8 月 20 日，據(jù)《財(cái)聯(lián)社》等多家媒體報(bào)道，中國(guó)一汽正在籌劃入股零跑汽車，成為后者的戰(zhàn)略股東。報(bào)道稱，知情人士透露，一汽計(jì)劃初步要約收購(gòu) 10% 左右零跑股份，目前該方案已經(jīng)在一汽內(nèi)部相關(guān)部門(mén)流轉(zhuǎn)推進(jìn)。
針對(duì)上述報(bào)道，零跑汽車表示：" 不予置評(píng) "；中國(guó)一汽表示：" 這是不實(shí)信息。"
實(shí)際上，中國(guó)一汽與零跑汽車雙方此前早有交集。今年 3 月 3 日，為加強(qiáng)技術(shù)融合、聚集優(yōu)勢(shì)資源、共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)一汽與零跑汽車在長(zhǎng)春舉行《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》簽署儀式。彼時(shí)，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記邱現(xiàn)東，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 朱江明均出席簽署儀式。根據(jù)簽約內(nèi)容，雙方戰(zhàn)略合作分為兩個(gè)維度展開(kāi)：一是雙方充分發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同開(kāi)展新能源乘用車聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作，通過(guò)二者的技術(shù)融合共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；二是進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，借此實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。
對(duì)于《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》的簽署，雙方認(rèn)為，這一戰(zhàn)略合作諒解備忘錄的簽署是中國(guó)一汽與零跑汽車戰(zhàn)略合作的嶄新開(kāi)始，也將為雙方的戰(zhàn)略合作奠定良好的基礎(chǔ)。在如今汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化的背景下，整合資源共同合作已成為越來(lái)越多車企實(shí)現(xiàn)資源高效利用的必由之路。中國(guó)一汽與零跑汽車能共同合作對(duì)于雙方而言都是個(gè)好消息。對(duì)于零跑汽車而言，與一汽合作可以為其提供資金上的支持，同時(shí)也能打開(kāi)與傳統(tǒng)車企的合作，令其技術(shù)能力實(shí)現(xiàn)規(guī)模化外溢輸出。而對(duì)于中國(guó)一汽來(lái)說(shuō)，零跑汽車的新能源、智能化技術(shù)與極致的成本控制能力也可幫助其進(jìn)一步推進(jìn)新能源、智能化的發(fā)展。
眾所周知，中國(guó)一汽是國(guó)有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)，前身為第一汽車制造廠，是國(guó)家 " 一五 " 計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。目前中國(guó)一汽旗下?lián)碛凶灾髌放萍t旗、奔騰、解放，合資品牌一汽 - 大眾、一汽豐田，其中紅旗品牌肩負(fù)著中國(guó)一汽向上發(fā)展的根本，也是中國(guó)一汽在新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的重中之重。作為國(guó)有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)，和大部分傳統(tǒng)車企一樣，中國(guó)一汽也面臨合資品牌新能源車型銷量乏力的難題，現(xiàn)階段的中國(guó)一汽正 "All in 新能源 "，但其在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)并不亮眼。
至于零跑汽車則于 2015 年 12 月成立，2022 年 9 月在港交所敲鐘上市。目前零跑汽車在售車型包括零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01、零跑 B10 等車型。從成立時(shí)間來(lái)看，雖然零跑汽車成立至今已有 10 年之久，但真正發(fā)展是在近幾年，尤其是從去年下半年開(kāi)始，零跑汽車憑借 " 性價(jià)比 " 和 " 技術(shù)普惠 " 的路線攻占主流市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)銷量快速增長(zhǎng)，并邁入規(guī)模化盈利階段。
8 月 18 日，零跑汽車公布的財(cái)報(bào)顯示，2025 年上半年零跑汽車營(yíng)業(yè)收入為 242.50 億元，同比增長(zhǎng) 174.1%；權(quán)益持有人應(yīng)占凈利潤(rùn)為 0.3 億元，同期凈虧損 22.1 億元，成為第二家實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力企業(yè)。當(dāng)然，零跑汽車凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正與其銷量的增長(zhǎng)不無(wú)關(guān)系，尤其是從 2024 年下半年開(kāi)始，零跑汽車銷量開(kāi)啟攀升趨勢(shì)，這對(duì)于零跑汽車而言無(wú)疑是成功的。數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，零跑汽車?yán)塾?jì)交付 22.17 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 155.68%，連續(xù) 5 個(gè)月位居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量榜首，成為新勢(shì)力銷量第一車企。按計(jì)劃，今年年內(nèi)零跑汽車年銷目標(biāo)為 50-60 萬(wàn)輛，并力爭(zhēng)在今年實(shí)現(xiàn)全年盈利目標(biāo)。
在財(cái)報(bào)中，零跑汽車還表示，目前零跑與中國(guó)一汽雙方首個(gè)合作開(kāi)發(fā)車型項(xiàng)目已經(jīng)落地，后續(xù)工作正在積極推進(jìn)中，雙方還將進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。
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