這幾年，國內硬派越野迎來現象級熱銷，徹底打開了國內市場的 " 潘多拉魔盒 "。短短幾年間，" 方盒子 " 新車如雨后春筍般涌現：深藍 G318、方程豹豹 5、坦克 300 等紛紛登場。不知不覺中，路上的越野車型越來越多，從曾經的稀有物種，到如今令人目不暇接，這一細分市場已然呈現出爆發之勢。
不過，說到硬派越野，還有一位繞不開的 " 關鍵人物 "，那便是東風猛士。
8 月 17 日，東風猛士科技與華為聯手打造的 " 豪華智能越野 SUV" ——猛士 M817 在成都上市，雷科技及旗下電車通受邀參與本次發布會，一起看看這位硬派越野中的 " 關鍵人物 "，能在這個細分市場中拿出怎樣的成績。
先說價格，本次猛士 M817 Pro 版上市指導價 31.99 萬元，猛士 M817 Max 版上市指導價 34.99 萬元，即日起至 9 月 30 日下訂，限時尊享至高價值超 7 萬元的 8 重上市首銷專屬權益。
不得不說，其定價策略精準卡位高端六座新能源家用 SUV 市場，并低于定位相似的方程豹豹 8。這表明東風猛士希望發揮自身越野技術優勢，打造一款兼具強大越野能力與日常實用性的新能源車型，與主流家用 SUV 形成鮮明差異化競爭，開辟新賽道。
發布會上，東風猛士著重介紹了 M817 的眾多核心參數，新車定位為 " 鐵血猛士 " 硬核越野基因與 " 滿血華為 " 尖端智能科技的集大成者，樹立了智能越野新標桿：全感豪華、全棧華為、全域通達、全維安全、全能拓展。真正實現 " 可城、可野、可遠方 " 的全場景自由出行。
我們一樣一樣來看。首先是動力，猛士 M817 搭載 PHEV 插混系統，綜合功率達 505kW，零百加速僅 5.2 秒，輪端扭矩超 11000N · m。在越野性能上，結合猛士智能 E 鎖與 100% 最大爬坡度，脫困能力出眾，顯著降低越野操作門檻。
續航能力是硬派越野邁向全場景的關鍵一步。猛士 M817 搭載 31.7kWh 寧德時代越野專用電池，實現了 CLTC 綜合續航 1300km 的出色表現，饋電油耗低至 7.24L/100km ( CLTC ) ，有效緩解里程焦慮。這塊 " 越野心臟 " 并非嬌貴之物，其底部由 1300MPa 一體式沖壓成型護板嚴密守護，專為抵御崎嶇路況下嚴苛的底部沖擊而設計，保障電池安全。
針對越野愛好者和長途旅行者最關心的保電場景，M817 展現了過人的實力。它支持高達 100kW 的持續發電能力，確保在高速巡航（153km/h）甚至沙漠平地行駛（104km/h）時都能穩定保電，這兩項關鍵參數均顯著領先于行業主流水平，為復雜路況下的持續電力輸出提供了堅實保障。
底盤方面，M817 不惜成本，采用了同級唯一的全鋁材質底盤。這不僅帶來了顯著的輕量化效果，提升了操控靈活性和能耗經濟性，更賦予了底盤卓越的耐腐蝕性能，經得起時間和環境的考驗。
智能化是 M817 定義 " 新硬派 " 的核心。它基于先進的 " 天元架構 " 打造，并深度融合了全套華為乾崑智能汽車解決方案，堪稱華為尖端科技的集大成者。這套方案囊括了華為乾崑智駕 ADS 4、鴻蒙座艙 5、乾崑車云、乾崑車控以及鯨鰭通信五大核心科技，使其當之無愧地成為當前 " 含華量 " 最高的智能越野車。
最后，安全始終是越野車的立身之本。
M817 在主動安全層面更進一步：其智能紅外夜視系統能在極端天氣下，清晰識別 120 米范圍內的車輛、行人乃至動物，大幅提升夜間或惡劣環境下的行車預判能力；碰撞后自動斷油并下高壓電的功能，能在事故瞬間觸發，有效杜絕燃油泄漏或漏電引發的二次風險；而雙電機斷開獨立驅動技術則提供了關鍵冗余保障——即便在嚴苛的越野環境中一個電機突發故障，剩余電機與燃油系統依然能夠獨立驅動車輛，確保用戶和車輛安全脫困。
受限于篇幅，東風猛士 M817 的諸多參數細節與黑科技難以盡述。但可以明確的是，猛士 M817 絕非等閑之輩，在滿血華為尖端科技的強力賦能下，M817 實現了智能化的躍升，將東風猛士引以為傲的安全水準提升至新高度。更重要的是，它大幅降低了硬派越野的操作門檻，讓強悍性能不再遙不可及。
當下車市激戰正酣，單一場景的傳統硬派越野生存空間日益逼仄。盡管實現真正的 " 全場景 " 能力挑戰巨大，但這無疑是新能源汽車進化的必然方向，也是 M817 破局的關鍵所在。
