近日，上汽集團移動出行戰略品牌享道出行完成超 13 億元 C 輪融資，獲產業基金與地方政府加持。同時，公司已啟動港股 IPO 計劃。
" 這不僅是資本資金的注入，更是產業資源的深度鏈接。" 享道出行 CEO 倪立誠表示，享道出行已完成的三輪融資分別對應公司數據賦能、技術攻堅、生態構建三大發展階段，推動形成了 " 技術 - 場景 - 生態 " 的螺旋上升發展路徑，展現了公司精準捕捉產業機遇的戰略前瞻性。
2020 年 12 月，享道出行在 A 輪融資中，引入寧德時代和阿里巴巴，其中，與阿里巴巴的合作構建了數據能力護城河，寧德時代的加持則筑牢出行安全防線；2022 年 8 月，享道出行完成超 10 億元 B 輪融資，Momenta、高德等投資，Momenta 和高德的技術賦能推動享道 Robotaxi（自動駕駛出租車）率先駛入商業化運營領軍梯隊。
享道出行將堅持 "ACTS" 技術戰略引領，錨定大數據、人工智能、智慧交通、智能安全四大技術路徑，充分發揮在 Robotaxi、自研大模型等多領域的前瞻布局成果，從運營提效、服務提質、安全升級等維度推動 AI 人工智能技術在出行領域的實踐落地，為平臺創新發展注入更多科技新動能。
與此同時，C 輪融資完成后，享道出行進一步明晰了個人出行、企業出行、未來出行三大主線并行，技術服務雙輪驅動的公司發展戰略規劃，將從深化技術驅動、服務提質和多元場景拓展三大維度，進一步引領城市未來出行生態的深度變革。
個人出行，從 " 百城計劃 " 到 " 出海新篇 "。享道出行網約車業務已在全國近百座城市建立服務網絡，" 十四五 " 期間業務規模平均復合增長率近 30%，" 享道服務 " 和 " 享道標準 " 快速復制至全國。C 輪融資完成后，在鞏固提升核心城市市占率的同時，享道出行將業務服務延伸至海外市場，以中國智慧出行解決方案服務全球用戶。精細化運營策略同步升級，通過 AI 技術優化派單撮合效率、賦能業務鏈上下游，實現用戶體驗與運營效能雙提升。
企業出行，從 " 用車服務 " 到 " 商旅生態 "。旗下企業出行服務品牌 " 享道租車 " 已在 150 余座城市布局，車隊規模超 2.5 萬輛，為 5000 余家企業客戶提供服務，其中世界五百強企業超 300 家；同時，為北京奧運會、上海世博會、亞太經濟合作組織會議等超 600 場國際國內大型賽事和會議提供全流程交通保障服務，以定制化車輛調度方案、多元車型配置及專業服務團隊，確保高效有序，助力打造安全、舒適、便捷的出行體驗。C 輪融資后，企業出行板塊將持續深耕企業長租、高端專車等領域，擴大行業領先優勢，形成以企業出行為核心，涵蓋公共交通、酒店住宿和餐飲服務的 " 商旅出行大生態 "，推動全場景企業出行服務從 "1" 到 "N" 的戰略升級。
未來出行，享道 Robotaxi 商業化運營高質量落地。作為國內首個車企背景 L4 級自動駕駛運營平臺，享道 Robotaxi 自 2021 年率先啟動運營以來，已完成 33 萬余次訂單，開放點位數超 48000 個，累計行駛超 250 萬公里，用戶滿意度接近 100%。2024 年 6 月，經工業和信息化部、公安部、交通運輸部、住房城鄉建設部四部門評審，享道出行入選國內首批自動駕駛 L3/L4 準入和上路通行試點，首批僅 9 家入選。C 輪融資后，享道出行將進一步發揮上汽集團和產業伙伴優勢資源，搭建以享道平臺為基礎的 " 車輛 - 技術 - 平臺 " 三位一體的自動駕駛生態鏈閉環，聯合股東方 Momenta 在上海打造 L4 級別 Robotaxi 車隊，計劃 2026 年內車隊規模達到 200 臺，推進 Robotaxi 的商業化運營可持續、高質量落地，積極推動高端技術普惠大眾的 " 技術平權 "。
享道 Robotaxi 作為上汽集團智能出行生態的重要組成部分，在技術創新維度，不僅為智能駕駛技術落地、產品迭代提供了多元化的真實場景驗證，更在產業鏈協同層面，通過規模化運營積累海量動態數據，持續反哺全鏈條能力建設。面向未來五年，享道 Robotaxi 將以規模化運營與定制化服務為驅動，致力于讓智慧出行成為惠及所有人的城市基礎設施，以技術平權理念推動出行產業向智能化、網聯化深度進階。
