新能源汽車行業在快速發展的同時，虛假宣傳問題日益凸顯，成為制約產業健康發展的痛點。近期，工信部、國家市場監督管理總局、國家消防救援局聯合召開視頻會議，明確要求車企杜絕續航虛標、智能駕駛功能夸大宣傳等行為，強調企業需承擔全鏈條質量與安全責任。這一政策的出臺，標志著行業監管進入新階段，也引發了市場對行業規范的深刻反思。
近年來，隨著新能源汽車市場競爭加劇，部分車企為搶占市場份額，采取了夸大宣傳的手段。例如，一些車型宣稱的續航里程在實際使用中大幅縮水，智能駕駛功能被包裝成 " 完全自動駕駛 "，引發消費者投訴和信任危機。更有甚者，通過虛假新聞和謠言攻擊競爭對手，破壞行業生態。例如，零跑汽車創始人朱江明 " 被去世 "、廣汽埃安 " 被暴雷 " 等事件，不僅損害了企業聲譽，也擾亂了市場秩序。
此次三部門聯合整頓，旨在從源頭治理行業亂象。政策明確要求車企建立技術透明化溝通機制，減少 " 遙遙領先 " 等絕對化表述，轉而通過具體數據和技術細節展示產品優勢。同時，監管部門將加強對企業宣傳內容的審查，對違規行為進行嚴厲處罰。這一措施被業內視為行業 " 宣傳疫苗 "，有助于重塑消費者信任，推動行業從 " 流量競爭 " 轉向 " 技術競爭 "。
政策的影響已在市場中顯現。近期車企發布會明顯減少了夸大宣傳，轉而聚焦于技術研發和產品質量。例如，比亞迪、小鵬等企業將高階智駕下放至 10 萬元級車型，推動智能駕駛普惠化。同時，行業協會也積極響應，啟動新能源汽車質量提升工程，號召產業鏈上下游建立質量創新體系，加強前沿基礎研究，目標推動產業高質量發展。
然而，行業規范的建立并非一蹴而就。虛假宣傳問題的根源在于市場競爭壓力和技術創新不足。部分車企為短期利益犧牲長期發展，陷入同質化競爭的漩渦。因此，政策監管之外，企業需加強自律，真正將精力投入到技術研發和產品創新中。此外，消費者也應提升辨別能力，不輕信夸大宣傳，從源頭遏制虛假信息的傳播。
