板塊方面
板塊上，銀行股逆勢走強，建設銀行、江蘇銀行再創(chuàng)歷史新高，青島銀行、渝農(nóng)商行創(chuàng)年內(nèi)新高，中信銀行、招商銀行、農(nóng)業(yè)銀行等跟漲。
開源證券認為，我國政策以內(nèi)為主同時保持定力，穩(wěn)增長政策后手充足，伴隨政策效能的積累及貿(mào)易談判的推進，居民及企業(yè)端收入預期的波動有望修復，銀行風險同步改善或推動估值持續(xù)提升。同時降息降準后無風險利率仍處于低位，以國有行為代表的紅利類資產(chǎn)仍有性價比，此外國有行兼具撥備釋放基礎與撥備調(diào)節(jié)的能力，盈利增長具有較高確定性，當前 30% 的分紅比例亦可穩(wěn)定保持股息的紅利策略持續(xù)性，故站在中長期維度，銀行股仍是風低風偏資金首選配置方向。
紡織概念股集體大漲，萬事利、華紡股份、迎豐股份、宏達高科、華升股份漲停。
消息面上，工信部、商務部發(fā)布關于開展 2024 紡織服裝優(yōu)供給促升級活動的通知。組織開展先進適用技術推廣、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新、降本增效、綠色發(fā)展等方面活動，創(chuàng)新紡織服裝消費場景，發(fā)展直播電商等新業(yè)態(tài)新模式，實現(xiàn)線上線下聯(lián)動等。
除了上述消息催化外，高標華紡股份的早早封板也吸引到了更多活躍資金流入紡織服飾板，但更偏向于低位題材輪動，預計后續(xù)賺錢效應還是會集中于前排少數(shù)個股之中。
此外另一方面，ST 板塊持續(xù)活躍，ST 雪發(fā)、ST 凱麗等 20 余股漲停，在目前市場缺乏明確領漲主線的背景下，ST 個股由于自身較低的市值以及股價，受到了部分活躍資金的追捧，但本質(zhì)上而言仍屬于短線情緒博弈的范疇，個股延續(xù)性或難以保障。
個股層面來看，高位人氣股虧錢效應仍在延續(xù)，中毅達、紅寶麗雙雙跌停，豪爾賽上演天地板，精進電動、金龍機電同樣跌超 10%。在量能逐步萎縮的背景下，市場追高意愿持續(xù)降低，故資金更多的是圍繞著一些低位題材或 ST 板塊進行輪動。短線情緒若想重新轉(zhuǎn)強的話，急需一個能夠與指數(shù)形成共振的核心主線去重新打開市場高度。
而在經(jīng)歷此前兩日的持續(xù)爆發(fā)后，軍工股分歧整理，容量中軍中航成飛沖高回落最終已超 90 億的成交額跌 4%，潤貝航科與航天長峰同樣炸板回落。較好的是，軍工內(nèi)部依舊保留著，天箭科技、奧普光電等活口，在經(jīng)歷短線的分歧調(diào)整后，資金回流修復的強度仍是下周所需關注的重點。
今日市場呈現(xiàn)縮量整理態(tài)勢，三大指數(shù)小幅收跌，超 4000 股飄綠，不過截至目前，三大指數(shù)沿 5 日線震蕩上行反彈結(jié)構(gòu)尚未遭到完全破壞。對于后市而言，成交額的大小仍是首要關注的重點。目前滬指在經(jīng)歷了連續(xù)反彈后，已彈升至前期籌碼密集套牢區(qū)，想要將其化解的話，仍需進一步的放量上攻，反之一旦后市持續(xù)縮量跌破 5 日線的話，短線重回整理的概率便大幅提升。而站在盤面的角度而言，近期市場熱點始終維持快速輪動結(jié)構(gòu)，導致市場缺乏做多合力，因此后市想要再度轉(zhuǎn)強的話，仍需在盡快決出一個能夠足夠延續(xù)性的核心題材，從而引領市場的賺錢效應更上層樓。
1、" 降息潮 " 延續(xù)！存款利率全面邁向 "1 時代 "
財聯(lián)社 5 月 9 日訊，今年以來，存款利率下調(diào)的趨勢還在不斷延續(xù)。記者注意到，自 4 月以來，已有超 20 家商業(yè)銀行下調(diào)了定期存款掛牌利率。調(diào)整后，利率 3% 以上的 " 高息存款 " 在市場上已經(jīng)難覓蹤影，銀行存款利率已全面向 "1 時代 " 邁進。" 五一前我們行剛剛下調(diào)了存款利率，現(xiàn)在都是 1 字開頭了。" 平安銀行北京地區(qū)某網(wǎng)點客戶經(jīng)理告訴記者，調(diào)整后，該行 1 年期、2 年期、3 年期定期存款利率分別為 1.6%、1.7%、1.65%，5 年期存款處于停售狀態(tài)。在全國性銀行下調(diào)存款掛牌利率的同時，曾被視為存款利率 " 高地 " 的村鎮(zhèn)銀行、民營銀行也在近期紛紛加入了 " 降息 " 的隊列。從調(diào)整后的存款利率水平來看，上述兩類銀行的存款利率優(yōu)勢正在逐漸消失。 ( 金融時報 )
2、小鵬匯天 " 陸地航母 " 飛行體生產(chǎn)許可證（PC）申請獲受理
財聯(lián)社 5 月 9 日訊，小鵬匯天今日宣布，" 陸地航母 " 飛行體（代號：X3-F）生產(chǎn)許可證（PC）申請正式獲得民用航空中南地區(qū)管理局受理，標志著飛行汽車產(chǎn)品量產(chǎn)體系開始接受局方審查。
