網通社快訊 2025 年 7 月 10-12 日，2025 中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇主題為 " 提質向新，智贏未來 "，由 " 閉門峰會、大會論壇、技術領袖峰會、多場主題論壇、N 場行業發布、主題參觀活動 " 等 15 場會議和若干配套活動構成，各場會議圍繞汽車行業熱點重點話題，探索方向，引領未來。
7 月 11 日上午，在大會論壇上，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔（Sean Green）發表了題為《破界共生 —— 汽車產業系統性挑戰的協同應對之道》的精彩演講。
高翔指出，智能網聯新能源汽車領域創新活躍，但存在諸多未解決的爭議，對未來政策方向產生重要影響。例如，未來技術路線的主導者是純電動汽車、插電式混合動力、增程式還是燃料電池技術？內燃機未來將扮演什么角色？監管政策是落后于技術進步，還是技術本身需要進一步完善以滿足安全和倫理標準？這些爭議反映了創新速度與系統就緒度之間的矛盾。
對于中國汽車行業的內卷式競爭，高翔也有深刻體會，他認為 " 內卷 " 正阻礙產業健康發展，持續的價格戰已將行業盈利能力降至極低水平，若不有效解決，將引發質量妥協，遏制創新，最終影響產業可持續發展。
高翔強調，全球化已進入合作與沖突并存的新階段，需要同時促進自由貿易和供應鏈韌性，相互支撐，共同塑造既強調效率又強調安全的新產業標準。寶馬致力于搭建歐洲與中國之間的橋梁，反對單邊關稅措施，倡導公平、規則基礎的競爭。寶馬積極推動供應鏈的 " 雙向 " 本地化，在中國建立強大供應鏈的同時，培養中國供應商走向世界。
寶馬認為，每條技術路徑都有獨特優點，適合不同用戶群體和場景，因此致力于采用多種技術路線實現減碳。隨著電動汽車市場份額超過一半，寶馬主張技術發展從政策驅動轉向市場驅動。在技術開放基礎上，中外企業應合作探索技術路徑，推動協同創新和突破。例如，寶馬與中國合作伙伴在第六代電池項目和智能網聯領域展開深入合作。
在演講最后，高翔表示，中國政府已意識到內卷競爭的嚴重影響并采取措施糾偏。他也呼吁汽車制造商堅持長期主義，加強自律，維護產業共同利益。在他看來，縮短對供應商的付款賬期是積極行動的第一步，寶馬相信 " 公平在，賽場興 "，通過合作和切實行動，可建立推動行業持續繁榮的共生關系。
高翔最后強調， " 獨木不成林 "，汽車產業的未來離不開相互信任協作、創新和可持續發展的共同承諾。寶馬愿與各方共同構建更具韌性、競爭力和活力的全球汽車產業。
（圖 / 文 網通社 魏微）
