【太平洋汽車 新車頻道】日前，一組小米 SU7 Ultra（詢底價|查參配）出現在法拉利馬拉內羅工廠的圖片在網絡上流傳。據悉，該車是法拉利官方以技術研究名義采購，用于下一代純電平臺開發。
作為小米汽車的巔峰之作，SU7 Ultra 搭載的三電機系統可輸出 1548 馬力，零百加速僅需 1.98 秒，最高時
速達350km/h，其性能參數已
超越保時捷Taycan Turbo GT 等傳統豪華電動超跑。更關鍵的是，其核心技術—— 900V 碳化硅電控系統、可拆卸 CTB 電池包以及三電機
扭矩矢量算法，恰好擊中法拉利電動化轉型的技術痛點。
消息稱，法拉利拆解團隊重點研究了 SU7 Ultra 的電池熱管理技術，其 5.2C 快充能力（11 分鐘補能 80%）和長時間賽道刷圈動力無衰減的穩定性，正是法拉利下一代電動車需要突破的瓶頸。
事實上，雙方技術交流早有伏筆。2024 年，法拉利工程團隊曾訪問小米
北京總部，就高性能電機技術展開探討。盡管當時未達成合作，但此次直接采購 SU7 Ultra 進行逆向工程，印證了中國電動車技術處于行業的頭部水平。
法拉利首席執行官 Benedetto Vigna 在 2025 年財報會議上坦言：" 我們需要以開放心態學習一切可能提升電動性能的技術。"
值得一提的是，法拉利有望在 2025 年 10 月 9 日正式亮相旗下首款純電動車，新車定位于中型純電
SUV。
從諜照中可以看到，車頭使用柳葉形的頭燈和三段式進氣口，車尾使用假的四出排氣掩蓋車輛其實是純電車型的真實身份。新車采用
瑪莎拉蒂 Levante的車身進行偽裝，車身整體呈現出低矮、流暢的線條，帶有明顯的溜背
元素。（文：太平洋汽車 彭浚哲）
