文 | 長(zhǎng)三角 MOMO

從華為發(fā)新車到蔚來最重要的 NIO Day，企業(yè)紛紛將重大發(fā)布會(huì)定在杭州，表面看是性價(jià)比決定論，背后卻是城市基礎(chǔ)設(shè)施、營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、人才儲(chǔ)備、大消費(fèi)整體服務(wù)能力等多重要素的博弈。

今晚，華為正式發(fā)布享界 S9T，居然是在杭州。

此前，華為的新車發(fā)布基本不出深圳，上個(gè)月在成都開了一場(chǎng)，也是為了借助成都車展的影響力。

而就在昨天，比亞迪商用車在杭州發(fā)布了 e-Bus 3.0 平臺(tái)和全新客車 C11。本周六，蔚來最重要的 NIO Day，也會(huì)落地杭州。而且這一屆一改車友票選城市，是蔚來官方直接指定。

再加上本土企業(yè)，比如吉利系（李克勤唱《紅日》那場(chǎng)星耀 8 的發(fā)布）、零跑（今年連續(xù)發(fā)了 B10 和 B01）、阿里系（剛剛公布了大項(xiàng)目高德掃街榜）的重大發(fā)布會(huì)，考慮到月底更是還有場(chǎng)包含了阿里 " 云棲大會(huì) "、網(wǎng)易 " 未來大會(huì) "、安恒 " 西湖論劍 " 的數(shù)貿(mào)會(huì)，現(xiàn)在杭州的發(fā)布會(huì)，真是越來越熱鬧。

無怪乎有的汽車記者吐槽，突然發(fā)現(xiàn)自己的航旅縱橫，杭州的光點(diǎn)越來越亮。

那么，越來越多的重大發(fā)布會(huì)，從北上廣深挪到了杭州。這背后的原因是啥？

第一個(gè)原因，性價(jià)比高是王道。

任何行業(yè)的任何產(chǎn)品和服務(wù)，價(jià)格都是最直接的競(jìng)爭(zhēng)力。

2022 年亞運(yùn)會(huì)和亞殘會(huì)，為杭州留下的 42 個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館，比如 " 大蓮花 " 奧體中心，這為各類發(fā)布會(huì)提供了充足的場(chǎng)地空間。

而相比于北京、上海，之前預(yù)定杭州的場(chǎng)地租賃成本要低 30% 以上，就算最近有所提高，也便宜很多，再加上更低的住宿和餐飲成本，這都是實(shí)實(shí)在在的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

北京一位專業(yè)做搭建的朋友和我說，他們常年全國(guó)跑，甚至海南一年都有幾個(gè)活，但是很少來杭州。因?yàn)楸镜毓緢?bào)價(jià)最多能比他們低一半。

原因其一是阿里當(dāng)年養(yǎng)活了完整的供應(yīng)鏈，嚴(yán)苛的比價(jià)系統(tǒng)，已經(jīng)使得很多搭建公司，通過設(shè)備自營(yíng)代替租賃等方式把成本壓到了地板，" 尤其是阿里在庫(kù)的那些供應(yīng)商，簽訂的年框協(xié)議價(jià)，可能比我們成本都低 "。而且，杭州本地還有各種文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼和費(fèi)用減免。

曾經(jīng)有個(gè)外地供應(yīng)商，杭州某個(gè)活動(dòng)報(bào)價(jià)太低了，執(zhí)行時(shí)，把提報(bào)的 5 × 4（米）的大屏，悄悄換成了 4 × 3 的，后來差點(diǎn)翻車。

除了場(chǎng)館和搭建，很多企業(yè)特別是車企，發(fā)布會(huì)都會(huì)請(qǐng)大量的博主和網(wǎng)紅，而杭州有大量的 MCN 和這方面資源，在杭州辦會(huì)，就意味著這部分人員的機(jī)酒費(fèi)用就省下來了。

綜合起來，相比于北上廣深，在杭州辦會(huì)，最多可以減少接近一半的預(yù)算，效果卻一點(diǎn)也不打折扣。

第二個(gè)原因，完整的科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

我前段時(shí)間，寫了一篇《黃仁勛說一定會(huì)去杭州》，里面解釋了為什么杭州被稱為 " 中國(guó)硅谷 "，列舉的原因包括：先發(fā)優(yōu)勢(shì)帶來的人才儲(chǔ)備、開源的生態(tài)精神和確定性帶來的創(chuàng)業(yè)浪潮。

同樣的理由下，" 杭州六小龍 " 等新興企業(yè)，和傳統(tǒng)的阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大廠形成了有力互補(bǔ)，構(gòu)建了 " 軟硬結(jié)合 " 的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

來這里開發(fā)布會(huì)的企業(yè)，看中的正是這種科技屬性拉滿、調(diào)性貼近的良好氛圍。

在杭州，既能找到有洞察力的投資者、潛在的合作伙伴，還有懂技術(shù)的觀眾。各種專業(yè)受眾的存在，讓發(fā)布會(huì)不再是一場(chǎng)單向的展示，還多了行業(yè)對(duì)話的機(jī)會(huì)。

還有一組數(shù)據(jù)也很重要：2020 年以來，超過 230 萬名 35 歲以下的大學(xué)生來到杭州。這些年輕人，讓杭州成為了新產(chǎn)品、新概念的理想首秀場(chǎng)。在這里發(fā)布新品，可以最早感受到市場(chǎng)的反應(yīng)，聽到最前沿的用戶反饋。

同時(shí)，這些年輕人，對(duì)于很多創(chuàng)新產(chǎn)品，也形成了實(shí)實(shí)在在的購(gòu)買力。蔚來在解釋為什么把今年的 NIO Day 放在杭州時(shí)，透露了一組數(shù)據(jù)。

