8 月 17 日，東風猛士科技與華為聯合推出的越野 SUV 猛士 M817 正式上市，提供 Pro 和 Max 兩個版本，售價分別為 31.99 萬元和 34.99 萬元。
M817 被視為猛士品牌向新能源越野轉型的重要節點，也是少數同時具備硬派平臺和華為智能技術的國產 SUV。
M817 車身尺寸為 5100 × 1998 × 1899/1919mm，軸距 3005mm，定位中大型越野 SUV。后備箱最大容積可達 2112 升。
動力方面，M817 采用非承載式結構和雙電機四驅系統，最大功率 505kW，峰值扭矩 848N · m，百公里加速時間為 5.2 秒。CLTC 工況下綜合續航達 1300 公里，饋電油耗為 7.24L/100km，配備 25kW 駐車發電功能，野外補能效率為每小時 110 公里。
據悉，其底盤采用全鋁結構，配備空氣懸架，支持 150mm 高低調節，最大涉水深度 900mm，轉彎半徑最小為 3.5 米。
作為 M817 是首批搭載華為乾崑 ADS 4 系統的車型，其搭載包括 192 線激光雷達、4D 毫米波雷達在內的 27 顆傳感器，以提升感知靈敏度。
此外，M817 結合車端模型與云端數據，支持全場景輔助駕駛，包括市區、高速、園區和地庫，并具備車位占用識別與自動尋找備用泊車位能力。
車內搭載 Harmony Space 5 系統，配備 15.6 英寸中控屏和 10.25 英寸儀表，HUD 可同步導航和限速信息。系統支持鴻蒙和安卓設備投屏。而通過乾崑車云平臺，用戶可遠程使用數字鑰匙、哨兵模式和整車 OTA 等功能。
當前新能源越野市場仍在起步階段，大多數產品仍基于傳統燃油或輕混平臺。M817 在電動化與智能架構方面投入較深，既面向有越野習慣的用戶，也嘗試覆蓋希望獲得更多數字功能的城市用戶。
對當前的東風猛士而言，M817 不僅是產品迭代，更是銷量承壓下的關鍵突破口。
猛士科技 CEO 曹東杰曾表示，公司計劃聚焦 60 萬元以上的高端新能源越野市場，試圖在細分領域建立先發優勢。
然而現實走勢不容樂觀。今年 1-4 月，東風猛士累計銷量僅為 408 輛，同比下降 40.6%。
在 " 銷量密碼 " 的華為智能技術加持下，東風猛士的銷量有所增加。
7 月開啟預訂后，M817 在 1 小時內獲得 9713 筆訂單。然而，隨著 M817 正式上市，后續能否維持這一銷量表現，仍需持續觀察。雷峰網雷峰網雷峰網
