特斯拉在歐洲市場的頹勢進一步加劇。
據媒體 25 日報道，盡管歐洲電動汽車銷量整體大幅增長 27.2%，但特斯拉 5 月份在歐洲的新車銷量卻同比暴跌 27.9%，連續第五個月出現下滑。
不僅如此，特斯拉在歐洲的市場份額已從去年同期的 1.8% 大幅收縮至僅 1.2%。客戶正轉向中國電動汽車，同時部分消費者對特斯拉 CEO 馬斯克的政治立場表示抗議。
即便是特斯拉推出的改款 Model Y 也未能扭轉局面。該車型原本被寄望于重振特斯拉老化的產品陣容，以應對傳統汽車制造商和中國競爭對手在貿易緊張局勢下快速推出的電動汽車攻勢。與此同時，歐洲整體汽車銷量在 5 月份實現 1.9% 的同比增長，其中插電式混合動力車和替代燃料汽車表現最為強勁。
競爭對手搶占市場份額，電動汽車市場整體向好
歐洲汽車制造商協會 ( ACEA ) 數據顯示，5 月份歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟的新車銷量達到 111 萬輛，扭轉了 4 月份 0.3% 的下滑趨勢。
在特斯拉銷量大幅下滑的同時，其競爭對手卻表現亮眼。中國國有汽車制造商上汽集團的注冊量激增 22.5%，德國寶馬也實現 5.6% 的增長。相比之下，日本馬自達的注冊量下降 23%。
盡管特斯拉陷入困境，但歐洲電動汽車市場整體需求依然強勁。純電動汽車 ( BEV ) 、插電式混合動力汽車 ( PHEV ) 和混合動力汽車 ( HEV ) 的注冊量分別增長 26.1%、15% 和 19.8%。
在歐盟，BEV、HEV 和 PHEV 的綜合銷量占 5 月份乘用車注冊量的 58.9%，高于 2024 年 5 月的 48.9%。不過，歐盟今年迄今的汽車總銷量仍下降 0.6%。
在歐盟主要市場中，西班牙和德國的新車銷量分別增長 18.6% 和 1.2%，而法國和意大利則分別下降 12.3% 和 0.1%。英國市場的注冊量增長 1.6%。
