6 月 3 日，小鵬汽車 MONA 產品負責人 @XP- 楊光在個人微博發文針對 MONA 車型在升級天璣系統后的變化、注意事項及后續迭代優化計劃等問題進行了詳細解答。在解答中楊光表示，本次天璣升級屬于系統徹底變更，升級后無法回退至原系統。并指出新系統增加了很多新功能，不過 UI 界面、交互邏輯和原 MONA 車機系統存在部分差異，大家可按照自身喜好，自由選擇是否升級。
值得一提的是，最近幾天有不少小鵬汽車 MONA03 的車主在網絡發帖反饋稱，自己的車輛在升級天璣系統后出現界面沒有以前清爽，車機操作不絲滑、后座椅舒適不佳，地圖界面變得不簡潔，語音播報很慢等問題。
對于網友的這些問題，官方此次也進行了解答。關于天璣系統界面沒有以前的清爽感，后續會優化這一問題，官方表示座艙團隊已開始框架優化，同步持續優化 UI，接下來大版本迭代中整個天璣 UI 界面還會有大的煥新。與此同時也會增加不同風格皮膚，整體視覺更具沉浸感與儀式感。地圖方面，官方表示會盡快做 SR 和車道級的融合，提升整體導航交互體驗。
網友反映的車輛在升級天璣后座椅舒適不佳，解開安全帶座椅沒反應等問題，官方指出天璣系統座椅功能交互對齊了小鵬其他車型天璣的邏輯，和以前解安全帶座椅即移動存在不同。具體修改的與開關車門的動作關聯，這樣做的目的是為了避免上車調完座椅后系上安全帶座椅又移動，也可在下車時給后排乘客充足的下車時間。并表示，本次升級把副駕座椅舒適進出的迎賓功能也加上了，這樣可以讓主副駕的此功能均可在 " 車控 "-" 門窗 " 中開啟。關于網友反映的升級天璣后 360 影像變得模糊一事，官方表示這主要是因為畫面噪點比較多所致。因為此次升級后可在 2/3 屏幕上顯示更大的影像，也可能導致看起來 " 顯得模糊 "。目前已經通過算法調整優化了顯示效果，工程團隊會持續跟進優化，在后續版本迭代升級。
官方回應，也得到了很多網友的支持。楊光本人也在評論區與網友們互動，其表示天璣是小鵬平臺化比較成熟穩定的系統，后續也會跟隨公司節奏持續迭代的，大家放心使用就好。很快下一次最近的 OTA 就會優化一部分大家提的問題。
資料顯示：小鵬 MONA M03 是小鵬 MONA 旗下的首款車型，在去年 8 月 27 日上市。新車定位緊湊型純電轎車，共推出三款配置車型，售價區間 11.98-15.58 萬。今年 5 月 28 日 ，小鵬 MONA M03 Max 上市，新車共推出兩個版本，其中續航 502km 版本售價為 12.98 萬元，600km 續航版本售價為 13.98 萬元。此外，官方還推出了兩款小鵬 MONA M03 Plus 車型，其中 515 長續航 Plus 版售價 11.98 萬元，620 超長續航 Plus 版售價 12.98 萬元。據了解，小鵬 MONA M03 是小鵬汽車旗下售價最便宜的車型，在去年上市后就得到了市場的青睞。相關數據顯示：4 月小鵬 MONA M03 銷量為 14210 輛 , 占小鵬汽車總銷量的 45.34%。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平臺
