2025 年是國(guó)企改革深化提升行動(dòng)收官之年。近期，船舶、能源等領(lǐng)域央企并購(gòu)重組迎來(lái)新進(jìn)展，新興領(lǐng)域央企新軍加速組建。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國(guó)企改革政策支持、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等多重因素的驅(qū)動(dòng)下，央國(guó)企有望主導(dǎo)新一輪并購(gòu)重組浪潮。在這樣的背景下，東風(fēng)汽車與長(zhǎng)安汽車兩家汽車央企的重組事宜，備受業(yè)界矚目。此前，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮對(duì)重組情況進(jìn)行了公開(kāi)回應(yīng)，明確表示重組方案基本已經(jīng)完成，長(zhǎng)安作為重要的角色在參與推進(jìn)相關(guān)工作。工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林表示，長(zhǎng)安和東風(fēng)合并，最大的影響就是提高規(guī)模和集中度，提高市場(chǎng)占有率，進(jìn)而提高競(jìng)爭(zhēng)力水平。（證券時(shí)報(bào)）
36氪
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汽車央企重組在即 劍指提升產(chǎn)業(yè)集中度
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