天眼查信息顯示，6 月 23 日和 6 月 24 日，武漢集度汽車服務有限公司新增 4 條被執行人信息，執行標的分別為 158.93 萬元、781.44 萬元、1018.53 萬元、634.88 萬元，合計 2593.78 萬余元，執行法院均為湖北省武漢市中級人民法院。
武漢集度汽車服務有限公司于 2022 年 12 月成立，法定代表人為夏一平，注冊資本為 15 億人民幣，實繳資本為 3.30 億人民幣，是一家以從事批發業為主的企業。股東信息信息顯示，該公司由集度科技（武漢）有限公司全資持股，后者于 2022 年 11 月成立，法定代表人為夏一平，注冊資本為 40000 萬美元，實繳資本為 30000 萬美元，是一家以從事軟件和信息技術服務業為主的企業，該公司由集度汽車（香港）有限公司全資持股。
天眼風險信息顯示，截至發稿前，武漢集度汽車服務有限公司共存在 5 條被執行人信息，被執行總金額為 8650.04 萬元；同時，該公司還面臨多起開庭，目前開庭公告為 60 條，案由多為買賣合同糾紛、建設工程合同糾紛、服務合同糾紛、仲裁程序中的財產保全。今年 1 月 23 日，因該公司通過登記的住所或者經營場所無法聯系，被武漢東湖新技術開發區市場監督管理局列入經營異常名錄。
作為造車一員，早期的集度汽車備受行業矚目，可惜未能長存。2021 年 1 月，百度宣布以整車制造商的身份進軍汽車行業，吉利則作為新公司的戰略合作伙伴，由此集度汽車正式誕生。次年 12 月，集度汽車首款量產車集度 ROBO-01 亮相，該車基于吉利 SEA 浩瀚架構打造，定位中大型 SUV。然而，集度 ROBO-01 卻遲遲未能上市，原因是造車資質未能獲批，最終因缺乏生產資質被擱置而更名。為解決汽車生產資質，集度汽車于 2023 年 8 月更名為極越汽車，而集度 ROBO-01 也變為極越 01。不過，即便集度汽車更名為極越汽車，其發展也不順利。2024 年 12 月初，極越汽車被曝深陷裁員風波，這一消息很快在網上掀起軒然大波，引發熱議，后極越汽車進行辟謠，稱網傳涉及極越汽車經營方面的報道不實，公司經營一切正常。但沒多久，極越汽車便遭遇嚴重資金鏈斷裂問題，最終在 2024 年底因財務問題陷入停擺。
目前，極越汽車旗下已布局極越 01 和極越 07 兩款純電車型，但均處于停售。數據顯示，2024 年極越汽車累計銷量為 13561 輛，在國內乘用車企業中排名第 95 名。在業內人士看來，眼下，新能源汽車市場競爭更加激烈，極越汽車想要再度重回正軌還是比較難的，未來，極越汽車將何去何從，仍充滿未知。
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