以杭州為首的浙江，在 2024 年 7 月，成為蔚來在全國(guó)首個(gè)銷量突破 10 萬臺(tái)的省份，如今，蔚來、樂道、firefly 螢火蟲，在浙江省即將迎來交付突破 15 萬臺(tái)的里程碑。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024 年全國(guó)新能源車城市銷量，杭州排在第二，全年賣了 30.7 萬輛。新能源汽車滲透率更是高達(dá) 59%，每賣 5 輛車，就有差不多 3 臺(tái)是新能源。

可以說，以杭州為代表的長(zhǎng)三角城市群，已經(jīng)成了主流市場(chǎng)消費(fèi)的 " 風(fēng)向標(biāo) "。

第三個(gè)原因，友好的營(yíng)商環(huán)境和成熟的配套服務(wù)能力。

發(fā)布會(huì)作為大型活動(dòng)，需要特定的審批手續(xù)，而眾所周知，杭州在優(yōu)化各種審批流程和監(jiān)管上，其寬松友好是全國(guó)領(lǐng)先的。

前面提到，得益于服務(wù)阿里多年的諸多大型發(fā)布會(huì)，見過 " 大世面 "，本地相應(yīng)的供應(yīng)商也很成熟，已經(jīng)形成了完整的發(fā)布會(huì)產(chǎn)業(yè)鏈。從活動(dòng)策劃、舞臺(tái)搭建到燈光音響、媒體傳播，本地供應(yīng)商都積累了豐富的大型發(fā)布會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

很多年前我還是記者的時(shí)候，一次出差去上海有大半天空閑，就讓當(dāng)?shù)嘏笥褞矣瓮嫦隆Ｋ紤]了良久，和我說：想不到啥合適地方，咱們?nèi)ズ贾菸骱澊グ伞?/p>

作為頂級(jí)旅游城市，杭州豐富的自然資源，作為企業(yè)辦會(huì)的加分項(xiàng)，不僅僅在于旅游。

比如，對(duì)于車企而言，發(fā)新車會(huì)有對(duì)應(yīng)的上路實(shí)測(cè)或者試駕，而杭州多山路，不用跑遠(yuǎn)就能滿足。前幾天，東風(fēng)風(fēng)行推新款星海 V9，更是會(huì)玩，在寶壽山景區(qū)搞了個(gè)沙灘派對(duì)。

除了以上這些顯性環(huán)境，我還注意到一個(gè) " 彩蛋 " 細(xì)節(jié)。

2024 年之前，每年杭州的演唱會(huì)數(shù)量全國(guó)進(jìn)不了前十，而在 2024 年一下到了第五（前四是上海、北京、成都、深圳，這個(gè)排名和企業(yè)大型發(fā)布會(huì)熱度貌似高度重合）。

今年，更是收獲黃老板 EdSheeran、夢(mèng)龍、水果姐、OneRepublic、濱崎步和 XG 女團(tuán)等等頂級(jí)演出。

而根據(jù) " 霉霉經(jīng)濟(jì)學(xué) "（野村證券估算，霉霉新加坡演唱會(huì)，帶動(dòng)旅游收入超 4 億美元），各種大型演出，可以帶動(dòng)交通餐飲酒旅等全方面的消費(fèi)。

反過來也可以說，各種大型演出對(duì)于消費(fèi)全鏈條的反復(fù) " 錘煉 "，也打通了杭州綜合接待能力的 " 任督二脈 "，使得杭州能夠輕松應(yīng)對(duì)各類大型發(fā)布會(huì)的人員接待需求。

一場(chǎng)發(fā)布會(huì)的成功，背后是城市基礎(chǔ)設(shè)施、營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、人才儲(chǔ)備、大消費(fèi)整體服務(wù)能力等等多重因素的協(xié)同。

杭州發(fā)布會(huì)為什么越來越多？實(shí)際上，是以上這些深層要素全面成熟的外在表現(xiàn)。

企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)，城市同樣。

杭州的發(fā)布會(huì)熱潮，也在預(yù)示著，中國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)正在進(jìn)入新階段。

比起其它一線城市和新一線城市，杭州也有很多能力并無優(yōu)勢(shì)。

首先就是蕭山機(jī)場(chǎng)存在感太低了，離市區(qū)遠(yuǎn)不說，航班還總晚點(diǎn)，雖然現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建了，但這個(gè)問題還沒有徹底解決。

舉辦超大型活動(dòng)的基建也不太夠，5 萬平米以上的大型場(chǎng)館，目前只有杭州國(guó)際博覽中心、杭州大會(huì)展中心等少數(shù)幾個(gè)。

另外，大型活動(dòng)期間，往往會(huì)交通管控，而杭州地鐵的覆蓋范圍和末班車時(shí)間（部分線路約在 23:00 就停了），也不大能滿足所有活動(dòng)需求。

更影響辦會(huì)體驗(yàn)的，就是杭州 " 美食荒漠 " 的標(biāo)簽了。西湖醋魚的老梗，不知道還要多久才能過去。

不過，除去這些仍待提高的細(xì)節(jié)，大的方面看，從比政策優(yōu)惠、比基礎(chǔ)設(shè)施，到比創(chuàng)新生態(tài)、比文化氛圍、比人才吸引，甚至比 " 夜市經(jīng)濟(jì) "，在這場(chǎng)全方位新的競(jìng)爭(zhēng)中，杭州或許稱得上，已占據(jù)了些許先機(jī)。

后面比拼的，就是耐力了。或者再加上，創(chuàng)新的魄力。