《臺州宣言》領航，吉利從“多線作戰”到“生態共振”

文｜金融街老李

經歷了上海車展的風風火火，各大車企陸續到了 " 財報見真章 " 的時刻，5 月 15 日，吉利汽車（0175.HK）發布了 2025 年第一季度財報，得到了資本市場的積極回應，《臺州宣言》后，吉利通過多維度的整合，取得了企業發展的新突破，為行業高質量發展提供了參考。

2025 年以來，吉利汽車在港交所的累計漲幅高達 30%，今天老李和大家聊聊，為何說 2025 年一季度是吉利汽車的全新開局，吉利新能源為何能全線爆發，資本對吉利的未來有何期待？

臺州宣言引領新開局

當前，全球汽車產業正在迎來新一輪的變革，在新的歷史機遇下，實現高速高質量發展是中國車企共同的目標，但這一輪的變革也是大浪淘沙的過程，這個過程或許是五年甚至是十年，會有很多企業倒下，也會有很多企業愈加強大。

在這樣的背景下，企業的戰略把控能力尤為重要，在中國車企中，吉利汽車的發展路徑值得大家參考，二十多年來，吉利經歷了從小到大、從大到強的發展，經歷過低谷也經歷過高峰，不變的是，吉利每一次戰略調整后，總能迎來階段發展的新高度。

去年第四季度，吉利正式發布《臺州宣言》，首次提出戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健和戰略人才五方面舉措，聚焦高質量發展。2025 年初，吉利發布了豐富的產品規劃和頗具挑戰的銷量目標：

2025 年，吉利汽車集團將推出 9 款全新新能源產品，開啟產品大年。吉利汽車集團 2025 年銷量目標 271 萬輛，其中新能源目標 150 萬輛；銀河品牌沖刺百萬銷量，極氪品牌、領克品牌分別沖擊 32 萬、39 萬輛。到目前為止，《臺州宣言》戰略指引收效明顯，2025 年第一季度，吉利財務指標、市場表現雙升。

我們先來看財務表現，從營收方面看，2025 年第一季度吉利汽車實現營業收入 725 億元，同比增長 25%；從利潤方面看，一季度毛利總額為 114 億元，同比增長 26%，毛利率達 15.8%，較上年同期增長了 0.2 個百分點，費用支出取得明顯控制效果，銷售費用率與行政費用率均同比下降，第一季度歸母凈利潤高達 56.7 億元，同比大增 264%。

財報增長的背后是吉利汽車一季度出色的市場表現，今年第一季度，吉利汽車集團累計銷量 70.4 萬輛創歷史新高，同比增長 48%，遠超行業增速，超預期完成全年 271 萬輛銷量目標的 26%，銷量目標完成率居行業前列。需要注意的是，截至 2025 年 4 月，吉利汽車實現連續 8 個月單月銷量突破 20 萬。

新能源全線爆發

在當前階段，車企競爭最火熱的仍然是新能源市場，過去這幾年，吉利一直在全力發展新能源，2025 年第一季度，吉利新能源銷量爆發式增長，總銷量達 33.9 萬輛（含吉利、領克、極氪），同比增長 135%，國內新能源滲透率突破至 52.2%。吉利新能源產品在第一季度銷量達 33.9 萬輛，國內新能源滲透率超 50%，穩居新能源品牌第一梯隊。

吉利銀河品牌進入 " 強勁增長周期 "，2025 年第一季度累計銷量近 26 萬輛，同比增長 214%，截至 2025 年 4 月底，吉利銀河品牌總銷量已超 93 萬輛，有望在 5 月成為銷量最快突破百萬的新能源品牌。

這背后離不開爆款產品的支撐，吉利銀河 E5、吉利銀河星艦 7 EM-i 月銷均穩定破萬，吉利星愿連續兩月月銷超過 3.5 萬輛，憑借 11.7 萬臺的終端銷量，成為 1-4 月累計全品類銷量冠軍，作為經濟型新能源車，吉利銀河的表現給接下來銷量的增長提供了更多信心。

除了吉利銀河，在高端豪華新能源領域，吉利也取得了快速發展：

領克品牌新能源轉型穩步向上，一季度銷量超 7.2 萬，同比增長 19%，其中新能源銷量 3.8 萬輛，占比 52%，領克 900 正式上市，大定已超 3 萬，交付量持續攀升，未來將進一步拉升品牌銷量。

