2025 年 6 月 26 日晚，小米汽車在北京總部舉辦 " 人車家全生態 " 主題發布會，正式推出首款 SUV 車型小米 YU7。新車共推出三個版本，單電機后驅標準版 25.35 萬元、雙電機四驅 Pro 版 27.99 萬元、雙電機高性能四驅 Max 版 32.99 萬元，這一價格區間直接對標特斯拉 Model Y（26.35 萬 - 31.35 萬元）。雷軍在發布會上強調，" 在多項數據領先的情況下，小米 YU7 比 Model Y 便宜一萬元 "。
發布會當晚 22:00 開啟預售，用戶支付 5000 元定金可享 7 天猶豫期，20000 元 " 準現車 " 定金則可鎖定 1-5 周交付，大定開啟僅 3 分鐘，訂單量即飆升至 20 萬輛，首批交付預計于 8 月啟動。
在核心技術層面，小米 YU7 全系基于 800V 碳化硅高壓平臺打造，搭載小米 V6s Plus 超級電機，最高轉速達 22000rpm，峰值扭矩 528Nm。其中標準版 CLTC 續航達 835km，Max 版百公里加速僅 3.23 秒，最高車速 253km/h，還支持 5.2C 超快充，15 分鐘補能 620km，有效解決里程焦慮問題。智能座艙方面，采用第三代驍龍 8 移動平臺，配備 " 天際屏全景顯示系統 "，支持 Apple CarPlay 同屏多任務、iPad 后排拓展等功能。小米聯合比亞迪、廣汽豐田等首批合作伙伴，構建 " 人車家全生態 "，實現手機、汽車、家居設備的無縫聯動。智能輔助駕駛上，全系標配英偉達 Thor 芯片（700TOPS 算力）、激光雷達、4D 毫米波雷達及 11 顆高清攝像頭，支持 1000 萬 Clips 版本端到端輔助駕駛系統，該系統通過專業司機團隊數據訓練，實現擬人化加減速、精準障礙識別和高效路口通行，預計下半年升級小米 XLA 大模型。安全與品質上，車身采用 2200MPa 超強鋼，扭轉剛度達 47610Nm/deg，電池配備防彈涂層和 1500MPa 防刮底橫梁，歷經 649 萬公里道路實測，覆蓋 - 41 ℃至 53 ℃極端環境，并以 3944km 刷新 24 小時耐力賽紀錄，展現出卓越的可靠性。
面對市場競爭與用戶需求，雷軍表示對小米 YU7 的產品力特別有信心，并強調其與 SU7 的定位差異，目標用戶覆蓋家庭與性能愛好者。為應對爆發式需求，小米智能制造產業基地二期已完成規劃驗收，預計短期內實現大規模量產，2025 年交付目標鎖定 35 萬輛。發布會后，全國門店開放靜態展示，部分城市交付中心延長營業時間至凌晨 2 點，線上用戶可通過小米汽車 App 預選配置，鎖單順序決定排產優先級，同時限購政策防止 " 黃牛 " 擾亂市場。
作為小米汽車第二款車型，YU7 延續了 SU7 的 " 安全高于一切 " 理念，其標配激光雷達、空氣懸架等豪華配置，被媒體評價為 " 重新定義 30 萬元級 SUV 價值標桿 "。用戶實測反饋稱，其底盤調校媲美寶馬 X5，智能體驗超越特斯拉，而 25 萬元級定價更被視為 " 降維打擊 "。不過，市場也關注小米能否在產能爬坡期保證交付效率，以及三四線城市售后網絡的覆蓋能力，雷軍表示將通過二期工廠擴建和第三方合作，逐步完善服務體系。
小米 YU7 的上市，標志著中國智能電動車市場進入 " 全場景生態競爭 " 新階段。其 25 萬元級定價、超千公里續航、全系高階智駕等配置，不僅直接挑戰特斯拉 Model Y，更以 " 人車家全生態 " 重構用戶出行體驗。隨著產能釋放和技術迭代，這款 " 先進 SUV" 有望成為 2025 年現象級爆款。
