在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)的誕生既是國(guó)家深化國(guó)資央企改革、優(yōu)化國(guó)有資本布局的關(guān)鍵舉措，也標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)品牌在沖擊全球一流陣營(yíng)的征程中，迎來(lái)了新的核心力量。
作為扎根重慶 88 年的汽車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)安汽車(chē)從 1862 年的上海洋炮局一路走來(lái)，見(jiàn)證并參與了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的興衰與崛起。如今以新央企身份啟航，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)不僅肩負(fù)著推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)的使命，更將以重慶為支點(diǎn)，輻射西部、聯(lián)動(dòng)全球，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和 " 汽車(chē)強(qiáng)國(guó) " 戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
新央企新長(zhǎng)安：重塑產(chǎn)業(yè)格局的三重價(jià)值坐標(biāo)
中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)的成立，從根本上說(shuō)是國(guó)家意志在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局。國(guó)務(wù)院國(guó)資委推動(dòng)兵器裝備集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)分立，組建中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)，正是為了集中優(yōu)勢(shì)資源，打造一家能夠與全球頂尖汽車(chē)集團(tuán)同臺(tái)競(jìng)技的 " 國(guó)家隊(duì) "。
這一改革舉措直擊汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵痛點(diǎn)。過(guò)去，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在資源分散、重復(fù)研發(fā)、協(xié)同不足等問(wèn)題，難以形成合力應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)通過(guò)整合長(zhǎng)安汽車(chē)、辰致集團(tuán)等 117 家分子公司，構(gòu)建起涵蓋整車(chē)制造、零部件、商貿(mào)、物流、金融等全產(chǎn)業(yè)鏈的集團(tuán)化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、制造、資金、人才等資源的統(tǒng)籌調(diào)度。正如中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮所言：" 新長(zhǎng)安現(xiàn)在面臨的天地太廣大了，我看到的全是滿滿的機(jī)會(huì)。"
對(duì)于重慶而言，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)的成立是一場(chǎng) " 及時(shí)雨 "。目前，重慶正全力打造以萬(wàn)億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)的 "33618" 現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，而自 1937 年西遷重慶至今，長(zhǎng)安汽車(chē)不僅見(jiàn)證了重慶從工業(yè)重鎮(zhèn)到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都的轉(zhuǎn)型，更以自身發(fā)展帶動(dòng)了當(dāng)?shù)財(cái)?shù)千家配套企業(yè)的成長(zhǎng)。
如今，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)作為重慶首家一級(jí)央企總部，將進(jìn)一步放大 " 鏈主 " 效應(yīng)：一方面，通過(guò)整合本地研發(fā)、制造資源，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聚鏈成勢(shì)，提升重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，借助央企身份的政策與資源優(yōu)勢(shì)，吸引更多高端人才、技術(shù)、資本向重慶聚集，加速 " 重慶智造 " 向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。
作為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的推動(dòng)者，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的核心價(jià)值，在于打破壁壘、實(shí)現(xiàn)協(xié)同，通過(guò) " 整零協(xié)同 "" 零零協(xié)同 " 的深度融合模式，重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的效率與韌性。
在研發(fā)領(lǐng)域，面向未來(lái)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持 " 六國(guó)十地 " 全球研發(fā)布局，自主研發(fā)中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu) SDA，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作共贏，從而形成 " 一份投入、多方受益 " 的共享模式。
在研發(fā)領(lǐng)域，面向未來(lái)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持 " 六國(guó)十地 " 全球研發(fā)布局，深度整合全球技術(shù)資源與人才優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu) SDA，以模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化提升技術(shù)通用性與適配性。同時(shí)，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴構(gòu)建協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)，開(kāi)放技術(shù)接口與研發(fā)平臺(tái)，在智駕等領(lǐng)域開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，從而形成 " 一份投入、多方受益 " 的共享模式。