極氪品牌在豪華新能源市場的競爭力進一步提升，特別是在財務方面，極氪達成歷史同期最好財務表現，這是資本市場最為看重的領域，在香港會計準則下，一季度總營收 219.6 億元，整車銷售收入 191.0 億元，整車銷售收入較同期大漲 16.1%。一季度整車毛利率為 16.5%，同比提升 2.8 個百分點，綜合毛利率達 18.8%，創歷史新高。

坦率的講，極氪的發展是資本市場對吉利最大的加分項，很多朋友認為，合并后的吉利和極氪，將給吉利汽車港股帶來更多的期待，甚至有可能推動吉利汽車成為港股體量最大的車企。

除了國內新能源板塊的高速增長，吉利海外市場也在穩步發展，給予了未來更大的想象空間。今年一季度，吉利汽車集團累計出口銷量 89953 輛，從絕對數量看不高，但是未來可期。

值得一提的是，吉利銀河 E5 的國際版吉利國際 EX5，一季度已在 7 國亮相，今年計劃將在 20 多個海外市場陸續上市。吉利星愿也將在二季度投入海外，為吉利出海提供新的增長點。截至 3 月底，吉利全球銷售與服務網點已覆蓋 86 個國家超 900 個終端，推動品牌影響力進一步擴大。

對于海外市場，老李一直堅持的理念是，在當前全球市場極度不穩定的情況下，一家車企完全指望海外是不可取的，如果一家企業的海外銷量占據了半壁江山，國際市場動蕩將極大影響企業財報的不穩定性，當前，海外市場總盤子只要不萎縮，能穩步發展，就是利好因素。

未來如何發展

一般來說，企業戰略的調整往往是間歇性的，在取得一定成效后，企業往往會放慢調整的步伐，有些重視組織調整而放緩產品技術的升級，也有一些企業只重視階段性發展而缺少長遠規劃。

前段時間，老李和香港資本市場的朋友聊吉利，大家都認為從目前的基本面來看，吉利的財報成功不是短期現象，而是有很強的可持續性。從去年至今，吉利的整合持續進行，5 月 7 日，吉利汽車宣布，計劃收購極氪已發行的全部股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實現完全合并，可以相信，吉利汽車集團旗下各品牌將通過圍繞用戶需求和清晰的品牌定位，積極參與市場競爭，并通過供應鏈與制造、銷售渠道等方面的協同合作，充分發揮規模化效應和體系化優勢。

組織調整之外，吉利也高度重視技術的升級，目前，汽車行業正在從 " 軟件定義汽車 " 向 "Al 定義汽車轉型 "，誰能把握 Al 的趨勢，誰就能在接下來的發展中取得先機，吉利汽車全域 AI 生態成型，三電技術、智能輔助駕駛等高價值技術加速迭代并量產上車，在這個領域布局領先。

智能輔助駕駛方面，吉利汽車發布千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統，性能遠超行業同級最高標準。千里浩瀚擁有行業最大的軟硬件帶寬，滿足不同用戶的差異化訴求。憑借行業最大體量的 L2 級車輛優勢、行業最大的安全場景數據積累，千里浩瀚做到行業領先級別的安全、好用。

吉利自研的 GEA 智能新能源架構、星睿 AI 云動力、AI 銀河精靈等前端 AI 科技成果，已應用于架構、動力、底盤、座艙等智能汽車全域，以全域 AI 技術打造的科技硬核 SUV 銀河戰艦，是全球首款 " 全場景、全地形、全能量 " 主動切換的 AI 智能體。

今年以來，吉利汽車在港股的累計漲幅超過 30%，這是資本市場對吉利最好的回應，可以說，在最近的幾年，吉利走出了一條中國車企新時代的高質量發展的道路，是全球車企可參考的 " 吉利模式 "。

展望未來，吉利汽車將繼續以《臺州宣言》為指引，持續推進戰略聚焦與整合，以 " 科技平權 " 為用戶提供更加安全與智能的出行體驗，向全球領先的智能電動汽車集團的目標邁進。