7 月 8 日,德國豪華汽車制造商保時捷發布最新數據顯示,2025 年上半年全球市場銷量為 146,391輛,同比下降 6%,其中德國和中國市場出現大幅下滑,北美市場成為保時捷全球的新增長力。
細分市場來看,保時捷在德國本土市場銷量同比下滑23% 至15,973輛,在歐洲(德國除外)市場同比下滑8% 至35,381輛,在海外和新興市場同比增長10% 至30,158輛。從銷量規模來看,保時捷最大單一市場是北美洲,同比增長10% 至43,577輛,銷量規模大幅超過中國市場,后者銷量再次出現大幅下滑,僅21,302輛,相較于 2024 年同期的29,551輛下滑28%,占全球總銷量的14.55%,而巔峰時期高達 30%,這意味著保時捷在國內的市場地位正面臨著前所未有的嚴峻挑戰。在報告中,保時捷表示,中國市場下滑的主要原因仍然是充滿挑戰的市場條件,尤其是在奢侈品領域,以及中國市場的激烈競爭,重點仍然是以價值為導向的銷售,旨在平衡供需。
保時捷在國內市場下滑的原因是多方面的,一方面在智能化和新能源轉型的浪潮中明顯滯后,產品缺乏競爭力,引起為傲的品牌力也難以附加的產品上,不斷擠壓保時捷的生存空間,失去了競爭優勢。另一方面,一眾國內自主品牌不斷向上發起攻勢,其產品和品牌優勢逐漸凸顯,吸引了原本可能選擇保時捷的消費者,加上保時捷為堅持品牌價值,在激戰正酣的價格戰中堅持不降價、不打折的策略,這在一定程度上也對銷量產生了負面影響。目前,中國新能源汽車市場快速發展,自主品牌迅速崛起,正逐漸蠶食豪華車市場份額,而在新能源領域,外資車企常因冗長的研發周期被詬病 " 脫離中國市場 ",推出的豪華電動車車機系統沿用歐洲邏輯,導航體驗落后。
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