汽勢 Auto-First｜撒馬爾
這兩天，是 2025 年高考普遍出成績的日子，除了分數，也意味著更頭疼的一件事，即高考填報志愿。對于當下競爭激烈的就業市場和已經迫近 1300 萬的應屆畢業生規模，選準一個專業，依然是當下考生緊迫之事。
6 月 23 日，宇樹科技創始人王興興發文，為即將進入大學的同學們送上報考建議。文章發出后很快上了熱搜，王興興結合自身的經歷給同學們給出了一些小建議，包括 " 如果你對智能如何產生感興趣、如果你有 AGI 的夢想，且數學還不錯，推薦直接學習計算機科學 / 人工智能相關專業。"" 如果你想成為最頂尖的人才，一定要超脫課本，主動持續學習，學習當下最前沿的科技領域。"
未來 5 年，選擇專業的關鍵不僅在于當下的熱門，更在于能否預見行業的變革方向。因為當下的熱門行業，五年后未必依舊人才稀缺。因而，變化才是永恒。但就整個行業來說，不要盲目追熱度，五年后車企爭搶的肯定是復合型人才，借用網友的總結，即 " 屬于懂機械靈魂的代碼高手，也屬于能對話 AI 的工程大師。"
來自車企 CEO 的建議
在社交媒體上，多家車企和品牌的 CEO 們分享了高考填報專業問題，包括 smart 品牌全球公司 CMO 張明霞、東風日產汽車銷售有限公司總經理劉新宇、東風日產汽車銷售有限公司副總經理高政浩、極氪科技集團副總裁楊大成等。
他還不忘補充道：除了專業硬實力，溝通協作能力也越來越重要！畢竟造車是團隊戰，能清晰表達想法的人特別加分。
她具體給出了兩個方向的專業建議，第一個是如何讓車變得更懂人。這個領域，也就是如何讓車變得更智能，不管是智能輔助駕駛，還有智艙；第二個領域是讓你如何更懂別人。這里面就涉及到如果你能夠有社會心理學、消費行為學等等這些領域，對用戶對人更加敏銳的洞悉，能夠在產品定義和營銷上能夠比別人更敏銳一點點，能夠比別人動作更快一點點，會為你所在的企業帶來很多個人的附加值，和一個個人的一個影響力的一個價值。
汽車行業這種快速變革的領域，電動化、智能化、網聯化、共享化的深刻轉型和未來發展趨勢，已撲面而來。因而，從幾個大的方面權衡和考量更為理性。
一是軟件與計算機科學相關專業。
這是絕對的核心需求，涵蓋軟件開發、系統架構、算法設計等，是智能汽車的大腦。比如軟件工程，專注于大型、復雜軟件系統的開發、測試和維護，對于車控系統、車載信息娛樂系統、云端平臺至關重要。比如人工智能，涵蓋自動駕駛（感知、決策、規劃）、智能座艙（語音識別、情感交互）、智能制造、大數據分析的核心驅動力。
電子信息工程 / 通信工程負責車輛的傳感器（雷達、攝像頭、激光雷達）、通信模塊（5G/6G、V2X 車聯網）、車載網絡（CAN, Ethernet）、電控系統等硬件和底層通信。微電子科學與工程 / 集成電路設計與集成系統專業聚焦 汽車芯片（自動駕駛芯片、座艙芯片、功率芯片、傳感器芯片），是未來競爭的核心，設計、制造、應用人才需求巨大。
新能源科學與工程專業專注于電池技術（鋰電、固態電池、燃料電池等）、充電技術、能源管理、儲能系統等，是電動化的基石。材料科學與工程（特別是電化學、高分子、復合材料方向），包括電池材料（正負極、電解質、隔膜）、輕量化材料（碳纖維、鋁合金、高強度鋼）、半導體材料等是研發的關鍵。
汽勢觀：總體來看，軟件、AI、數據是核心中的核心，電動化是基礎，電池、電機、電控、材料、電氣工程等專業需求穩固。智能化是高地，自動駕駛、智能座艙、車聯網相關專業（AI、軟件、電子、傳感器）是爭奪的焦點，增長潛力最大。（部分圖片來自網絡）