在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，辰致集團(tuán)作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)旗下聚焦零部件的業(yè)務(wù)板塊，通過(guò)向行業(yè)開(kāi)放技術(shù)與資源，推動(dòng)形成 " 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 " 的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。正如中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)黨委副書(shū)記、董事、提名總經(jīng)理人選趙非所言：" 一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。"
新長(zhǎng)安的 " 五新 "：具體行動(dòng)與規(guī)劃
明確的價(jià)值定位需要扎實(shí)的行動(dòng)支撐。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)以 " 肩負(fù)新使命、堅(jiān)定新戰(zhàn)略、打造新汽車(chē)、建設(shè)新生態(tài)、煥新新服務(wù) "" 五新 " 戰(zhàn)略為抓手，從使命擔(dān)當(dāng)?shù)骄唧w實(shí)踐，構(gòu)建起通向 " 世界一流 " 的清晰路徑，為上述價(jià)值的落地提供了有力保障。
中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)的 " 新使命 "，本質(zhì)上是對(duì) " 國(guó)之大者 " 的踐行。其核心責(zé)任可概括為三個(gè)層面：在企業(yè)治理層面，堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí) " 兩個(gè)一以貫之 "，建設(shè)中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度，既保證國(guó)有資產(chǎn)保值增值，又激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，通過(guò)強(qiáng)化科技創(chuàng)新、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從 " 規(guī)模擴(kuò)張 " 向 " 質(zhì)量效益 " 轉(zhuǎn)型，助力中國(guó)汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn) " 從跟跑到領(lǐng)跑 " 的跨越。在區(qū)域協(xié)同層面，堅(jiān)決服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，爭(zhēng)當(dāng)重慶 "33618" 現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都打造的主力軍。
" 北斗天樞 " 計(jì)劃瞄準(zhǔn)智能化，圍繞智駕、智艙、底盤(pán)等核心技術(shù)打造 " 天樞智能 " 品牌，布局端到端智駕等技術(shù)，探索 Robotaxi 等出行模式，建設(shè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。目前長(zhǎng)安全系產(chǎn)品 100% 智能網(wǎng)聯(lián)，阿維塔 11 搭載 3 顆激光雷達(dá)、34 顆輔助駕駛傳感器，算力達(dá) 400TOPS，居行業(yè)領(lǐng)先。
" 海納百川 " 計(jì)劃推進(jìn)全球化，核心是 "152" 布局：立足中國(guó)，開(kāi)拓東南亞等 5 大區(qū)域市場(chǎng)，建 20 個(gè)海外工廠，推動(dòng)海外從 " 貿(mào)易型 " 向 " 本地化運(yùn)營(yíng) " 轉(zhuǎn)型，" 一區(qū)一策 " 布局全鏈條能力。目前已建成 9 個(gè)海外工廠，泰國(guó)羅勇工廠為首個(gè)海外新能源基地，一期 10 萬(wàn)輛產(chǎn)能輻射全球右舵市場(chǎng)。
中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì) " 新汽車(chē) " 的定義清晰而前瞻—— " 可進(jìn)化的智能汽車(chē)機(jī)器人 "。為實(shí)現(xiàn)這一愿景，其制定了明確的產(chǎn)品與投入規(guī)劃。
產(chǎn)品層面，未來(lái)五年將推出 50 余款新能源產(chǎn)品，含 7 款以上 30 萬(wàn)臺(tái)級(jí)全球化大單品。如阿維塔 2026 年推百萬(wàn)級(jí)旗艦、深藍(lán) 8 月上市了 S05 長(zhǎng)續(xù)航版、長(zhǎng)安啟源 9 月出 Q07 激光版。技術(shù)投入上，未來(lái)十年投超 2000 億元，新增超 1 萬(wàn)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，布局 AI 垂域模型等前沿領(lǐng)域，將 SDA 技術(shù)賦能新物種，2025 年底完成飛行汽車(chē)試飛，2028 年實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人下線。
生態(tài)建設(shè)是中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn) " 破圈 " 的關(guān)鍵。其通過(guò) " 垂直整合 + 橫向拓展 " 的雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建起開(kāi)放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
垂直整合上，深化與核心伙伴合作：與華為推進(jìn) "Hi Plus" 模式，與寧德時(shí)代深化 "N PLUS" 合作，與斯特蘭蒂斯、福特等保持長(zhǎng)期合作，共享資源。橫向拓展中，跨界融合成亮點(diǎn)：不久前與海爾簽署戰(zhàn)略合作并積極推進(jìn)；除此之外，還將以 SDA 平臺(tái)為核心，拓展無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)，構(gòu)建 " 陸海空 " 生態(tài)。
