據介紹，《無人機感知與避障系統》國際標準中方編制團隊由深圳美團低空物流科技有限公司（簡稱 " 美團無人機 "）和中國航空綜合技術研究所聯合主導。該標準是以城市復雜場景無人機感知避障實際應用場景為導向，凝練我國企業自研技術輸出的國際技術標準。自 2022 年 5 月于國際標準化組織航空航天器技術委員會無人機系統分技術委員會（ISO/TC20/SC16）立項以來，工作組組織召開了 30 余次國際視頻會議，累計處理了來自美國、英國、加拿大等 10 余個國家的 200 余條意見，歷時近三年最終完成發布。
感知與避障系統 ( DAA ) 是無人機安全運行的核心系統，直接關系到無人機在復雜場景中的任務執行能力。新標準規定了無人機對航空器或其他物體的感知與避障系統的安全和質量要求，可切實指導無人機感知與避障系統的研制、生產、試驗和使用，提高無人機飛行的安全性。
" 在標準編制過程中，我們深入研究了美團第四代無人機等我國企業自研的多種機型在不同場景下的運行狀況，針對無人機感知與避障系統的通用功能、系統架構、性能、安全等方面提出了明確要求。特別在檢測距離、安全間隔距離以及著陸場景下的檢測與應對舉措等都作出詳細規定。" 據編制團隊相關人士介紹，大量城市復雜場景的應用以及核心技術的持續自研突破，讓我國在相關領域的全球競爭中已占據優勢地位，這也是此次我國團隊得以主導該項國際標準的關鍵所在。
公開資料顯示，美團第四代無人機由美團自研而成，是基于雙余度飛行控制架構的全新航電平臺六旋翼無人機，在安全性、經濟性、環境適應性、運維友好度等方面均較前代有顯著提升。同時，其計算平臺、飛控系統、定位、通信、供電、動力等均做冗余設計，六向感知助力起槳保護、避障、繞障、備降與迫降等場景，高可靠性的智能降落傘則筑起最后一道安全屏障，形成 " 冗余備份運行—安全迫降—開傘 " 的三級安全保障。
自 2017 年成立以來，截至 2025 年 3 月底，美團無人機已在深圳、北京、上海、廣州、南京、迪拜等城市開通 55 條航線，并累計完成訂單超 52 萬單。即時零售配送服務覆蓋辦公、社區、景區、市政公園、校園、醫療、圖書館等多種場景，并為用戶提供超 9 萬種商品選擇。另據全球知名投資機構 ARK Invest 發布的《BIG IDEA 2025》報告測算稱，美團無人機截至 2024 年底累計商業訂單規模已與 Google Wing 持平，并列全球第二。
業內人士表示，無人機是多學科交叉、技術密集的高科技領域，其發展水平代表國家裝備制造業的頂尖水平。此次《無人機感知與避障系統》國際標準的發布，構建了國際統一的技術體系，充分彰顯了我國新型舉國體制在科技創新領域的獨特優勢。在低空經濟蓬勃發展的當下，我國借助政策支持與持續的技術創新，依托豐富多樣的應用場景積累的實踐經驗，實現了低空經濟領域在全球范圍的標準引領。這不僅是我國將無人機領域技術優勢轉化為標準優勢的成功實踐，更是以 " 標準走出去 " 帶動 " 裝備走出去 " 的有效探索，成為推動我國無人機產業高質量發展的關鍵力量。
