根據(jù)財政部、國家稅務總局 2025 年第 3 號公告，自 7 月 20 日起，超豪華小汽車消費稅起征點下調至 90 萬元（不含增值稅）。為積極響應這一政策調整，并持續(xù)為中國消費者提供卓越的產品與服務體驗，捷豹路虎中國宣布：自 2025 年 7 月 20 日新政開始執(zhí)行起至 7 月 31 日期間，消費者在捷豹路虎授權經銷商購買指定車型并開具零售發(fā)票，其新增的裸車相關消費稅將由捷豹路虎全額承擔。此舉旨在降低新政對消費者可能造成的影響，并助力高端汽車消費市場平穩(wěn)過渡。
日前，捷豹路虎旗下攬勝純電動版原型車正式亮相，這是首款基于捷豹路虎 MLA 豪華電氣化架構打造的開山之作。官方表示，攬勝純電版是有史以來最安靜、最精致的攬勝車型，新車將基于 MLA-Flex 架構打造，計劃于 2025 年年底前正式發(fā)布，并在 2026 年開啟交付。
雖然是原型車，但其外觀已非常接近量產版本。新車整體設計延續(xù)燃油版攬勝風格，前臉采用半封閉式格柵，兩側大燈組設計與燃油版保持一致。據(jù)介紹，新車將不配備前備廂，因其儲物能力已足夠強大。車身側面和車尾造型與燃油版基本相同，最大變化在于右后方的加油口被充電接口取代。此外，為了確保充足的儲物能力，新車不會提供 7 座版車型，僅提供 5 座版本。
攬勝純電版擁有超過 200 項的注冊專利。動力方面，新車型基于 MLA-Flex 架構打造，采用 800V 電氣架構，配備 100kWh 鋰離子電池，由雙電機四驅系統(tǒng)提供動力，總馬力 550Ps，峰值扭矩 850N · m，搭載 117kWh 電池組，WLTP 續(xù)航里程531公里，快充條件下，電量從 10% 充至 80% 僅需 25 分鐘。目前，攬勝純電版已經完成在阿聯(lián)酋的 50 攝氏度極限高溫測試和在北極圈的極寒測試，其出色的環(huán)境適應性和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)令人期待。
除了攬勝純電動版，攬勝星脈純電版同樣備受關注，新車預計將于 2026 年春季發(fā)布，基于 EMA 電動平臺打造，采用 800V 架構，25 分鐘可充電 80%，續(xù)航有望達到 750km，在續(xù)航和充電速度上有著出色的表現(xiàn)。從曝光的諜照和假想圖來看，新車延續(xù)燃油版車型的設計風格，保留家族式的倒梯形中網和蚌殼式發(fā)動機艙蓋，但在細節(jié)處進行調整，如采用更加細長的大燈造型、全新的空氣動力學套件以及隱藏式門把手等，使整車看起來更加時尚、運動。在技術方面，攬勝星脈純電版除了擁有高效的電動驅動系統(tǒng)和先進的電池技術外，還將配備捷豹路虎最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能互聯(lián)科技，為駕駛者提供更加便捷、智能的駕駛體驗，并且擁有強大的涉水、牽引和越野性能，攬勝星脈純電版也將繼承這一傳統(tǒng)優(yōu)勢，即使在復雜的路況下也能展現(xiàn)出卓越的全地形能力。
在捷豹路虎的全球電動化布局中，與奇瑞合作的 "Freelander 神行者 "本土電動化項目同樣備受矚目。
2024 年 6 月 19 日，捷豹路虎宣布與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作意向書，授權奇瑞捷豹路虎在其推出的全新電動汽車上使用 "Freelander 神行者 " 品牌，全新合作模式將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢資源，加速奇瑞捷豹路虎的電動化轉型新車在奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產，標志著雙方在電動化領域的合作邁出了重要一步。
新車型將由中英團隊協(xié)同打造，捷豹路虎全球團隊主導 "Freelander 神行者 " 產品設計、深度參與工程研發(fā)，奇瑞汽車負責車輛的工程開發(fā)、銷售、服務等。"Freelander 神行者 " 品牌擁有 " 生而全球，生為全球 " 的獨特定位，依托奇瑞捷豹路虎常熟工廠先進產能，未來將輻射全球市場。
早在2021 年，捷豹路虎發(fā)布 " 重塑未來 " 全球戰(zhàn)略，明確全面電動化的發(fā)展方向，到 2030 年，捷豹和路虎品牌的所有車型系列都將提供純電動產品，其中捷豹將自 2025 年起成為純電動豪華品牌，展現(xiàn)了其向電動化轉型的堅定決心和宏偉藍圖。
捷豹路虎在電動化轉型的道路上已經取得了顯著的進展，從早期的技術探索到如今多款電動車型的布局，其堅定的轉型決心和積極的行動有目共睹。未來，隨著更多電動車型的推出和技術的不斷創(chuàng)新，捷豹路虎有望在電動化市場中占據(jù)一席之地，只要捷豹路虎能夠充分發(fā)揮自身的品牌優(yōu)勢和技術積累，抓住市場機遇，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化產品，就有機會在電動化的浪潮中實現(xiàn)華麗轉身，續(xù)寫輝煌篇章。
汽車行業(yè)關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平臺