服務(wù)升級(jí)是中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)提升用戶粘性的核心抓手，其通過(guò) ToB 與 ToC 端的協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建起全場(chǎng)景服務(wù)體系。
ToB 端聚焦產(chǎn)融結(jié)合，圍繞汽車(chē)金融等創(chuàng)新產(chǎn)品，以 " 融促產(chǎn)、以融強(qiáng)產(chǎn) "，為經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商提供資金支持與供應(yīng)鏈金融，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。ToC 端以用戶全場(chǎng)景為核心，落實(shí) " 快捷、精準(zhǔn)、互動(dòng)、直達(dá) " 方針，AI 賦能智慧主動(dòng)服務(wù)，打造 " 伙伴 +""With U" 品牌，實(shí)現(xiàn)服務(wù)從被動(dòng)到主動(dòng)。
長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)、阿維塔三品牌齊發(fā)挑戰(zhàn)性目標(biāo)
新身份確立后，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)旗下各品牌也更加明確了發(fā)展方向。作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)的高端智能電動(dòng)品牌，阿維塔以 " 高顏值、高智能、高價(jià)值 " 為定位，目標(biāo)是打造全球新豪華智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌。
2026 年將上市首款百萬(wàn)級(jí)大六座旗艦產(chǎn)品及另外兩款全新車(chē)型；2030 年前推出 17 款全新產(chǎn)品，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、跑車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)。與華為聯(lián)合推進(jìn) "Hi Plus" 模式，近千名聯(lián)合團(tuán)隊(duì)成員入駐阿維塔重慶總部，首款合作產(chǎn)品將于 2026 年下半年推出；與寧德時(shí)代深化 "N PLUS" 合作，成果將應(yīng)用于阿維塔第二代產(chǎn)品。
深藍(lán)汽車(chē)聚焦 15 萬(wàn) -30 萬(wàn)元中高端主流新能源市場(chǎng)，為全球年輕態(tài)用戶提供純電、增程產(chǎn)品，定位 " 科技運(yùn)動(dòng)潮牌 "。
深藍(lán)汽車(chē)憑 " 電動(dòng)平權(quán) " 與 " 智能平權(quán) " 戰(zhàn)略，累計(jì)銷(xiāo)量破 50 萬(wàn)臺(tái)，成 " 央企新能源銷(xiāo)量龍頭 "。其超級(jí)增程技術(shù)解決里程焦慮，微核高頻脈沖加熱克服低溫難題，與華為聯(lián)合研發(fā)的乾崑 ADS SE 讓 20 萬(wàn)內(nèi)車(chē)型有高端智駕，產(chǎn)品覆蓋 5 大區(qū)域 66 國(guó)。
接下來(lái)，深藍(lán)汽車(chē)將進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期：8 月 1 日上市了 S05 620km 長(zhǎng)續(xù)航版，開(kāi)啟 12-15 萬(wàn)元純電緊湊 SUV 續(xù)航 600+ 的新標(biāo)尺；即將亮相的 L06 全球首發(fā) 3nm 車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其計(jì)劃 2030 年海外銷(xiāo)量占比 35%，累計(jì)推出 30 款新品；2035 年銷(xiāo)量目標(biāo)直指 200 萬(wàn)輛，劍指 " 世界一流電動(dòng)車(chē)品牌 "。
長(zhǎng)安啟源定位于 " 智能移動(dòng)生活家 "，面向主流家庭用戶，以 " 越級(jí)價(jià)值、降維平替 " 為核心競(jìng)爭(zhēng)力。截止 7 月，長(zhǎng)安啟源累計(jì)銷(xiāo)量突破 30 萬(wàn)輛。4 月上市的 Q07 憑借超大空間、超長(zhǎng)續(xù)航和全新智能體驗(yàn)，連續(xù)兩月登頂 20 萬(wàn)內(nèi)新能源中型 SUV 銷(xiāo)冠。
按照規(guī)劃，長(zhǎng)安啟源下半年將推出 Q07 激光版、A06（大美舒享新家轎）和 B216（全新純電小型 SUV）；2026 年將新增緊湊型 SUV 和轎車(chē)；2027 年推出 2 款中大型車(chē)。2027 年，長(zhǎng)安啟源全球銷(xiāo)量將破 100 萬(wàn)輛，2030 年突破 180 萬(wàn)輛，并成為新央企的 " 規(guī)模擔(dān)當(dāng) " 和 " 盈利擔(dān)當(dāng) "。
從 1862 年的上海洋炮局到 2025 年的中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)，163 年的歷史積淀，讓這家企業(yè)始終與國(guó)家民族同頻共振。如今以新央企身份啟航，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)不僅承載著 " 打造世界一流汽車(chē)集團(tuán) " 的夢(mèng)想，更肩負(fù)著推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的使命。
憑借清晰的戰(zhàn)略布局、強(qiáng)勁的品牌矩陣、開(kāi)放的生態(tài)理念，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)正加速向 "2030 年整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 500 萬(wàn)輛、新能源占比超 60%、海外占比超 30%、進(jìn)入全球汽車(chē)品牌前十 " 的目標(biāo)邁進(jìn)。在這場(chǎng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革浪潮中，新長(zhǎng)安的故事，既是一家企業(yè)的重生與突破，更是中國(guó)汽車(chē)品牌向世界一流陣營(yíng)發(fā)起沖擊的縮影。
以實(shí)干筑根基，憑創(chuàng)新領(lǐng)未來(lái)。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)的新征程，已正式開(kāi)啟。
