5 月 9 日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025 年 3 月，汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額達(dá) 17.1 億美元，環(huán)比持平，同比下降 27.9%。2025 年 1-3 月，汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額 51.3 億美元，同比下降 23.8%。
財聯(lián)社汽車：本土供應(yīng)鏈自主化進(jìn)程加速，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)口依賴度持續(xù)降低。
豐田與中國五礦、明和產(chǎn)業(yè)成立合資公司 注冊資本 1 億元
5 月 9 日，湖南云儲斯蔚普新能源技術(shù)有限公司正式成立。該公司由豐田中國、中國五礦及明和產(chǎn)業(yè)共同出資成立，注冊資本共計 1 億元。云儲斯蔚普的成立，將有效解決退役電池回收利用難題。
財聯(lián)社汽車：豐田不斷加強與中國本土企業(yè)合作，拓展新能源產(chǎn)業(yè)布局。
小鵬匯天 " 陸地航母 " 飛行體生產(chǎn)許可證（PC）申請獲受理
5 月 9 日，小鵬匯天宣布，" 陸地航母 " 飛行體（代號：X3-F）生產(chǎn)許可證（PC）申請正式獲得民用航空中南地區(qū)管理局受理，標(biāo)志著飛行汽車產(chǎn)品量產(chǎn)體系開始接受局方審查。
財聯(lián)社汽車：此次生產(chǎn)許可 PC 審定受理，是小鵬匯天向量產(chǎn)交付邁出的關(guān)鍵一步。
極氪開啟渠道變革 引入代理制模式
5 月 9 日據(jù)媒體報道，此前在渠道上采用直營模式的極氪引入了合伙人（代理制）模式，以填補極氪在下沉市場的渠道布局空白，加速今年銷量目標(biāo)的實現(xiàn)。據(jù)了解，極氪合伙人模式的核心是代理制，并不是傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式。合伙人主要為用戶提供銷售、交付、售后環(huán)節(jié)的服務(wù)，用戶仍然通過極氪官方 App 下單和開票，保持訂單制生產(chǎn)。無論直營還是合伙人門店，所售賣的極氪車輛均為全國統(tǒng)一零售價，門店的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、用戶體驗保持一致。
財聯(lián)社汽車：極氪引入合伙人（代理制）模式突破直營模式邊界，既保持全國統(tǒng)一價格體系與用戶體驗，又借力社會資本加速向銷量目標(biāo)沖刺。
上汽享道出行完成超 13 億元 C 輪融資 擬赴港 IPO
5 月 9 日，上汽集團(tuán)移動出行戰(zhàn)略品牌享道出行宣布完成超 13 億元 C 輪融資，由產(chǎn)業(yè)基金與地方政府加持。C 輪融資后，享道出行將結(jié)合上汽集團(tuán)與產(chǎn)業(yè)合作方資源，搭建以享道平臺為基礎(chǔ)的 " 車輛 - 技術(shù) - 平臺 " 三位一體的自動駕駛生態(tài)鏈閉環(huán)，聯(lián)合股東方 Momenta 在上海打造 L4 級別 Robotaxi 車隊，計劃 2026 年內(nèi)車隊規(guī)模達(dá)到 200 臺。另據(jù)了解，享道出行已啟動港股 IPO 計劃。
財聯(lián)社汽車：這是國內(nèi)出行行業(yè)近三年來單筆融資金額最大的一次融資。
理想 L 系列智能煥新版全系車型正式開啟全國交付
5 月 9 日，理想 L 系列智能煥新版全系車型正式開啟全國交付。本次理想 L 系列智能煥新版主要圍繞外觀色彩、底盤懸架、輔助駕駛、智能座艙等軟硬件功能進(jìn)行升級。理想 L 系列智能煥新版全系標(biāo)配 ATL 全天候激光雷達(dá)，AD Pro（輔助駕駛）搭載新一代地平線征程 6M 芯片，主動安全性能看齊 AD Max（高級輔助駕駛），AEB（自動緊急制動）在雨夜間面對事故車時，可實現(xiàn) 120km/h 時速剎停；AES（自動緊急轉(zhuǎn)向）能力在黑夜路段面對雙事故車時，可實現(xiàn) 120km/h 時速連續(xù)躲避。AD Max 升級英偉達(dá) Thor-U 芯片，并將于今年下半年正式搭載 VLA 司機大模型。
財聯(lián)社汽車：繼 5 月 8 日正式發(fā)布后，理想 L 系列智能煥新版實現(xiàn)了 " 發(fā)布即交付 " 的高效節(jié)奏。
億緯鋰能舉辦首屆商用車電池科技日 發(fā)布八款開源電池產(chǎn)品
5 月 9 日，億緯鋰能舉辦首屆商用車電池科技日，并發(fā)布八款開源電池產(chǎn)品，以全場景解決方案，滿足從物流車的微面、輕卡到重卡的短倒、干線再到客車和工程機械的全場景工況需求。八款開源電池新產(chǎn)品包括：針對城市物流配送占比高達(dá) 93% 的針對微面市場的 LF125P-41.86kWh 標(biāo)準(zhǔn)化電池、針對輕卡市場的 LM254-160kWh 電池、針對重卡市場的 LF230P-453kWh、LF668-448kWh、LF420-563kWh、LM284-851kWh 四款電池，以及針對客車領(lǐng)域的 LF324S-43.8kWh 和工程機械領(lǐng)域的 LF628-350kWh 的電池產(chǎn)品。按照計劃，上述八款開源電池新品將于今年完成研發(fā)，明年逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。
財聯(lián)社汽車：中國新能源商用車滲透率已攀升至 20%，正式進(jìn)入高速增長階段。
限時 11.58 萬元起 吉利銀河星耀 8 上市
5 月 9 日，吉利銀河星耀 8 正式上市，限時價 11.58 萬元起。新車搭載吉利 Flyme Auto 車機系統(tǒng)，采用 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、懷擋式換擋機構(gòu)等。其中高配車型搭載 1 顆 126 線激光雷達(dá)、5 個毫米波雷達(dá)及 10 個攝像頭，除了 60KM EM-i 豪享版 /130KM EM-i 尊享版外，其他車型標(biāo)配千里浩瀚 H1 高階智駕，支持高快領(lǐng)航，自動泊車等功能。
財聯(lián)社汽車：憑借 " 安全普惠 " 策略，吉利銀河星耀 8 將攪動中大型電混市場。
日產(chǎn)放棄在日本建 11 億美元電動汽車電池廠的計劃
5 月 9 日，日產(chǎn)汽車表示，將放棄在日本西南部九州島建造一座耗資 11 億美元的電動汽車電池廠的計劃。日產(chǎn)汽車表示，公司正在采取扭虧為盈的行動，并探索恢復(fù)業(yè)績的所有方案。日產(chǎn)汽車曾于今年 1 月宣布，計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰（LFP）電池廠，投資 1533 億日元（合 10.5 億美元），創(chuàng)造約 500 個就業(yè)崗位。
財聯(lián)社汽車：日產(chǎn)正在面臨極大的財務(wù)挑戰(zhàn)。
（財聯(lián)社記者 徐昊整理 / 點評）
