 爆 " 了。長遠來看，在于能否保持初期的銷量熱度以及如何應對其他品牌可能的反擊策略。
全新小鵬 P7 沒有預售價，6 分鐘小定破萬
8 月 6 日，全新小鵬 P7 正式亮相并開啟預訂。新車共發布 3 款車型，分別為 702km 長續航版、820km 超長續航版、750km 高性能版。
需要指出的是，全新小鵬 P7 此次并未公布預售價格區間，而是宣布 2025 年 8 月 6 日至全新小鵬 P7 上市日，預訂用戶可享 99 元意向金抵扣 3000 元購車金的權益，該權益可與上市權益疊加使用。
小鵬汽車董事長何小鵬在發布會上表示，" 相信用戶已經在心里對這款車有了合理的定價，我們決定不在本次發布會上介紹預售價格，正式上市的時候，我們將會跳過講解環節，直接公布最終售價 "。
不過，在發布會前一天，何小鵬曾發文稱，全新小鵬 P7 一定不會是部分鵬友期待的那種 " 便宜 "，到了這個檔位配置，它的確不太可能是為所有人打造的一輛車。
圖片來源：小鵬汽車
這里參考一下，舊款小鵬 P7 指導價區間為 24.99 至 28.99 萬元，現款小鵬 P7+ 售價區間為 18.68 至 20.88 萬元。
作為中國新能源轎車里程碑式的存在，初代小鵬 P7 以劃時代的原創造型打破純電轎跑 " 顏值天花板 "；如今，全新小鵬 P7 用顛覆想象的原創設計、滿血 AI 智能科技，試圖打破純電車的同質化困局。
據官方披露，預售 6 分 37 秒，全新小鵬 P7 小訂突破 10000 臺。據悉，新車將于本月底正式上市，具體售價幾何，值得期待。
蓋世點評：作為小鵬汽車的首款轎車產品，P7 對小鵬汽車有重要意義。全新小鵬 P7 能否重新成為小鵬汽車的圖騰，進入 20 萬元以上三強，拭目以待。
曝特斯拉拖欠賬款，拖垮美國小型企業
據外媒報道，特斯拉長期拖欠賬款，正在摧毀美國小型企業，目前已導致至少兩家美國小型企業破產。
美國有線電視新聞網（CNN）報道稱，過去 5 年，在得克薩斯州，承包商針對特斯拉提起的留置權索賠總額超過 1.1 億美元。其中，仍有超過 2,400 萬美元據稱尚未支付，涉及數十家企業。
在兩起案件中，承包商（其中多數是美國小型企業）因賬款被拖欠而不得不申請破產。
2022 年，一家小型管道焊接企業與特斯拉簽訂了一份價值數百萬美元的合同，為特斯拉在得州奧斯汀的超級工廠施工。
該小型企業的負責人 Jennifer Meissner 為此項目傾注全部資源：不僅調配整個團隊服務 12 個月，還額外擴招員工并斥資購置新型設備——其中一些設備款項來自其個人信用擔保的銀行貸款。
然而，當特斯拉停止付款時，這給 Meissner 的公司帶來了巨大壓力，她不得不申請更多貸款，并始終認為特斯拉最終會付清欠款。
最終，她因無法支付員工和分包商的費用，導致公司走向破產。特斯拉最終支付了 65 萬美元來償還她的分包商，但聲稱自己 " 被多收費了 "。
另一家當地小型企業 Full Circle Technologies 也遭遇了類似情況：該公司為特斯拉工廠安裝安保系統后，特斯拉拖欠 60 萬美元未付。
有人指出，這是馬斯克的一貫做法，他旗下的其他公司也面臨著大量留置權索賠。據報道，馬斯克收購推特后，推特直接停止支付部分款項，導致 7 家合作企業申請破產。
蓋世點評：太陽底下沒有新鮮事。這場風波不僅暴露了特斯拉在供應鏈管理上的弊端，更折射出科技巨頭與小型供應商之間的權力失衡，以及全球制造業生態中日益嚴重的 " 大企業病 "。 歷史總在不同行業、不同地域重復上演相似劇情。
獨立運營！余承東尹同躍簽署智界戰略合作 2.0 協議
8 月 7 日，奇瑞汽車與華為終端在深圳正式簽署智界品牌戰略 2.0 合作協議，華為常務董事余承東與奇瑞汽車董事長尹同躍共同出席。
圖片來源：智界汽車
伴隨此次簽約，智界品牌將邁入全新發展階段，核心升級涵蓋三大戰略部署：
研發重投入：未來將投入超 100 億元研發資金，并組建 5000 人專屬研發團隊，重點強化智能駕駛、三電技術等核心領域優勢。研發體系布局同步擴容，依托上海與深圳雙設計中心注入前沿設計語言，并在蕪湖羅蘭小鎮建設對標華為 " 松山湖 " 的專屬研發基地，形成多地協同創新網絡。
而新成立的智界新能源公司將實現 " 產銷服一體化 " 獨立運作，覆蓋研發設計、生產制造到用戶服務的全鏈條。華為深度賦能超級工廠，通過工業機器人、AI 視覺檢測及全流程數字化追溯系統，實現沖壓、焊接、涂裝工序 100% 自動化，整裝環節質量參數實時監控，產能達每分鐘下線一臺新車。
合作分工進一步明確——華為主導運營體系，奇瑞內部將智界列為 " 第一優先戰略項目 " 并全力配合。
接下來，智界品牌多款新品將加速落地，其中新款智界 R7/S7 將于 8 月 8 日開啟小訂，首次搭載全新品牌圖形標識，升級外觀內飾設計，并新增后向固態激光雷達與 4D 毫米波雷達，提升智能駕駛能力。2026 年計劃推出大型 SUV 智界 R9 及首款 MPV 車型（代號 EHV），后者基于 E0X-L 平臺打造，提供純電 / 增程雙動力，電池由寧德時代供應。品牌年銷目標鎖定 30 萬輛。
蓋世點評：獨立背后，是華為、奇瑞對智界的一次豪賭與拯救。如今，華為與奇瑞的合作升級為深度綁定，智界能否不負眾望？
