36 氪獲悉，科技部公布《駕駛自動化技術研發倫理指引》，意在防范技術研發與產品應用過程中的科技倫理風險，推動該領域健康發展?！吨敢穼Σ煌愋婉{駛自動化技術明確了相應的倫理規范要求。具體而言：先進駕駛輔助階段是指 2 級及以下的駕駛自動化，其責任主體通常是人類駕駛員；有限制階段的自動駕駛包括 3 級和 4 級駕駛自動化，責任主體因具體運行場景而異，用戶和自動駕駛系統都可能成為責任主體；無限制階段的自動駕駛為 5 級的駕駛自動化，除非特殊情況下有用戶主動介入操作，否則，無限制階段自動駕駛的責任主體以自動駕駛系統為主。當自動駕駛系統作為責任主體時，應當能夠根據有關法律法規等向相關自然人主體或法人主體清晰追責。
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科技部公布《駕駛自動化技術研發倫理指引》
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