巴西汽車制造商協會目前預計，巴西今年全年的汽車出口量將同比激增 38.4%，達到 55.2 萬輛。
蓋世汽車訊 巴西汽車制造商協會 Anfavea 在 8 月 7 日表示，2025 年巴西汽車出口增幅將遠超此前預期，并稱這一預期的上調得益于鄰國阿根廷的強勁市場需求。
出口的增長有望幫助巴西抵消本土汽車銷量不及預期的影響——高利率以及與美國關稅相關的不確定性正給巴西汽車市場帶來壓力。
圖片來源：比亞迪巴西公司
Anfavea 目前預計，巴西今年全年的汽車出口量將同比激增 38.4%，達到 55.2 萬輛；而此前的預期為增長 7.5%，至 42.8 萬輛。該協會維持巴西 2025 年汽車產量預測不變，仍預計同比提升 7.8% 至 274.9 萬輛。
Anfavea 主席 Igor Calvet 表示，出口量的調整 " 主要由阿根廷市場帶動 "。數據顯示，今年以來，巴西對其最大汽車出口目的地阿根廷的汽車交付量已增長逾一倍。
根據該協會的數據，今年 1 月至 7 月，巴西對阿根廷的汽車出口量同比增長 156.5%，達到 183,905 輛；阿根廷在巴西汽車出口總量中的占比從 2024 年的 35.1% 升至 58.9%。
阿根廷與巴西同屬南美共同市場（Mercosur trade bloc）成員國。面對嚴重通脹引發的危機，阿根廷總統哈維爾 · 米萊（Javier Milei）實施了一系列財政緊縮措施，但這并未影響阿根廷從巴西進口的汽車數量大幅增長。
巴西汽車出口的其他主要目的地包括哥倫比亞、智利、烏拉圭和墨西哥，不過今年前七個月巴西對烏拉圭和墨西哥的汽車出口量出現了下降。
Anfavea 還下調了 2025 年巴西國內汽車銷量預期，目前預計巴西今年汽車銷量將同比增長 5%，至 276.5 萬輛，低于此前 6.3% 的增長預期。
該協會將銷量預期下調歸咎于巴西國內的高利率。巴西當前的基準利率為 15%，是近二十年來的最高水平。
Anfavea 還提到了美國總統特朗普的關稅政策帶來的經濟不確定性。該協會主席 Igor Calvet 表示：" 鑒于美國的進口關稅，卡車市場未來的走向存在很大的不確定性。"
他指出：" 巴西約 60% 至 70% 的產品通過公路運輸，美國關稅會對該領域的車輛注冊量產生間接影響——如果產品運輸量減少，運輸需求就會下降。"
