文 | 李安琪
編輯 | 李勤 楊軒
昨夜，小米新車如核彈一般，創下了 YU7 3 分鐘 20 萬大定的驚人成績。在 YU7 的滔天巨浪下，已經有同行連夜進入了 " 戰爭模式 "。
36 氪汽車獨家獲悉，6 月 27 日，理想汽車發布內部公告，宣布新的人事任命，理想汽車總裁馬東輝即日起全面負責研發、供應制造、銷售業務，向 CEO 李想匯報。
本次調整的核心關鍵在于銷售，將銷售部門劃歸到研發、供應群組，馬東輝統管產供銷工作，支撐 " 戰略到經營 " 閉環。
今年初，理想汽車總裁馬東輝就成為了智能汽車戰略負責人，統管智能汽車業務相關的戰略目標規劃和執行落地。同時，馬東輝開始擔任 " 產供銷聯席會 " 主任，理想汽車的本意是將生產、供應鏈、銷售深度協同。
不過年初的變動只涉及決策層，不涉及實體架構變動。此次調整后，馬東輝將從組織架構上，更加深度參與整車的產、供、銷環節。
而理想銷售與服務高級副總裁鄒良軍，此前向 CEO 李想匯報，調整后鄒良軍繼續擔任銷服業務顧問。
另外，鄒良軍管轄的出海一級部門負責人已經從王進變成吳佐民。吳佐民是理想的采購高級總監，2016 年加入理想時也曾負責海外市場與出行業務。
理想汽車 CEO 李想則仍負責汽車業務相關的產品線、產品部、品牌、戰略等團隊，并將更多精力投入 AI（人工智能）領域。李想曾多次公開表示，理想汽車未來要成為頂級的人工智能公司。目前，理想的 AI 業務投入主要還在輔助駕駛 VLA（視覺 - 語言 - 動作）大模型等領域。
理想這次人事變動，無疑是為即將上市的兩款純電車型而拉通組織。
小米汽車 YU7 在一夜之間完成了全年銷量 KPI，這不僅威脅了市場上的純電 SUV 常青之王——特斯拉 Model Y，理想的兩款純電 SUV i6 與 i8，也同樣在 YU7 射程范圍之內。
不僅純電，理想的基本盤增程 L 系列在今年以來，也受到了問界、騰勢、領克、深藍等同行們的集體跟風與 " 致敬 "。
然而，現實的市場競爭恐怕更殘酷。據 36 氪汽車了解，理想汽車還將下調二季度的銷量目標。在今年一季度，理想交付了 9.28 萬輛車，還計劃二季度交付 12.3-12.8 萬輛車，如今該計劃有了變動。
增程系列被圍搶、純電還未成熟的背景下，理想試圖構建更穩固的底盤。此前，理想已經東刀銷售團隊，將原來的 26 個銷售戰區合并成東、西、南、北、中五大戰區，更加集中資源。
在純電補能網絡方面，理想已經上線超過 2500 座超充站，并計劃于年底達成 4000 座超充站的目標，平均每天新增 4 座超充站。風暴已經開始席卷，車企們只能積攢更多勢能，以期反撲之機。
