近日，網絡上曝光了一組全新寶馬 iX3 在國內的偽裝測試諜照，此前，新車已在法國南部的寶馬米拉馬斯測試場完成動態測試。作為寶馬基于 Neue Klasse 純電平臺打造的首款量產車型，新車預計于 2025 年 9 月全球首發，并于 2026 年實現國產。此次諜照不僅揭示了其設計細節，更透露出國產版本在空間、舒適性及本土化配置上的重大升級。
全新寶馬 iX3 國內諜照
從諜照看，全新 iX3 延續寶馬經典設計語言，從細節上能看出新車采用寶馬 Vision Circular 和 Vision Neue Klasse 概念車上的設計元素。車頭采用細長雙腎格柵與扁平化『天使眼』大燈，搭配低風阻輪圈與隱藏式門把手，風阻系數低至 0.25。
全新寶馬 iX3 國外諜照
此外，新車或將配備近 40 英寸 4K 投影的視平線全景顯示、3D 抬頭顯示及 14.9 英寸曲面中控屏，支持十點觸控與手勢控制。同時還會搭載寶馬與阿里巴巴合作的 AI 大語言模型，接入 HarmonyOS NEXT 生態，實現『人、車、家』場景聯動。
根據寶馬官方披露的信息，全新 iX3 50 xDrive 車型在 CLTC 工況下續航里程可達 900km。這一數據較現款車型提升近一倍，甚至超越特斯拉 Model Y 長續航版（CLTC 續航 660km）。技術支撐源于其搭載的第六代 BMW eDrive 電驅系統與 800V 高壓平臺，其采用了與寧德時代、億緯鋰能聯合研發的大圓柱電池，能量密度提升 20%，支持 400kW 快充，10 分鐘補能可行駛 350km（WLTP 工況）。
針對中國市場，國產 iX3（代號 NA6）將進行軸距加長。盡管全球版車型軸距已達 2895mm，但國產版預計進一步加長，后排座椅采用加厚、加長坐墊設計，并配備中國專屬座椅材質。這一調整旨在滿足國內消費者對后排空間的嚴苛需求。
參考寶馬 X3 燃油版國產策略，現款 X3 國產后軸距加長 110mm 至 2975mm。業內推測，iX3 國產版軸距或接近 3 米，直逼中大型 SUV 標準。此外，新車還將搭載中國市場專屬的駕駛輔助解決方案，包括高精度地圖導航與本土化語音交互系統。
據悉，寶馬中國研發團隊已完成國產版 iX3 在 -45 ℃極寒環境的冬季測試，全新寶馬 iX3 國產版也將于 2026 年在沈陽工廠投產。隨著測試進程的推進，更多本土化細節將逐步揭曉，電動邦將持續保持關注。
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