6 月 23 日晚，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ）發布公告稱，接到控股股東中國長安汽車集團有限公司通知，其名稱已變更為 " 辰致汽車科技集團有限公司 "，工商變更登記手續已完成并取得營業執照。此次更名是兵裝系汽車業務分立的重要進展，標志著中國長安正式從中國兵器裝備集團剝離，成為與一汽、東風同級的獨立中央企業，直接由國務院國資委履行出資人職責。
根據公告，更名后的辰致汽車科技集團有限公司注冊資本為 60.92 億元，法定代表人為趙非，經營范圍涵蓋汽車、摩托車及零部件制造、光學產品銷售、技術研發等領域，與原中國長安業務范圍一致。截至 2025 年第一季度末，辰致集團持有長安汽車 17.83 億股，占總股本 17.99%，持股比例未發生變化。長安汽車強調，此次變更不影響公司治理及生產經營，實際控制人仍為國務院國資委。
此次更名是中國兵器裝備集團實施分立的后續動作。根據 6 月 5 日公告，兵裝集團汽車業務分立為獨立央企，原集團剩余業務注入中國兵器工業集團，形成 " 專注軍工 " 與 " 專注汽車 " 的雙軌發展格局。這一調整響應了央企專業化重組趨勢，旨在將汽車業務從非核心板塊剝離，聚焦智能網聯新能源汽車領域。
新名稱中 " 科技 " 二字凸顯了辰致集團的戰略定位。作為中國長安旗下核心企業，辰致科技（原中國長安子公司）已在智能線控底盤領域投入 50 億元研發，形成 " 重慶 + 上海 + 成都 " 三地研發布局，產品覆蓋線控制動、線控轉向、線控懸架及輕量化技術。例如，其線控制動產品 IBCU 制動控制單元將于 2025 年一季度在長安啟源車型上量產，制動響應時間小于 150ms，支持自動駕駛功能。此外，辰致科技的滑板底盤技術可實現四輪轉向、橫向行駛等功能，計劃應用于物流車領域。
此次更名正值長安與東風合并計劃暫停之際。今年 2 月，兩家車企曾宣布籌劃重組，但 6 月 5 日東風股份公告稱 " 暫不涉及相關資產和業務重組 "，而長安汽車則通過分立升級為獨立央企。分析指出，雙方在整合比例和條件上的分歧導致合并終止，而長安選擇通過分立獨立發展，以保持戰略自主性。
分立后，辰致集團作為一級央企，將更直接對接國家級專項基金，統籌兵裝體系內發動機、渦輪增壓器等核心資源，構建閉環供應鏈。例如，辰致輕量化科技有限公司已于 2025 年 5 月成立，專注于鋁合金材料研發和一體化壓鑄技術，目標成為綠色低碳輕量化科技平臺。此外，辰致科技的智能線控底盤產品已配套阿維塔、深藍汽車等品牌，未來將進一步支撐長安汽車的智能化轉型。
辰致集團的獨立標志著中國汽車央企格局從 " 一汽、東風 " 雙寡頭轉向 " 三足鼎立 "。與一汽、東風相比，辰致集團以智能線控底盤為核心競爭力，差異化布局有望打破傳統車企的同質化競爭。例如，辰致科技的線控底盤技術已通過 ISO 26262:2018 ASIL-D 功能安全認證，達到國際領先水平。
市場分析認為，更名事件未改變公司基本面，但長期來看，獨立央企地位可能帶來估值重塑機會。
辰致集團未來將聚焦兩大方向：一是深化智能線控底盤技術研發，計劃 2025 年底推出空氣懸架產品，并推動線控轉向系統（SBW）產業化；二是加速全球化布局，依托泰國制造基地覆蓋東南亞右舵車市場，目標 2025 年海外銷量突破 120 萬輛。此外，辰致科技已與長安汽車簽署戰略合作協議，雙方將在智能底盤、新能源技術等領域展開深度共建。
此次更名不僅是中國長安的 " 改名換姓 "，更是兵裝系汽車業務向科技型企業轉型的里程碑。隨著辰致集團的獨立運營，中國汽車產業格局或將迎來新一輪變革，而長安汽車能否憑借智能化和全球化戰略在競爭中脫穎而出，值得持續關注。
